GOLPE FUERTE AL COLOCAR RETRO EN UNA XJ AUTOMATICA

BUENAS NOCHES COMPAÑEROS LES COMENTO QUE DESDE HACE UNOS DIAS HASTA LA FECHA NOTO QUE AL COLOCAR LA PALANCA DE CAMBIOS EN RETRO (R-ESTOY HABLANDO DE UNA CHEROKEE 97 AUTM, 4X4), EMITE UN GOLPE HACIA ATRAS Y SUENA UN POCO EL CARDAN COMO SI FUERA UN CAMION, POR CONOCIMIENTOS GENERALES SE QUE TODO CARRO HIDROMATICO AL COLOCAR LA PALANCA EN "D" O EN "R", TE EMPUJA UN POCO EN LA DIRECCIÓN RESPECTIVA, PUES MI DUDA SE DEBE A QUE EN MI CASO ME PARECE Q ESE GOLPECITO HACIA ATRAS ES UN POCO FUERTE ACOMPAÑADO DEL SONIDO, LES ADELANTO QUE LAS CRUCETAS DE CARDAN LAS CAMBIE HACE COMO TRES MESES, COLOQUE LAS PRECISION PERO DESDE LA FECHA NO LAS HE ENGRASADO DE NUEVO, EN TODO CASO QUIERO SABER SI ESTO ES NORMAL EN ELLAS O SI SE DEBE A ALGUNA OTRA COSA...GRACIAS COMPAÑEROS ESPERO SUS RECOMENDACIONES Y APRECIACIONES...

A pesar que colocaste las crucetas nuevas hace tres meses vuelve a revisarlas, tambien revisa la base de la caja que no este dañada. Saludos

Revisa crucetas y sobre todo los tornillitos que agarran los dados de la ultima que pueden estar flojos

revise las crucetas y aparentemente estan bien, de todas formas como se determina si tienen algun problema??

Lo mejor es bajar el cardan y darles movimiento y ver si tienen algun tipo de juego, a la ultima con cuidado le sacas los dos dados que quedan descubiertos y revisas el estado de ellos por dentro.

bueno mis panas les comento que hace un rato me meti debajo de la camioneta revise ambas crucetas al detalle, sus tornillos y de paso le di algunos carajazos suaves con la mano al cardan a ver si tiene juego o esta flojo y que va esta firme y no tiembla de hecho cuando yo la monto en mas de 100km no vibra ni nada, ahora me surge esta dudad, la dureza del cambio puede ser el tipo de aceite q tiene, pregunto esto porq en el tapon del carter de la caja se lee DII, mientras q la mia esta usando DIII, pudiera ser esta la diferecia entre un cambio brusco y uno un poco mas suave????

No, el DIII cumple de sobra con los requerimientos del DII, si lo que revisaste esta bien lo otro que podria ser es que al piñon y corona de la transmision le hace falta una ajustadita, pero ahi ya tiene que intervenir la mano especializada de un mecanico, revisa si el YOKE de la transmision tiene mucho recorrido.

no mi pana el yoke esta bien, seria entonces lo q tu dices del piñon, pero en todo caso estas camionetas por naturaleza tienden a hacer brusco el cambio en retro??

El yoke es el que va conectado al piñon, pon la camioneta en neutro y ve que tanto gira el cardan den un lado para otro, si es mucho hay que ajustar el grupo.

Todo carro automatico tiende a dar un golpecito al cambiar de retro a drive, pero nada alarmante.

ok mi pana ya hago esa prueba para ver y te comento

buenas tardes,,,,yo tengo ese mismo problema y revise el juego del que comenta el pana ernesto, y el mecanico me dijo que es desgate del piñon y corona que hay que abrir y diferencial a ver si se puede ajustar sin que quede "roncando",, de lo contrario hay que meter una par conico nuevo

al amigo arturo le recomiendo que antes de meter retro,,si el vehiculo esta en bajada,,,la deje rodar hacia adelnte un poco en neutro,,luego frene bien y ponga retro,,,de esta forma da chance a que se acomode piñon y corona,,,si asi no suena es seguro que es juego en el diferencial....

cuando se aplica reversa espera a que las revoluciones del motor bajen a lo normal y aplica R, pasa que muchas veces prendes la xj y de una aplican R en ese momento tiende a dar el golpe y otra apreta bien el pedal del freno

ok pana peraza se prueba no la he hecho, mañana la hago a ver q tal

otra cosa pana peraza a q te refieres con q tenga juego en el diferencial?

a los panas q me han ayudado muchas gracias, pues les cuento q hoy con la ayuda de un pana revisa nuevamente la cuestion porq emitio el sonido de nuevo, le dije al pana q la pusiera en R y yo por debajo note q el ruido se produce en la cruceta q viene del transfer (estamos hablando del cardan trasero), es decir la primera cruceta. ademas de hacer ese ruido fuerte hace como si tuviera dos posiciones, hace un movimiento y luego otro un poco mas corto. no obstante rode como de costumbre y al llegar al sitio me pare y coloque la camioneta en P y de inmediato la lleve a R y no sono como en la mañana, estaba suave como antes.esto me llevo a concluir q el sonido se produce cuando pasa tiempo parada, y puse mucha antencion y el sonido proviene de esa cruceta y me llamo mucho mas la atencion q tiene como una especie de juego...bueno mias panas espero sus opiniones aunq ya estoy buscar ayuda para bajar ese cardan y ver la cruceta porq la verda no me atrevo a hacer eso yo solo aunq parece una tonteria...

Bueno pues listo........ es esa cruceta ponchada.

gracias pana tito, pero llama la atencion q esas crucetas las monte como en agosto, otra cosa debo cambiar las dos??

mi pana cambiale las dos crucetas acuerdate que trabajan parejo y si una esta dañada la otra puede ya por estarlo,,,,y con respecto al juego en el diferencial,,despues de cambiar las crucetas ,pon la camioneta en neutro y trata de girar el cardan con la mano,,,no deberia tener juego,,de lo contrario ya tienes desgate en el piñon y corona,,,(diferencial),,