AYUDA: Será que alguien postea unas fotos del cajetin reforzado?

Estoy a punto de hacer esta chambita, pero me gustaria ver fotos del trabajo final. Alguien puede postearlas a ver que tal queda? para tener una idea de como debe quedar. Tambien he escuchado que se refuerza el compacto por favor coloquen algunas fotos a ver cual es el trabajo terminado.

Por ultimo me recomiendan mandar a cortar los flaches o alguien aca vendera un kit listo????.

alguna recomendacion acerca de este par de trabajitos que voy a hacer???


Una vez mas panas, GRACIAS!

1 si lo venden pero en eeuu
2 es facil de hacer y te da una mejora insuperble
3 q no usen soldadura normal por q devilita el lado q no reforsaste
4consta de una lamina por el lado de adentro un por el lado de afuera una por debajo y una por arriba la idea es q encajones estactamente donde va el cajetin y unos 5 cm mas alla de los tornillos si tienes viga trata de q anclen la viga de esos tornillos por el lado de afuera del semi chasis
5 tienes q sabes como te lo va a hacer y en cuanto por q el trabajo aca en maracay lo hacen entre 200 y 300 y usa laminas minimo de 4mm
6 los tornillo nuevos tienen q ser grado 8 del resto los rompe
7 las camionetas mayores al año 1997 son cajetines de 4 tornillos y no 3 por ende no es necesario hacerlo pero si lo quieres hacer plomo y solo se hace si te gusta rustiquear y cambiaste los cauchos por mud terrain del resto ni le pares a eso q no es necesario
8 de verdad es raro el que le haya tomado foto vamos a ver quien las tiene y las postea del resto estas son mis recomendaciones

Es importante colocarle adicionalmente el Steering Box Brace para distribuir la fuerza que se ejerce sobre la base del cajetin.

Oye pepin, este kit que ofreces esta muy completo, dime una cosa, viene ya con lso tornillos grado 8 y todo? el kit esta compelto o necesito algo mas para instalar???, no se si te recuerdas yo soy Jose Cepeda, que fui para tu negocio y (sin chinazos) se te rompieron los blue jeans al bajarte de la burra...

Por cierto, gracias por las fotos panas estan buenas...

Hace falta reforzar algo mas? recuerda que mi burra es una renegade del 98 y esta semana le pongo la viga...

bueno de verdad se ve serio ese kit y no el patuque pero yo no lo solde el pregunto y yo le respondi yo hice mas o menos es kit a diferencia q la plancha q va del lado de afuera es la de la viga y asi asegure y mate dos pajaros de un tiro ya q tengo la viga bien anclada y ademas me sirve de soporte al cajetin ahora si lo q quieres es algo barato sige las intrucciones de arriba si no has como yo

pd lo ize asi por q tengo el winche y si no lo ponia asi me iva a pasar como a uno por hay q le dicen la maquina naranja jejejejej

Epalex a todos..
Yo también estoy MUY interesado en esta mejora, ya mi semichassis...está roto. Está muy deteriorado, y los ruidos que se escuchan al cruzar la dirección espantan a cualquiera.
Pero pregunto: en definitiva que es mejor??, el kit o lo que recomienda SAlitrexj??Para asegurarme que "MÁS NUNCA DE LOS JAMASES" voy a tener ese problema, que me recomiendan?y lo más importante de todo, a dónde puedo acudir para que me hagan esa reparación?
Saludos a todos!!
DN

sin duda alguna ese refuerzo tipo C-rock es la mejor solucion para nuestros cajetines

yo tenia pensado hcerlo pero ocmo tengo uno ahi soldado y nunca he tenido problemas, prefiero ni mirarlo....

pero el que no tenga refuerzo y este pensando en hacerlo, esto es lo mejor

saludos

y una pregunta pepin, para los flanches esos que voy a instalar, no necesito cambiar los tornillos? uso los mismo originales?

El mio es a base de soldadura, según el pana que me hizo el trabajo, me dice que si la base no esta rota, se le puede colocar el que es con tornillos, pero si ya tienes la base rota es bueno que se solde. No se si sera verdad.

Saludos

Panas un solo dato, ese brazo es verdad que refuerza el cajetin bastante pero llegan a tener cualquier pequeño choquecito y se van a volar el cajetin de una...... con las planchas en el compacto va sobrado el refuerzo a menos que piensen poner cauchos 35 o mas.

Epalex a todos...!!
Señores...por favor...:

Yo también estoy MUY interesado en esta mejora, ya mi semichassis...está roto. Está muy deteriorado, y los ruidos que se escuchan al cruzar la dirección espantan a cualquiera.
Pero pregunto: en definitiva que es mejor??, el kit o lo que recomienda SAlitrexj??Para asegurarme que "MÁS NUNCA DE LOS JAMASES" voy a tener ese problema, que me recomiendan?y lo más importante de todo, a dónde puedo acudir para que me hagan esa reparación?

Saludos a todos!!
DN

PEPIN escribió:Chamin, lo mas recomendable es que le montes tornillos nuevos y de mejor calidad, un pelin mas largo para que enrosque mas y asi tenga mas cuerpo para la pernada...

Chamo pasame un Pm con tu numero necesito ese refuerzo por que el mio es pirata y esta traqueando cuando giro el volante... asi que quiero hacer este trabajo tienes ese kit disponible..? pasame el niumero para cuadrar...

Gracias...

Pepin una pregunta, cuanto me sale los flanges perneados con sus espaciadores??? el brazo que sujeta el cajetin no lo voy a instalar....

Estan pasados de flojos! y si a alguien se le paso por alto:



https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/plantilla-c-rok-refuerzo-del-cajetin-t178.htm?highlight=refuerzo

Joseman escribió:Pepin una pregunta, cuanto me sale los flanges perneados con sus espaciadores??? el brazo que sujeta el cajetin no lo voy a instalar....

Chamo, creo que le puse el precio a todo 750....

PEPIN escribió:

Joseman escribió:Pepin una pregunta, cuanto me sale los flanges perneados con sus espaciadores??? el brazo que sujeta el cajetin no lo voy a instalar....

Chamo, creo que le puse el precio a todo 750....

pepe el pana se refiere a la plancha con los tronillos nada mas, sin el brazo q va a la otra punta d compacto