problemas con la 4x4

hola como estan, e tenido diversos problemas con la doble traccion de mi xj, es una del año 88 4.0L, e revisado casi todo y no se k hacer, tengo este problema desde k me pegue en la arena y para salir tuve k dar un jugo tan grande!!!!, jajaj, en fin si alguien puede ayudarme con esto se los agrtadeceria, miren el transfer esta bien, osea tengo reductora y too eso pero lasruedas delanteras no enganchan, tenia entendido k funcionaban con unos candados automaticos k se activaban por vacio, pero no se en k influye, mañana vpy al campo a ver k onda y aprovechar de probarla en el barrito, ojala me puedan ayudar

NADIE K EBA NECESITO URGENTE!!!

man explica mejor cual es el problema, xq no se entiende, al menos yo no logro entender exactamente cual es la falla

gmunozn escribió:NADIE K EBA NECESITO URGENTE!!!

La luz del tablero que indica 4x4 enciende...??

Podriaa ser el varillaje del trnasfr que este suelto

ok explicare mejor: andando con la transfer en 2h no tengo problema alguno, pero cuando coloco la 4h o la 4l no enganchan las ruedas delanteras, tengo reductora asi que no creo que tenga problemas con la transfer, en algun sitio de por ahi lei k estos bichos tenian un sistema de vacio que accionaba la 4x4, hoy revise todo lo que podia revisar y no encontre nada raro, si alguien le a pasado esto que porfavor me explique cual fue su solucion ya que ustedes saben como necesita uno la doble, grax

man como te dijo wladimir, la luz d part time del tablero enciende cuando pones 4H o 4L????

lo que pasa es que para venezuela vinieron pocas xj con e tipo de acople por vacum o succion eso los traen algunas xj hasta el 89-90 y si pana puede ser que tienes problemas con el vacum o succion revisa bien la mangura que llega a la transmicion delantera no valla ser que se alla picado o salido por algun lado siguela y pendiente..............

en lo particular, en mi tablero se enciende el 4x4 normal, y lo acoplo desde la propia palanca, en la mia que es 88 no se si exista esa succion.-

esk en mi tablero no se enciende ninguna luz, y cuando digo ninguna es ninguna, jajaja solo la de los cinturones y la del freno de mano...

gmunozn escribió:esk en mi tablero no se enciende ninguna luz, y cuando digo ninguna es ninguna, jajaja solo la de los cinturones y la del freno de mano...

Aja pero nunca..?? osea antes del problema..? ni despues del problema...?

Wladimirjpn escribió:

gmunozn escribió:esk en mi tablero no se enciende ninguna luz, y cuando digo ninguna es ninguna, jajaja solo la de los cinturones y la del freno de mano...

Aja pero nunca..?? osea antes del problema..? ni despues del problema...?

jajaja nunca me prendieron las luces esas, primero pense que era problemas de ampolletas, las revise y todo estaba ok, pero en fin, la 4x4 asta hace poco me funcionaba del one, no se que habra pasado

Buenas amigo gmunozn, lo mas correcto seria que la llevaras a un taller especializado en jeeps alla en tu pais que sea famoso el taller por sus buenos trabajos realizados, y que te la chequeen bien. Si usa sistema de vacum de vacio, lo correcto es que soples con un compresor de aire todas las mangueras de vacios, veas si estan rotas, obstruidas de suciedad o si estan como gelatinosas(la manguera ya esta tostada de calor) y debes sustituir todas esas mangueritas. Por otro lado has revisar el vacum, y sistema electrico que acciona el vacum del 4x4 en ese tipo de sistema y realiza las sustituciones pertinentes, informa los avances y mejorias a la zonaxj,saludos.

Brother tienes que hacer la prueba levanta un caucho de atras y uno de adelante le colocas la doble y la haces a arrancar y te fijas si el cardan de adelante da vuelta si no da vuelta el problema viene del transfer y si da vuelta y la rueda no es una de las puntas que se te fue o los coplin de las puntas revisa asi y sabars de donde viene el problema.

gracias por la respuesta, voy a hacer eso, levantare por un lado la burra y comento k paso, espero k no sea nada grave

Hola Gonzalo... tiempo sin verte..
Anda por la sugerencia de eliminar las causas...
Tal como te dijeron antes, con el Jeep levantado, puedes observar si el cardan delantero tambien gira, y asi eliminar el problema en el transfer.
Lo mas probable es que la manguera de vacio este desconectado, y no deja enganchar la transmision delantera.
Si fuese un eje partido u una cruceta, lo mas probable es que el ruido fuera incondundible.

gracias alvaro por tu respesta, jajaja no broma, gracias angel, y si no te acuerdaqs no te culpo, pero me llamo gustavo no gonzalo, jajaja, oye tu sabes de eso del sistema de vacio, o tambien pienzo k es eso, me podrias orientar de acuerdo a ese tema, se agradece