Tarda en prender al tercero, cuarto o quinto intento.

Hola ERUDITOS e inteligentes mecanicos jeeps de este gran foro.

En casa de herrero ni que lo fajen chiquito jejeej.

Mi xj ya le duele el arranque de tanto chacata chacata chacata para prender.

No prende a la primera, no a la segunda, no a la tercera, no a la cuarta y quizas a la quinta, a veces prende de una a la primera segunda o tercera vez.

Pila? tengo la SAP pero estoy dudando de ella porque tengo la ligera sospecha de que su valvula check interna me esta devolviendo la carga de combustible en el sistema cuando la apago.

Filtro regulador? pudiera ser, la ultima vez no lo cambie

En la flauta se descarga al rato de apagada, no mantiene las lbs alli mientras esta apagada

Pudiera ser un DIODO en la PCM que esta ocasionando que tarde en encender de a toque.

Mi pregunta es, en las modelo 97, 98 al 01 puede oder la pcm y hacer que tarde en encender por estar malo o sulfatado o ponchacdo alguno de sus componentes o diodos internos? a alguien aqui le ha pasado esto con una xj modelo digital jejeje

Las modelo analogico o pcm pre 98 sabemos que si, pero en las modelo nuevo oden las pcm por regulador y por otras cosas pero por eso tambien???

Carlos
1.- haz las pruebas basicas de pasar el swiche varias veces luego le das encender asi se llena la linea primero......
asidescartas falla de gasolina la presion deberia rondar las 40 lbs si mal no recierdo

2.- Como estas con el avioncito??? "me disculpas si ese modelo no o lleva"...

3.- desconecta la bateria y saca los conectores de la pcm a ver si habra algun sulfato por alli, limpiacontactos electronicos y un palillo de madera...

sino prueba con otra pcm prestada para descartar..........

4.- revisa el ramal de la fusiblera a ver si habr algun falso contacto por alli

5.- cortacorrientes, transceivers y/o alarmas, reles de las alarmas hechando varilla o a punto de morir...

6.- ooooo si nooo llamr a un amigo jejjeje suerte hmo

Lei varias cosas interesantes en tu respuesta compañero dilkrd que se me habian borrado del chip jejeje. Las aplicare para agotar los medios antes de bajar el tanque y hacer la escotilla jejeje

hola, en una ocasión mi camioneta, también encendía a la cuarta o quinto intento, se pensó que era batería, la bobina, pero eran los inyectores estaban totalmente sucios , incluso se apagaba cuando encendía el aire acondicionado y aceleraba. pero al limpiar los inyectores se soluciono el problema bueno ademas , no había un buen contacto con unos de los conectores del ramal. saludos

los limpie ya

ajajajajajaja, con lo q dice el pana dilker vas bien, asi descarta ojala sea el filtro asi no haces tanta chamba, pero como se que siempre vas mas alla, le vas a bajar el tanque, limpiar, con todos los desengrasantes q existan ajajaja y vas hacerle la escotilla. espero soluciones rapido y barato

yo creo que es el filtro regulador... es la misma falla que la de mi camioneta... funcionando la presion esta en 40 libras.... rueda perfecto, pero la apagas y la flauta pierde presion y la gasolina retorna al tanque... causa: filtro regulador Millard.... ( no original)

amigo ami me pasaba lo mismo le limpie el cuerpo de aceleracion tambien me di cuenta que la manguera de oxigeno estaba desconectada es decir podria ser un sensor ojo si ella trata de prender creeme que podria estar la falla en el sensor tps...
saludos

la mia se le vala presion luego de que se apaga el motor...

federico lemke escribió:yo creo que es el filtro regulador... es la misma falla que la de mi camioneta... funcionando la presion esta en 40 libras.... rueda perfecto, pero la apagas y la flauta pierde presion y la gasolina retorna al tanque... causa: filtro regulador Millard.... ( no original)

Este mismo filtro tengo yo, viste? por no comprar el original Mopar

Mi pana tenia ese mismo problema para encender le cambie el filtro regulador y aproveche de hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambio de bujias y ahora prende como carro de landro jajajajaja.

Saludos mis panas.

Maxitorque... en mi caso pasaba lo mismo, y para no hacer sufrir el arranque y estar seguro que era gasolina... le daba tres veces al switch de encendido para cargar la linea de combustible y prendia de una...

Baje sin mentira como 07 veces el tanque... cambie la pila, el filtro regulador, los modes, etc... le sustitui la manguera interna que va dentro de la lata y nada... al final mi pana compre la bomba completa y santo remedio...

Saludos

compas aqui se consigue la bomba ""completa"" en aprox 1500Bs no es la original mopar pero si es made in usa. excelente bomba , cualquier cosa llamar a repuestos Alta vista en Puerto Ordaz 0286-9612766

Amigo Maxitorque... Una consulta, ya chequeaste el arranque??

Mira que a mi me pasó hace unos días, que le daba y le daba y no prendia... tuve que recurrir a prenderla empujada... Al dia siguiente la lleve al eletroauto para que chequeara el arranque.. y BINGO... uno de los carbones estaba INTACTO es decir se quedo pegado y no trabajaba.. el resto estaba en sus ultimas.. Y el tipo me dijo que al trabajar el arranque con un carbon de menos costaba mas en encender.. Se cambio la carbonera completa.. Y ahora parece carro e' malandro... enciende a la 1era

Muchas veces nos vamos a revisar de una lo que uno cree mas evidente pero nos olvidamos por completo por detallitos tan basico como el arranque...

Buenas noches, que has solucionado por fin con el problema de arranque pana max?

Aun no he bajado el tanque

Mis panas

Dianita tiene un problema similar, cambie la pila, el filtro, limpie inyectores cuerpo de aceleracion, cambie el avioncito, los cables el rotor la tapa de la distribucion y nada jejejeje claro ojo los respuestos que cambie fue por mantenimiento ya que compre mi burrita de segunda mano y queria tener esos repuestos new para llevar mi control..

al leer sus comentarios de esta falla hoy dia paso 3 veces las llaves sin prender y despues le doy arranque y listo se que no es lo mejor pero descartare la falla cuando cambien el TPS porque tengo el check engine prendido como arbolito y al escanear me dio el codigo del TPS pero estoy reuniendo porque la cosa no esta facil jejejeje

como siempre gracias por existir y dar sus comentarios jejeje