¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

turenensejeep escribió:si viejo gracias a dios no paso a mayores solo pude disfrutar de la suspencion una semana aqui unas fotos a ver si han visto alguna asi que se halla recuperado

Pana que malo vale! no pudiste disfrutar de tu suspension. Que bueno que no salieron heridos!

Recordatorio Importantisimo para todas y todos: Usar siempre, absolutamente siempre, el Cinturon de Seguridad

Ciertamente se ve peor de los que realmente es! Por el Cementerio en Caracas esta Chasis Fran un sitio especializado en este tipo de trabajos. Segun uno de los mejores de Caracas.

Eso es lo malo de esos fulanos refuerzos! Queda todo mas fuerte, pero tambien te das mas fuerte a la hora de un impacto.

bueno si mis panas ya hoy decidi meterme debajo de ella a mirar bien y psss si tengo como mas optimismo ayer tenia ganas era de llorar como un caraji...to, la suspencion al menos la prove una ves ... las cosas pasan por que tienen que pasar con refuerzos o sin refuerzos eso no quita que todavia quiera matar al del fiat pero bueeeehhh.... y pues lo de los cinturones es cierto si mi novia lo hubiese tenido puesto mi parabrisas no estaria roto jaja menos mal y pues venia poco a poco... hoy estube averiguando talleres y bancos de enderezado pero aqui son pocos me dieron chance para la proxima semana y pues les cuento de los progresos

turenensejeep escribió:si viejo gracias a dios no paso a mayores solo pude disfrutar de la suspencion una semana aqui unas fotos a ver si han visto alguna asi que se halla recuperado

Chamo ese choque está completamente recuperable. Solo tienes que conseguir el taller correcto y listo. Es posible que te gastes una platica, pero cno tanto como para que no valga la pena

Lo material siempre se recupera man... Poco a poco y la burra quedara como nueva...

Que le hice hoy a la burra???

Le puse gasolina y me llegaron los zapaticos para la niña

Le mande a hacer mantenimiento a la transmision trasera... todos los rodamientos nuevos, se instalo bloqueador,se ajustaron frenos,reinstale la viga y el winch... ya que viajo el 01/03...

Se está quejando !!! "Zapatos nuevos me molestan, zapatos nuevos no quiero tener !!! "jejjeejeje, terminando de ajustar el diferencial para ajustarlo a sus zapatos !!

le baje el cardan trasero porque estaba sonando raro y es el ojo bionico ponchao... q ardilla....

se me cayeron con eso los planes de carnaval, sera aprovechar los dias y hacerle algunas cosas como corregir unos botes de aceites.... para mas informacion vean un tema en ayuda mecanica donde pido asesoria como bajar eso jajaajaj...

Revise fluidos llene el tanque full y estoy esperando salir del trabajo para unirme en la caravana con los primos rumbo al llano....

Hoy le baje el tanque de gasolina para corregir el pequeño bote que tenia...

Tambien le cambie la empacadura del tapa valvulas. Pero tengo una duda, las empacaduras de los 242 todas son iguales???

Es decir, la de una 95 es igual a una post 97???

Porque la que monte, cuadraba perfect en el bloque, pero en la tapa no del todo... por eso tengo la duda.

Juan creo que hay cierta diferencia por que las post 97 no llevan la valvula de temperatura por el tapavalvulas pero no estoy seguro.

Hoy no pero de a raticos en estos dias por que he estado demasiado full:

+ Cambie los lapices buje buje por los normales.

+ Se le hizo servicio completo a la bomba de dirección (Kit de sellos y rodamientos).

+ Arregle el aire acondicionado (ya no se congela si no que cicla on/off como deberia).

FELIZ CARNAVAL a todos los panas de la zona .

Venecoin escribió:

elalbino escribió:

men traquilo esta 100% recuperable segun las fotos . eso lo estiran y luego lo tiemplan con un quimico para que quede bello espero soluciones men

Epale Gustavo, como estas? ¿De que quimico hablas?

saludoss!!! cierto pana que quimico es el que dices?

EdgarSG escribió:Juan creo que hay cierta diferencia por que las post 97 no llevan la valvula de temperatura por el tapavalvulas pero no estoy seguro.

Hoy no pero de a raticos en estos dias por que he estado demasiado full:

+ Cambie los lapices buje buje por los normales.

+ Se le hizo servicio completo a la bomba de dirección (Kit de sellos y rodamientos).

+ Arregle el aire acondicionado (ya no se congela si no que cicla on/off como deberia).

FELIZ CARNAVAL a todos los panas de la zona .

Mi burra tiene la valvula en el codo donde va el termostato... creo que la diferencia es en las curvas... es lo que aprecie en internet.

hoy intente tapizar el techo ya que parece una carpa de circo, y no pude porque no tengo el destornillador para sacar los cinturones de seguridad...

Juan pero la tuya creo que tiene otra valvula de temperatura cerca de la pared de fuego....

Para sacar los tornillos del cinturos es con un dado T55 de los buenos o con un buen alicate de presion tambien salen.

dado T55 y listo. Se consigue en EPA y en ferretotal sin mayores complicaciones.

baje suspension para poder bajar el transfer....

baje transfer y saque todas las estoperas para comprarlas....

elalbino escribió:

MANUELZ0X escribió:hoy le vole un retrovisor a un clio con la punta de la viga porq iba a cruzar y el tipo venia hecho ....... y bueh..

ese bue... ? que paso man la doblo o transito matraqueo x la ella?

no vale el tipo se bajo arr..... se puso a discutir se monto en su carro y se fue a mi no me paso absolutamente nada


este fin le acomode todo el sonido cableado nuevo puse la 3era planta y rediseñe el cajon de los medios.forre detalles de los dos cajones como los forros y asi kedo..

entre ayer y hoy, cambio de la base de la caja, la bases del motor, una goma del lapiz que se daño y quedo como new

Le meti 1200 km de recorrido por el llano venezolano use la 4lo y 4hi pero el verano estaba tan barbaro por la zona q andaba (Zaraza) q jamas vi barro jajaja tierra y mas tierra

en estos carnavales descubri q el avioncito esta fallando de ida y de regreso la burrita se apago en la cola de San Juan de los Morros pero gracias a mis lecturas en este foro que todos los dias estoy agradecido de su existencia eche agua en la pared de fuego y prendia al tomar velocidad y se refrescara la cachicama donde esta pegado el fulano avioncito la falla desaparecia tambien me tire una de Macgiver para el regreso agarre una manguerita del agua del limpiarabrisas la amarre apuntando al avioncito y en cada cola rociaba... agua para que no se calentara.

voy a buscar en post anteriores sobre el tema del avioncito cual es su numero de parte y nombre exacto para pedirlo a un pana q trabaja en los almacenes de logistica a concesionarios de jeep si alguien lo sabe y me lo proporciona por este post mucho mejor jejejeje

Pd: 1200km despues puedo decirlo que amo a mi burra..... sifrina acolarada jajajaja

JEJEJEJEJ, Toni, que buena idea esa !!! jajajajaja no se me hubiera ocurrido nunca !!!

Este es el número de parte del avioncito de tu burra

Crankshaft Position Sensor
2000-2001 Jeep Cherokee XJ 4.0L
Part # 56027866AE

Los que salieron hasta el 99 sirven pero tienen el cable mas largo.

El número de parte es

Crankshaft Position Sensor
1997-1999 Jeep Cherokee XJ 4.0L
Part # 56027866AC

Esto te lo comento porque si no consigues el de la 2000, puedes usar esta opción. La diferencia es el largo del cable y un plastico en el conector, sin embargo, calza perfecto y funciona perfectamente

hoy victoriosamente termine de montar el transfer luego de cambiarle las estoperas de transfr y caja, cola de transfer y las 2 estoperas de las transmisiones donde van los yokes.

me di cuenta que uno de los tornillos que sujetan el puente de la caja esta aislado asi que tendre q ir a comprar otro......

no es complicado pero si trabajoso por todo lo que hay que esarmar en mi xj con brazos largos para poder bajar el transfer.....

saldos

Ayer le agarre un cariño grande a la albertica.. Jajaja cada día la quiero mas

fotos del proceso luisferrrrrrrrrrrrr

Elias Obadia escribió:fotos del proceso luisferrrrrrrrrrrrr

x2

PCTECH escribió:Los que salieron hasta el 99 sirven pero tienen el cable mas largo.

El número de parte es

Crankshaft Position Sensor
1997-1999 Jeep Cherokee XJ 4.0L
Part # 56027866AC

Esto te lo comento porque si no consigues el de la 2000, puedes usar esta opción. La diferencia es el largo del cable y un plastico en el conector, sin embargo, calza perfecto y funciona perfectamente

Si mi pana me la tire de Macgiver jajajaja por lo menos no sufrio mucho la burra en las colas con esa tecnica voy a comprar el aeroplano esta semana y dejar el viejo de repuesto pa viajes largos por emergencias. gracias por la info! mi pana.

Pd: cuando baje las fotos al pc las monto para que vean el rociador de avioncito de emergencia marca ACME patentado por mi en carnaval jajajajaja...