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Mensaje por turenensejeep Lun 14 Nov - 23:47

panas corrijo lo que dije entonces es que ando corto de efectivo !!! entiendo lo que dicen y claro que pienso mil veces que es mejor el kit por muchas cosas por que quiero algo duradero ya que tengo una finca cafetalera cerca del chorro san miguel (cuando quieran nos lanzamos) y pues para subir y eso necesito algo que sea resistente pero sin sacrificar el confort de la burra antes que ella tenia un toyota fj40 y esos son una piedra !! buenos pal barro pero muy incomodos yo cuadre con el pana Pctech y me puso el kit de una manera que puedo pagarlo ya si dios quiere ahorita en diciembre veran las foticos de mi burra algo mas seria de hechar llave yo mismo soy desde los 15 desalluno y almuerzo grasa !! gracias a todos por los concejos y criticas constructivas es bueno pertenecer a una comunidad asi!!
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Mensaje por Nivel_10 Mar 15 Nov - 0:07

turenensejeep escribió:panas corrijo lo que dije entonces es que ando corto de efectivo !!! entiendo lo que dicen y claro que pienso mil veces que es mejor el kit por muchas cosas por que quiero algo duradero ya que tengo una finca cafetalera cerca del chorro san miguel (cuando quieran nos lanzamos) y pues para subir y eso necesito algo que sea resistente pero sin sacrificar el confort de la burra antes que ella tenia un toyota fj40 y esos son una piedra !! buenos pal barro pero muy incomodos yo cuadre con el pana Pctech y me puso el kit de una manera que puedo pagarlo ya si dios quiere ahorita en diciembre veran las foticos de mi burra algo mas seria de hechar llave yo mismo soy desde los 15 desalluno y almuerzo grasa !! gracias a todos por los concejos y criticas constructivas es bueno pertenecer a una comunidad asi!!

Buenas noches

Mi humilde opinion 3 cosas (todo esto muy personal):

01) Has el esfuerzo y reune ve por un 6.5 y Long Arm, Por que? una ves que tengas montado el Kit de 3" o 4.5" y veas como es el desempeno de las 6.5 y mas con Long Arm, te vas a repentir de haber hecho ese gasto, si solo quieres 3" o 4.5" compra ese entonces, yo te recomiendo Long Arm de 6.5

02) Paciencia, es dificil no tener dinero y mas aun ver que hay muchisims juguetes para la burra, te presento mi caso yo he comprado una barvaridad de cosas a mi burra y aun no se las he montado por que todo hay que hacerlo con tiempo, si vas a hacer un gasto pa' la burra hagalo sin remordimiento, pero eso si, primero la familia despues los demas

03) Jamas pero jamas puedes comparar un trabajo artesanal con un KIT (espero esto no genere polemica) por que?, el kit tiene todo disenado para el carro, esta bien pensado para las burras por ingenieros automotris y ademas esta probado bajo estres cada Kit puesto que si alguien sufre un accidente con esa vai-na alla afuera los demandan, yo he visto muchisimos panas que tienen artesanales y me impesiona los pegostes de soldadura, las tramapas (como dice Adelso Meleas) las brujerias que le hacen a los carros, eso primero por estetica se ve feo y segundo no es nada seguro (he visto trabajos artesanales muy bien hech pero a mi no me convence si mis panas son felices asi yo los respeto) viejo si usted por mucho trabajo que hagan artesanal jamas tendras un Flex profesional, el carro queda expuesto, piense en su seguridad y si anda con su familia mas aun, es mejor hacer un sacrifisio y hacer las cosas bien

Yo tengo 3 anos con la burra y ahora (leease bien) es que le he podido comprar las cosas, pelo a pelo o poco a poco, sin desmesurarme, piensa bien, antes de costo piensa en comodidad, confort, performance, calidad y buena inversion

Saludos hermanazo
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Mensaje por HenrySaCa Mar 15 Nov - 11:55

Como dicen los panas lo mejor es ahorrar! Yo tenia una Xj que tuve que vender para comprarme un apartaco! Luego logre comprar otra XJ la cual ahorita es que estoy terminando de pagar! Hace meses que me pican las manos ṕor comprarme el Kit, pero primero, lo primero! Asi que por ahora Ahorrando para comprarlo el año que viene si todo sale bien!

Lo artesanal es interesante. Pero definitivamente nada como su kit ya diseñado para las especifidades de tu XJ. Aqui muchos panas dicen que cada XJ es un mundo y a veces creo que realmente es asi!

Comprate tu Kit sin pensarlo dios veces!

Saludos!

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Mensaje por sackmanson Mar 15 Nov - 14:19

MAXITORQUE escribió:Recuerden, no hay como la satisfaccion de ustedes mismos montar sus propios kits y aprender, y si necesitan ayuda o no estan dispuestos, ya saben, habemos muchos aqui que los ayudamos con este tema de instalacion o asesoria, pero denle ustedes mismos, compren sus kits y ponganlas monstruas.

Totalmente de acuerdo carlos, pero hay personas (yo por ejemplo) que no tenemos las herramientas, el tiempo sin hablar del conocimiento para hacer ese trabajo. Mi xj es mi carro de diario, trabajo con el carro, diariamente recorro 220 KM MINIMO, un dia sin carro significa un dia de trabajo perdido lo que significa dinero perdido. Sad

El año pasado cuando compre el kit de 4.5", solo la mano de obra me costo BsF. 4000, a partir de alli he recorrido varios talleres reparando el desastre que hicieron, fijate que tu mismo te diste cuenta que la transmision esta corrida hacia atras, todavia un año despues estoy corrigiendo problemas con las instalacion.

Ahora tengo que ir a otro taller a que corran la transmision hacia adelante y la arreglen, puesto que no se como hacerlo y no tengo herramientas. Sad por eso le decia al pana, que parece que se entendio el mensaje jeje, compre su kit y asegurese que quede bien instalado, si lo va a hacer el mismo ya que tiene experiencia, PREGUNTE todo lo que pueda antes de comenzar a hacer el trabajo, hay muchos detaller que le van a facilitar el trabajo y le van a asegurar un acabado de calidad profesional, necesario para meterse para esa finca jeje.
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Mensaje por Tesisplus Mar 15 Nov - 15:07

Totalmente de acuerdo con la compra del kit, más aún si compraste la burra stock. Pero sin ánimo de crear polémica una waina es artesanal con conocimiento verdadero de lo que se hace y otra es pirata a los toñazos que es lo que abunda
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 15 Nov - 18:17

sackmanson escribió:
MAXITORQUE escribió:Recuerden, no hay como la satisfaccion de ustedes mismos montar sus propios kits y aprender, y si necesitan ayuda o no estan dispuestos, ya saben, habemos muchos aqui que los ayudamos con este tema de instalacion o asesoria, pero denle ustedes mismos, compren sus kits y ponganlas monstruas.

Totalmente de acuerdo carlos, pero hay personas (yo por ejemplo) que no tenemos las herramientas, el tiempo sin hablar del conocimiento para hacer ese trabajo. Mi xj es mi carro de diario, trabajo con el carro, diariamente recorro 220 KM MINIMO, un dia sin carro significa un dia de trabajo perdido lo que significa dinero perdido. Sad

El año pasado cuando compre el kit de 4.5", solo la mano de obra me costo BsF. 4000, a partir de alli he recorrido varios talleres reparando el desastre que hicieron, fijate que tu mismo te diste cuenta que la transmision esta corrida hacia atras, todavia un año despues estoy corrigiendo problemas con las instalacion.

Ahora tengo que ir a otro taller a que corran la transmision hacia adelante y la arreglen, puesto que no se como hacerlo y no tengo herramientas. Sad por eso le decia al pana, que parece que se entendio el mensaje jeje, compre su kit y asegurese que quede bien instalado, si lo va a hacer el mismo ya que tiene experiencia, PREGUNTE todo lo que pueda antes de comenzar a hacer el trabajo, hay muchos detaller que le van a facilitar el trabajo y le van a asegurar un acabado de calidad profesional, necesario para meterse para esa finca jeje.

Pana yo voy a margarita en Enero, yo llevo la herramienta, cuadramos y te reparo todo eso, deja eso asi por ahora que ya viene fin de ano ajajja.

Chamo, cobrar 4000 BsF es estafa por instalar un kit. Ahi te la dejo con todo respeto sin polemica
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 15 Nov - 18:23

Tesisplus escribió:Totalmente de acuerdo con la compra del kit, más aún si compraste la burra stock. Pero sin ánimo de crear polémica una waina es artesanal con conocimiento verdadero de lo que se hace y otra es pirata a los toñazos que es lo que abunda

Ok, pero sigo prefiriendo el kit jejeje
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Mensaje por Adelso Melean Mar 15 Nov - 18:54

Mi pana en sintesis... en lo particular no creo en tacos de mas de 2 " ... pero cada quien se arropa hasta a donde el trapo le llegue !!! en lo particular compre un kit !!!! y me parecio lo ultra mejor !!! evalua !!! solo eso !!!


Última edición por Adelso Melean el Mar 15 Nov - 19:12, editado 1 vez
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Mensaje por Tesisplus Mar 15 Nov - 18:57

MAXITORQUE escribió:
Tesisplus escribió:Totalmente de acuerdo con la compra del kit, más aún si compraste la burra stock. Pero sin ánimo de crear polémica una waina es artesanal con conocimiento verdadero de lo que se hace y otra es pirata a los toñazos que es lo que abunda

Ok, pero sigo prefiriendo el kit jejeje

En eso estamos de acuerdo 100%
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Mensaje por Adelso Melean Mar 15 Nov - 19:13

considero que hasta 2" COMO LOS KIT ... UN TAQUITO Y LISTO... ya 3" la cosa cambia...
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Mensaje por turenensejeep Mar 15 Nov - 20:30

si viejo yo le metí a la burra una gomita como de una pulgada pero no le hace ni coco estoy totalmente de acuerdo en eso de los kits pero claro ya a partir de 2" para comprar y gastar todo el dinero en un kit de 2" pongo la burra un poquito mas seria con un de 4.5" que es lo que me interese ponerla mas de hombre y resistente sin sacrificar la comodidad también opino que hay mucha gente que sabe trabajar bien y harían la suspencion casera pero de buena calidad!! claro esta que estos kit vienen diseñados específicamente para las camionetas pero o hay que menospreciar el trabajo de algunas personas que realmente saben lo que hacen todo esto sin causar polémica es solo una opinión
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Mensaje por sackmanson Miér 16 Nov - 13:12

MAXITORQUE escribió:
sackmanson escribió:
MAXITORQUE escribió:Recuerden, no hay como la satisfaccion de ustedes mismos montar sus propios kits y aprender, y si necesitan ayuda o no estan dispuestos, ya saben, habemos muchos aqui que los ayudamos con este tema de instalacion o asesoria, pero denle ustedes mismos, compren sus kits y ponganlas monstruas.

Totalmente de acuerdo carlos, pero hay personas (yo por ejemplo) que no tenemos las herramientas, el tiempo sin hablar del conocimiento para hacer ese trabajo. Mi xj es mi carro de diario, trabajo con el carro, diariamente recorro 220 KM MINIMO, un dia sin carro significa un dia de trabajo perdido lo que significa dinero perdido. Sad

El año pasado cuando compre el kit de 4.5", solo la mano de obra me costo BsF. 4000, a partir de alli he recorrido varios talleres reparando el desastre que hicieron, fijate que tu mismo te diste cuenta que la transmision esta corrida hacia atras, todavia un año despues estoy corrigiendo problemas con las instalacion.

Ahora tengo que ir a otro taller a que corran la transmision hacia adelante y la arreglen, puesto que no se como hacerlo y no tengo herramientas. Sad por eso le decia al pana, que parece que se entendio el mensaje jeje, compre su kit y asegurese que quede bien instalado, si lo va a hacer el mismo ya que tiene experiencia, PREGUNTE todo lo que pueda antes de comenzar a hacer el trabajo, hay muchos detaller que le van a facilitar el trabajo y le van a asegurar un acabado de calidad profesional, necesario para meterse para esa finca jeje.

Pana yo voy a margarita en Enero, yo llevo la herramienta, cuadramos y te reparo todo eso, deja eso asi por ahora que ya viene fin de ano ajajja.

Chamo, cobrar 4000 BsF es estafa por instalar un kit. Ahi te la dejo con todo respeto sin polemica

jeje dale chamo.. avisa cuando vengas.. y si mi pana es una estafa, cero polemica.. jeje..

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Mensaje por MAXITORQUE Miér 16 Nov - 13:21

Tacos, hasta dos pulgadas, luego de ahi, la camioneta se vuelve loca y se revela contra el dueno.
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Mensaje por Guerrero_roots Jue 17 Nov - 10:19

Aparte del kit que mas hay que comprar?? Y con el 4.5 o 6.5 en carretera el desempeño es bueno, aceptable, o la estabilidad se ve seriamente afectada?? scratch
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Mensaje por MAXITORQUE Jue 17 Nov - 10:24

La mia por ejemplo camina a 120, 130, 140 km/h y solo para pasar vehiculos de resto me mantengo a velocidad crucero de 100, 120, 130, porque es un 4x4 modificado no un ferrari ni ford ka y su centro de gravedad cambia un poco, ya a mas de 140, 150 se pone nerviosa ella y yo jaajaj.

En conclusion, si hay cambios que comprometen un poco la estabilidad(apenas un poco) y ya no ira mas a altas velocidades como cuando esta stock, pero si te llega a 140, 150(en mi caso no le exijo mas me da miedo ajajaj).

Si vale la pena instalarlo definitivamente.
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Mensaje por Guerrero_roots Jue 17 Nov - 10:41

MAXITORQUE escribió:La mia por ejemplo camina a 120, 130, 140 km/h y solo para pasar vehiculos de resto me mantengo a velocidad crucero de 100, 120, 130, porque es un 4x4 modificado no un ferrari ni ford ka y su centro de gravedad cambia un poco, ya a mas de 140, 150 se pone nerviosa ella y yo jaajaj.

En conclusion, si hay cambios que comprometen un poco la estabilidad(apenas un poco) y ya no ira mas a altas velocidades como cuando esta stock, pero si te llega a 140, 150(en mi caso no le exijo mas me da miedo ajajaj).

Si vale la pena instalarlo definitivamente.
Nah yo parezco un viejito por lo general no paso de 100 jajajajaja de cuanto es el lift de tu burra? Cual me recomendarian?
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Mensaje por Luisfer70 Jue 17 Nov - 12:47

Una de las pocas burras levantadas artesanalmente y que quedo excelente es la de Pililo , cuando viajamos a la gran sabana íbamos a 140mm incluso hasta un Pelin mas y esa burra perfecta, en varias ocasiones tuvimos que cruzar de un halon y esa burra súper estable
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Mensaje por MAXITORQUE Jue 17 Nov - 13:35

Guerrero_roots escribió:
MAXITORQUE escribió:La mia por ejemplo camina a 120, 130, 140 km/h y solo para pasar vehiculos de resto me mantengo a velocidad crucero de 100, 120, 130, porque es un 4x4 modificado no un ferrari ni ford ka y su centro de gravedad cambia un poco, ya a mas de 140, 150 se pone nerviosa ella y yo jaajaj.

En conclusion, si hay cambios que comprometen un poco la estabilidad(apenas un poco) y ya no ira mas a altas velocidades como cuando esta stock, pero si te llega a 140, 150(en mi caso no le exijo mas me da miedo ajajaj).

Si vale la pena instalarlo definitivamente.
Nah yo parezco un viejito por lo general no paso de 100 jajajajaja de cuanto es el lift de tu burra? Cual me recomendarian?

Yo te recomiendo un kit full size ya sea four link o long arm de 4,5 plg como minimo.

La mia esta levantada 8 plg ahora voy para 10 plg en enero, ya que ahora se comercializan espirales para 8 plg
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Mensaje por Guerrero_roots Vie 20 Ene - 8:49

Saludos panas, retomando un poco el tema... Tengo una pregunta, con el kit de 6.5 long arm puedo mantener mis cauchos 31??
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Mensaje por Adelso Melean Vie 20 Ene - 9:02

Si... aunque se ven pequeños !!! hay varios panas del foro que por causas de fuerza mayor no han cambiado sus cauchos 31" y tienen sendos kit de 6.5" ...
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Mensaje por PCTECH Vie 20 Ene - 9:06

Puedes conservar tus cauchos 31x10, puedes ponerle 32x11.5, 33 x 10.5 y con unos trabajitos extra le puede poner 33x12.5 sin que te pegue de nada
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Mensaje por Guerrero_roots Vie 20 Ene - 10:07

Ok, bueno por ahora sere uno de ellos, despues cambiaré a cauchos mas grandes, solo quería saber si aparte de la estética había algún inconveniente...
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Mensaje por hquintero Vie 20 Ene - 10:09

Inconveniente? Ninguno...

es mas el quiebre se vera mas descomunal solo por el hecho que el guardafango se tragara los cauchos casi que completos...

y en cuanto a lo estetico... bueno tendremos otra patineta mas pues... jajajajajaja
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Mensaje por Guerrero_roots Vie 20 Ene - 10:19

Jejeje si va bro a patinar entonces! Cuando lo tenga me uno en uno de los paseos para probarla.
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Mensaje por Adelso Melean Vie 20 Ene - 10:54

Chamo comprate tu kit de 4.5... de pana a la final es más barato, que fino que despues que montes tu kit puedas alinear tu chero sin rollos , que fino que no tengas rollo con tus mangueras de freno...

y de pana... sale más econimico y por bastante
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