Transfer case Dana 300 en XJ

Amigos me cansé de cambiar cadenas, orquillas y reparar el transfer original NP231, incluso probé con un Kanda y és bueno pero los rodamientos no duran nada. me decidí a ponerle el dana 300 famoso por ser a prueba de balas y tener buena relación, además de podersele poner 2 palancas con 5 posiciones y ya trae el SYE incorporado. Este transfer se consigue bastante y a buen precio ( menos de 1.000 BsF )
Este transfer case dana 300 tiene casco de hierro y engranajes y soporta hasta V8 de gran potencia.
Para ésta adaptación tuve que mandar a hacer un flange con el patron de la caja AX15 y del dana 300 según el kit que vende Novak, fabricar mis propias palancas ( me copié de www.pirate4x4.com ) acortar el cardan delantero y agregarle una espiga spicer al cardan trasero.
El sensor de velocidad calza perfecto en el modelo de dana 300 que compré. ( exixten 2 modelos )
Este transfer usa aceite 80-90 o 140


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en el link se ve mejor ( no soy muy experto subiendo fotos )

Interesante pero como haces si la salida del cardan delantero del dana 300 es del lado del copiloto y las xj tienen el coco delantero del lado del piloto???............. veo que lo volteaste pero y ahora como queda el repiradero, drenajes. etc

El respiradero lo tapé con un tornillo jajaja y le abrí un hueco y le puse un tapón para llenarlo de aceite.
le puse otro respiradero por el otro lado

pon fotos de como quedo la palanca de la reductora? como es eso q son 2

si ya se suena a chinazo,....... jodan pues

Bueno pilas, creo que una vez lei que existe un kit para voltearlo, no se si ese kit trae algo para cambiarle internamente de manera que ninguna pieza se vea comprometida en cuanto a lubricacion, o solamente es un kit para configurar el varillaje, por otro lado a juro necesitas abrir un respiradero si no quieres dañar prematuramente los sellos del transfer.

plg333 escribió:pon fotos de como quedo la palanca de la reductora? como es eso q son 2

si ya se suena a chinazo,....... jodan pues

jajaja, no se aguantó...

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SIEMPRE EN EL LINK SE VE MEJOR

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DEBE DE SER QUE LAS FOTOS TIENEN MUCHOS Mb Y SALEN CORTADAS ( NO SE )
PERO DE TODAS MANERAS EN EL LINK SALEN COMPLETAS

https://2img.net/r/ihimizer/img704/5732/img0428h.jpg
EN EL LINK SALEN MEJOR

https://2img.net/r/ihimizer/img443/2159/img0427mev.jpg
EN EL LINK SALEN MEJOR

https://2img.net/r/ihimizer/img341/2576/img0442w.jpg
EN EL LINK SALEN MEJOR

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EN EL LINK SE VE MEJOR
ESTA PARTE FUÉ LA QUE ME COPIÉ DE www.pirate4x4.com

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=161815&page=4[img]

https://2img.net/r/ihimizer/img32/7862/img0472zz.jpg[/img]
https://2img.net/r/ihimizer/img32/7862/img0472zz.jpg

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LAS PALANCAS ERAN DE UN JEEP WILLYS

plg333 escribió:pon fotos de como quedo la palanca de la reductora? como es eso q son 2

si ya se suena a chinazo,....... jodan pues

Pana está bonita tu burra, mandame fotos ( sin chinazos ) jajajaja
o mandame tu face para verlas

https://2img.net/r/ihimizer/img35/4458/img0477vo.jpg

Espiga spicer ford ( tambien la usan los toyotas )

Gustavo, interesante trabajo de verdad, mira con respecto a lo de las fotos, cuando las cargas en imageschack debajo de donde esta la ubacacion de las fotos dice "Opciones de carga / Cambiar el tamano de la imagen >>" Dale click ahi y seleccionas fotos de 640x480, asi aqui en el foro no nos salen cortadas y no es necesario abrir el vinculo, aparte que son menos pesadas que en su tamaño original. Es ladilloso tener que abrir cada foto en una ventana nueva jajajaja

Saludos pana

https://2img.net/r/ihimizer/img576/7285/img0478b.jpg
EN EL LINK SE VEN MEJOR TODAS LAS FOTOS

CRUCETA DE CAMION 750 ( DE HOMBRE )
CARDAN DE 3" DE CAMION 350

GRAAAAACIAS PANAAAA

ReinaldoGutt escribió:Gustavo, interesante trabajo de verdad, mira con respecto a lo de las fotos, cuando las cargas en imageschack debajo de donde esta la ubacacion de las fotos dice "Opciones de carga / Cambiar el tamano de la imagen >>" Dale click ahi y seleccionas fotos de 640x480, asi aqui en el foro no nos salen cortadas y no es necesario abrir el vinculo, aparte que son menos pesadas que en su tamaño original. Es ladilloso tener que abrir cada foto en una ventana nueva jajajaja

Saludos pana

GRAAAACIAS PANA

muy bueno ese trabajo pana, ahora a probarlo a ver los resultados, como quedaron las palancas en la parte de adentro del carro?

Las palancas quedaron en el espacio donde iba la original.
ya tiene casi 10.000 Kmts y anda mejor que antes ( cero vibraciones por la espiga )
y las palancas quedaron suavesitas como la de la caja, y algo curioso es que tiene 5 posiciones: puedes poner LOW sólo atras, LOW sólo adelante, 2H, 4H, L4
en colas fastidiosas y muy lentas le pongo low solo atras y es chevere.
No tiene trucos para meter o sacar la mocha.