manguera de gasolina en la flauta de los inyectores

epale panas

necesito una ayudita aqui

tengo un peo con lorena que esta botando gasolina por la manguera de gasolina que llega a la flauta de los inyectores...
por alguna misteriosa razon el dueño anterior quito esa manguera con su conexion original y puso otra manguera que esta sujeta con una abrazadera....

cada 2 o 3 dias se afloja la abrazadera y hay que apretarla otra vez, hasta que se daña y hay que cambiarla.. he buscado la manguera con su conexion original y no la he consiguido por ningun lado..

aqui una foto de como vienen originalmente, la manguera que esta marcada en blanco es la susodicha y el conector señalado con un circulo es el que digo que no tiene y esta agarrado con una abrazadera, ya he probado con distintos tipos de abrazaderas, tirac, poniendo 2 abrazaderas, etc etc y nada que solucionno




les agradezco la ayuda que no se como puedo hacer ya.

saludos

pana entra a http://www.rusticar.net.ve
los telefonos son 0212 - 271-0823, 8202, 3824 y 272-4809 ellos son un pelo careros, pero la semana pasada hable alla para q nos dieran descuento al club zonaxj.... llama y pregunta el precio normal, luego me avisas y yo voy y t la compro y le pido el descuento al chamo

epale ricardo gracias mi pana

llame y no lo tienen.....

si alguien sabe otro sitio, o como se puede hacer...

gracias

rustiauto man es el otro sitio de repuestos originales mopar llamate a ver q t dicen y nos avisas...

ROVICARS QTA CRESPO:0212-4827711
REPUESTOS YEEP LA INDIA EL PARAISO:0212-4619329

YO TE PUEDO SOLUCIONAR ESE PROBLEMA, A LULU MI BURRA LE PASABA LO MISMO Y INSTALE UNA UNION ROSCADA UNIVERSAL DE ALTA PRESION DE MUY FACIL INSTALACION Y DE BAJO COSTO Y DE PANA LA PUSE EN 4 PUNTOS DOS DE ALIMENTACION Y DOS DE RETORNO Y SANTO REMEDIO LLEVA UN AÑO ASI Y PERFECTO. SABES ESTA ES OTRA DE LAS COSAS EN QUE SE PELO CHRYSLER EN ESAS CONEXIONES DE MANGUERAS DE GASOLINA Y UNAS QUE VAN AL RADIADOR EN LAS AUTOMATICAS CON EL ACEITE HIDRAULICO

epale carlos

explicame como es esa union universal de la que hablas.... yo creo que se cual es pero lo que no entiendo es como pones la rosca en la boquilla de la flauta de los inyectores..

porque yo tengo una union asi pero en la tuberia del clutch.

ahora si puedes pon una foto de como esta ese conector en tu xj por favor,

saludos

VAS A UNA VENTA DE MANGUERAS DE ALTA PRESION Y PIDES PARA UNA BOQUILLA PLANA Y LISA DE TUBO DE ALUMINIO(LLEVAS LA FLAUTA) O PARA LA BURRA AFUERA DE ESE NEGOCIO Y LE SACAS LA MANGUERA Y HAy una conexion donde en esa boquilla pones una roscay luego colocas a presion un anillo convexo y al apretar contra la manguera que ellos te haran que da listo y finito

ok gracias carlos

voy a ver si en esta semana bajo la flauta y la llevo a un sitio que conozco que hacen mangueras de alta presion...

ahora todavia no entiendo muy bien como va sujeta la conexion de la boquilla pero alla me diran como es la cuestion..

ahora otra preguntica. en la parte de abajo de la manguera (la que va conectada a la tuberia de cobre que va al tanque) como la tienes sujetada??? con una abrazadera? o tambien le pusiste una conexion de cobre.. porque si es asi, deberia bajar la tuberia de cobre tambien para que le coloquen la rosca cierto??

gracias de antemano

saludos

LA TUBERIA QUE VA Y VIEN DEL TANQUE NO ES DE COBRE ES DE HIERRO MIPANA Y ESA NO LA DEBES BAJAR, TOMA LA MEDIDA CON UN MEDIDOR VERNIER O PICAS UN PEDACITO DE LA TUBERIA Y LA LLEVAS DE MUESTRA. ES UN DIAMETRO DIFERENTE Y MAYOR AL DE LA ENTRADA A LA FLAUTA. TE RECOMIENDO QUE LA MANGUERA DE ALIMENTACION Y RETORNO ESAS QUEESTAN POR EL MOTR LA QUE VA A LA FLAUTA Y LA QUE SALE LAS HAGAS DE ALTA PRESION PARA GASOLINA, ADEMAS EN ESAS CONEXIONES TE RECOMIENDO USES PERMATEX EN POMADA O TEFLON EN POMADA PARA DAR MAS FIRMEZA Y EVITAR GOTEOS, TU SABES ESO AL GUSTO DEL CONSUMIDOR MEN

epale panas,

no he podido resolver el problema a ver si alguien me puede echar una ayudadita....

estas son las fotos de mi burra (ignoren el barro que se ve en el motor jaja)....






como veran, el problema ocurre en la zona que esta en un circulo blanco.

no tengo la conexion original, entonces puse la manguera, le puse una abrazadera y como seguia botando gasolina le puse un tirrac, me duro bien unos 2 dias pero ya esta botando otra vez.

por favor opinen a ver que se puede hacer...

la conexion original no la he conseguido en ninguna parte

saludos y gracias

YO TE RESUELVO ESE PROBLEMA, YO TE LA REPARO, TRAELA PARA LA GUAIRA, YO TUVE ESE MISMO PROBLEM Y FUI A UNA VENTA DE MANGUERAS DE ALTA PRESION Y VENDEN UNA JUNTA UNIVERSAL ROSCADA QUE HACE PRESION SOBRE LA BOQUILLA DE ESA FLAUTA Y QUEDA MEJOR QUE LA JUNTA ORIGINAL, ES MAS QUIERES UN CONSEJO, ESA JUNTA SE CONECTA EN TODOS LOS PUNTOS DE TUBERIA DE HIERRO A MANGUERA DE GOMA EN EL SISTEMA DE ALIMENTACION Y RETORNO DE COMBUSTIBLE Y TE OLVIDAS DE ESO, TAMBIEN DEBES CHEQUEAR SI LA MANGUERA DE GOMA ES DE ALTA PRESION Y PARA LOS PSI QUE MANDA LA PILA ELECTRICA O BOMBA DE GASOLINA

epale carlos

sabes que he buscado esa junta que tu dices pero aqui en valencia pregunto por esa bicha y se quedan todos con cara de

nadie aqui me ha podido conseguir esa junta que dices,, sera que tienes una foto referencial (de tu burra o de internet o algo)..
en cuanto a la manguera, bueno yo fui a una tornilleria que venden mangueras de todo tipo y les pedi una manguera de alta presion para gasolina y les explique para que la queria y esa fue la que me dieron..

saludos y gracias man

Buenas mis panas. Yo se q este post es super viejo pero la pregunta mas q todo va al pana Pedro. Como logro resolver el problemita ese ya que mi burra tambien esta botando una gotica de gasolina por esa misma manguera esta aun tiene su manguera original.

mi pana pero si es la original ella lleva oring, debe ser que esta malo solo cambialo y listo

No mi pana bota un poquito antes de llegar a la flauta. osea no es por el oring.

q mas yorman coloca la foto a ver, venden el clip con sus oring original. yo imagino q dices la manguera de plastico exactamente donde se une al conector, si es asi es porq la manguera esta tostada y ya tiene perdida, esa manguera deberas comprarla completa, o sacar el conector y la manguera y meterle un tubo de aluminio delgado y pequeño y vuelves a unir la manguerita y el conector. no se si me entiendes.

plg333 escribió:epale ricardo gracias mi pana

llame y no lo tienen.....

si alguien sabe otro sitio, o como se puede hacer...

gracias

ESA MANGUERA ORIGINALMENTE ES DE PLASTICO RIGIDO Y SE PARTE POR LAS VIBRACIONES. NO SE CONSIGUE NI EN CONCESIONARIA YA QUE ELLA VIENE CON LA TUBERIA DE METAL DE UN LADO Y EL CONECTOR RAPIDO DEL OTRO (EL QUE ENTRA AL RIEL DE INYECTORES) Y ES VULCANIZADA EN AMBOS EXTREMOS. PARA SOLUCIONAR, FACIL LA MANGUERA QUE TIENES Y EN CADA PUNTA DOS ABRAZADERAS PERO MADE IN USAY APRIETAS CON UN DADITO DE 1/4 LUEGO LA QUE SOBRE DE LA ABRAZADERA LO DOBLAS SOBRE EL TORNILLO Y LISTO NO SE AFLOJARA MAS NUNCA...

A MI ME PASO Y NO LO CONSIGO NI POR PLANTA, NI PIDIENDOLO EN USA, NI NADA...

el calor las daña y no se consiguen q p.e.o

Pana y si pruebas en chivera a ver si la pagas, no se digo yo

mi pana una pregunta como suelto ese conector rapido? es que el de la mia lo he intentado sacar y aun no lo entiendo?

juan_15m87 escribió:mi pana una pregunta como suelto ese conector rapido? es que el de la mia lo he intentado sacar y aun no lo entiendo?

Bro eso se hace con una herramienta en forma de tijera que cuando cierra queda como un tubo... venden un kit de varios tamaños para la desconectar ese tipo de manguera

ah ok mi pana mucha gracias, ya se mas o menos como es.

Amigo. Puedes decirnos donde venden esa herramienta para sacar esos conectores rápidos, nombre, foto, o como se saca sin esa herramienta..? Muy útil tu comentario...he tratado de sacarla sin la herramienta sin éxito. Gracias por responder

Bro eso se hace con una herramienta en forma de tijera que cuando cierra queda como un tubo... venden un kit de varios tamaños para la desconectar ese tipo de manguera[/quote]