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Mensaje por MLISIR Sáb 10 Mar - 20:52

buenas noches panas del foro, a la burra se le estan pegando los caliper, ya cambie los pistones, pastillas, se le hizo mantenimiento al hidrovac, el pedal tiene buena precion, purgamos las 4 ruedas y todo bien pero al rato de estar rodando se le pegan los caliper ya no se que revisar, se aceptan sugerencias, de antem,ano muchas gracias por su ayuda. saludos

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Mensaje por MLISIR Sáb 10 Mar - 22:03

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Mensaje por TiToXJ Sáb 10 Mar - 22:41

Pero se quedan pegados ambos calipers??

Muchas veces alguna manguera se obstruye y se pega ese caliper, pero si son los dos al mismo tiempo hay que revisar la bomba de frenos o el distribuidor de liga.
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Mensaje por PCTECH Sáb 10 Mar - 23:55

TiToXJ escribió:Pero se quedan pegados ambos calipers??

Muchas veces alguna manguera se obstruye y se pega ese caliper, pero si son los dos al mismo tiempo hay que revisar la bomba de frenos o el distribuidor de liga.

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Mensaje por MAXITORQUE Dom 11 Mar - 6:31

Si son los pistones de baquelita, cambialos por hierro, si se pegan los calipers es por sobrecalentamiento porque atras simplemente no esta frenando nada ... o casi nada.
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Mensaje por MLISIR Dom 11 Mar - 11:33

le monte pistones de hierro los que tenia antes eran de vaquelita y se estan pegando ambos caliper las mangueras estan bien de hecho cuando se purgaron votaban full liga

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Mensaje por MLISIR Dom 11 Mar - 11:34

cual es el distribuidor de liga por donde esta ubicado

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Mensaje por MLISIR Lun 12 Mar - 16:27

la lleve al taller y anda todo bien el problema es que se calientan full las pastillas, apenas agarro cola a los 5 minutos ya huele a pastilla quemada, el tipo me dijo que es porque yo piso mucho el freno pero cuando yo compre la camioneta tenia media vida en pastillas y yo ya tengo un año con ella y apenas ahora es que se las cambie y no fue porque estaban gastadas ya si no que se recalentaron tanto que una se rajo. es normal que se calienten tanto?

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Mensaje por leoelleon Lun 12 Mar - 16:43

Buenas mi pana los pistones de mi burra se quedaban pegados y cuando la lleve al taller me dijeron que eran de baquelitas originales pero con el uso a veces le entra agua mas el polvo se le crea una capa que no permite la entrada nuevamente despues del frenado, lo que hice ya que tenian bastante tiempo de uso los mande a cambiar por los de metal y ahora fino frena de toque.
saludos y espero que resuelvas pronto.
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Mensaje por MLISIR Lun 19 Mar - 19:21

hola panas necesito de su ayuda cambie los pistones, las pastillas, las bandas y mande a reparar el hydrovac, ahora los frenos se recalientan full al ´punto de no frenar un co...... tanto es asi que ayer en la bajada de los naranjos cuando llegue al final estaba sin frenos y baje en 2da y pisaba el freno lo necesario, de pana que me tiene loco porque quiero ir a merida en semana santa y con la burra asi no creo, de ante mano muchas gracias por su ayuda...... saludos

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Mensaje por MLISIR Lun 19 Mar - 20:08

donde estan los veteranos del foro ayuda

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Mensaje por Humberto Lun 19 Mar - 20:33

MLISIR escribió:hola panas necesito de su ayuda cambie los pistones, las pastillas, las bandas y mande a reparar el hydrovac, ahora los frenos se recalientan full al ´punto de no frenar un co...... tanto es asi que ayer en la bajada de los naranjos cuando llegue al final estaba sin frenos y baje en 2da y pisaba el freno lo necesario, de pana que me tiene loco porque quiero ir a merida en semana santa y con la burra asi no creo, de ante mano muchas gracias por su ayuda...... saludos

Lo que pareciera es que estan muy ajustadas las bandas y por ende se recalientan, llevala a donde le hicieron los frenos y diles que desgraduen las bandas un poco y si lo hiciste tu mismo, desgradualas


MLISIR escribió:donde estan los veteranos del foro ayuda

Uuupppsssss Embarassed Embarassed

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Mensaje por TiToXJ Lun 19 Mar - 20:50

Lo otro puede ser que los discos o tambores estan muy delgados y se recalientan de nada.


Última edición por TiToXJ el Mar 20 Mar - 7:08, editado 2 veces
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Mensaje por MLISIR Lun 19 Mar - 21:01

se calientan solo los discos los tambores estan finos, pero los 2 discos se calientan full y huele a pastilla quemada que jod y al calentarse se queda sin freno la camioneta

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Mensaje por MAXITORQUE Lun 19 Mar - 21:02

¿Los discos y tambores estan delgaditos?
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Mensaje por MAXITORQUE Lun 19 Mar - 21:03

Ok los discos estan delgados, no sera lo que dice Tito Xj?
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Mensaje por MLISIR Lun 19 Mar - 21:15

y como se si estan delgados desde que la compre nunca los he cambiado y tengo un año con ella

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Mensaje por PCTECH Lun 19 Mar - 22:43

Si estuvieran delgados no pasaría eso, simplemente frenaría un poco mal.

Mario, será que tus calipers están mal armados ?? las correderas del caliper pueden tener desgaste o estar oxidadas, los antiruidos están en el sitio correcto ? Las gomas que protegen los pistones están en buen estado ?

Si estás en Caracas te puedo recomendar un sitio que te puedo resolver el problema en un par de horas a un precio razonable.
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 20 Mar - 6:58

Si se recalientan los frenos delanteros pudiera ser que se queden pegados o trancados los pistones porque se quedan aplicados y no cierran, dejando las pastillas aplicadas sobre los discos, indudablemente hay recalentamiento.


Última edición por MAXITORQUE el Mar 20 Mar - 7:11, editado 1 vez
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Mensaje por TiToXJ Mar 20 Mar - 7:05

PCTECH escribió:Si estuvieran delgados no pasaría eso, simplemente frenaría un poco mal.


A mi me paso en un corolla y eran los discos muy delgados, se calentaban de nada y quedaba sin frenos, 2 sustos bien feos que lleve bajando del junquito y bajando para cuyagua.
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Mensaje por TiToXJ Mar 20 Mar - 7:11

Tambien debes revisar si esta frenando atras, levanta una rueda trasera con el gato y pones en marcha la camioneta y aplica los frenos a ver si atras frena.

De verdad que en cuestion de frenos por lo general las cosas no se encangrejan mucho, siempre es evidente lo que esta dañado.
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 20 Mar - 7:14

A mi me acaba de pasar y esto fresco fresco de hace un par de semanas, oJo, deje uno de mis discos muy delgados de tanto rectificar y el disco se calentaba y se me partio el disco, mosca con eso, gracias a dios lo vi en un mantenimiento de rutina que le hice a la burra, imaginen un disco partido a gran velocidad, se tranca la rueda y cualquier cosa puede pasar. Los frenos de estas camionetas son muy sencillos en su sistema es muy basico.
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Mensaje por MLISIR Mar 20 Mar - 9:57

a la camioneta no se le partieron los discos pero si las pastillas por una recalentada de esas y eran nuevas con un mes de uso nada mas, voy a revisar los diacos y los antiruidos, lo de los caliper yo tube que ponerles un tornillo mas grande ya que uno de ellos se aislo y tuve que hacerle al caliper una rosca mas grande, voy a llevarla a chequear completa otra vez para ver si hay algo malo que se haya pasado por alto. muchas gracias por su apoyo.pero yo me voy mas por los discos delgados ya se esta calentando hasta en rectas o en alguna cola larga que hay que estar frenando se calientas full

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Mensaje por juan carlos perozo Mar 13 Nov - 13:37

bueno les comento que tengo una cherokee 95 y no me esta frenando nada las ruedas traseras ya las pulgue y las gradue tiene las bandas nuevas pero igual no frena al toque como quiero que sera que tiene.
alguin tiene una opinion

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Mensaje por alex jreyes Mar 13 Nov - 18:28

pana puede ser los cilindro revisalos
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