Consulta problemas de caja sincronica.

En teoría todos los platos y discos del clutch de la cherokee son los mismos, lo único que sé que cambia en algunos años es el collarín

Ok ya vi cual es el detalle, resulta que el plato de presion que le compré, es mas bajito que el que tenia la camioneta, tenia un plato Valeo, y la diferencia entre uno y otro es la altura, me dicen que le coloque el LUK con unos suplementos.. esto es seguro?? o es mejor colocarle el plato viejo? el disco está vuelto leñas!! despues coloco fotos...

no papa.si es valeo poga valeo y te durara bastante. luk es bueno pero trata de consegir el de ella, el de su medida. eso que te dicen que le coloques suplementos no es seguro acuerdate que todo esta hecho a la medida. quizas despues te queda zapateando o se dañe muy rapido...

Graciass!!! Algun otro comentario? a alguien le ha pasado? me parece raro que ese plato no sea del mismo tamaño...

se equivocaron con otro modelo de vehiculos... en los hospitales tambien entregan a los niños equivocados...

Como dice el pana Michael, no inventes lo que no debes inventar !!! Pide que te cambien el plato por el plato correcto !!! Como dicen por ahí, no trates de inventar lo que ya está inventado !!

Miercoles!!! lo Arre!"#$ es que me llevé la muestra y el que me dieron y los comparamos, tienen todo parecido menos el tamaño de la carcaza por asi decirlo!... fui al distribuidor directo de Valeo en merida y aunque este es la misma marca no viene igual... de verdad no entiendo eso porque el pana que vende los repuestos tiene 20años vendiendo ese modelo de plato y nadie nunca se ha quejado que ladi!!!
Mañana me toca patear merida de arriba a abajo a ver si lo ubico, sino toca ponerle el mismo plato que tenia...

No es justo que le tengas que adaptar un plato de clutch cuando estas comprando algo nuevo. Que te devuelvan tus cobres y a buscar por otro lado.

Listo! voy a esa mañana!!! gracias...

Señores este que está aqui camino como un loco por todos lados buscando en plato con la muestra del que tenia montado, y todos hasta el distribuidor valeo me sacaban el que es mas bajito, lamentablemente tocó montarle el plato viejo, solo se cambio el disco y el collarin. ya me traje la burra, vamos a ver que tal se porta, y segun el mecanico tenia suelta una uña en la caja.. no tengo idea que demonios es ni pa qué es...
Gracias por los comentarios y sabios consejos...

Una pregunta: el clutch se puede graduar?? lo digo porque me dí cuenta que cuesta meterle retroceso...aun con el pedal a fondo

Saludos

Jorge Piñero escribió:Señores este que está aqui camino como un loco por todos lados buscando en plato con la muestra del que tenia montado, y todos hasta el distribuidor valeo me sacaban el que es mas bajito, lamentablemente tocó montarle el plato viejo, solo se cambio el disco y el collarin. ya me traje la burra, vamos a ver que tal se porta, y segun el mecanico tenia suelta una uña en la caja.. no tengo idea que demonios es ni pa qué es...
Gracias por los comentarios y sabios consejos...

Una pregunta: el clutch se puede graduar?? lo digo porque me dí cuenta que cuesta meterle retroceso...aun con el pedal a fondo

Saludos

No mi pana. debiste haber haber mandado a torno y balanceo al volante.

Conchale!! mala mia y tambien del mecanico!!! de todas maneras ya le hice la cruz a ese señor porque no me convence, la llevé alli porque es el que le reparó la caja con el dueño anterior,,,,

Me paso exactamente lo mismo, boto una velocidad y cuando intente arrancar se quedo neutralizada la camioneta pero igual sentia que la palanca metia las velocidades como explico el pana, aun no la he revisado, pero bueno.. estoy esperando tener plata primero, mi terror es que la caja este dañada pues sonaba mucho por un mal trabajo que le hicieron hace 6 meses