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Encedido en frio con problemas

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Mensaje por fred Miér 15 Oct - 13:53

Saludos panas, les presento esta falla para ver si algunos de ustedes me puede orientar, es una XJ renegade 2000, el problema es el siguiente, al momento de encederla (dar star al swich), no enciende al primer intento sino al segundo esto siempre le sucede siempre estando fria, es decir con al menos una hora de haber sido apagada, les agradescos las posibles soluciones que me puedan presentar.
De antemano gracias...
OJO. Queda descartado el famoso 'avionsito'.
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Mensaje por salitrexj Miér 15 Oct - 14:03

bienvenido a la zona mi pana eso no es falla es normal en los jeeep
lo que tienes que hacer es pasar el swich 2 veces, la primera lo pasas lo quitas lo pasas y prendes osea tienes que cargar todo el sistema de gasolina para que prenda de toque espero que te sirva de ayuda

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Mensaje por pcduto Miér 15 Oct - 14:50

tienes el filtro de gasolina que va en el tanque de gasolina fritooo


al momento de pasar la llave como el filtro esta medio tapao no manda gasolina con suficinente fuerza por lo que te da esa falla

si le das a la llave una vez y la quitas y le das de nuevo la camioneta te tiene que prender sin problema puesto que cada vez que pasa la llave le das un impulso a la bomba que hace que llene de gasolina el sistema

esto pasa mucho porque segun lo que he podido leer en nuestras burras el filtro del tanque actua como regulador de presion, te digo esto porque me paso una vez cambiamos el filtro y santo remedio

saludos
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Mensaje por JANS Vie 17 Oct - 0:26

broudas pa cambiar ese filtro tienes q ajuro bajar el tanque???
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Mensaje por DjMaykel Vie 17 Oct - 7:51

simplemente cambiale el filtro regulador que esta en la boca del tanque, eso es todo el problema.
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Mensaje por pcduto Vie 17 Oct - 10:07

JANS escribió:broudas pa cambiar ese filtro tienes q ajuro bajar el tanque???
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siii te sale bajar el tanque! que mal diseñoo Mad
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Mensaje por fred Vie 17 Oct - 21:54

Saludos panas, gracias por los consejos, pero esos trabajos ya los habia realizados, el de cambiar filtro regulador y el filtro que esta dentro del tanque en la succion de la bomba, y sin suerte, ahoro voy a probar con un distribuidor nuevo a ver que tal.
Y si tienen otro comentario lo recibire con gusto.
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Mensaje por MAXITORQUE Sáb 18 Oct - 10:49

CUANDO PASES EL SWITCH DEBES DEJAR CARGAR EL SISTEMA HASTA QUE APAGE LA LUZ DE COMBUSTIBLE DEL TABLERO AHI LE DAS A PRENDER, EL AVIONCITO QUE MONTASTES ES ORIGINAL MOPAR??, SI ES GENERICO PUEDE SER LA CAUSA MOSCA AHI. REVISA LOS SENSORES DEL CUERPO DE ACELERACION O SI NUNCA LO HAS SUSTITUIDO COMO MANTENIMIENTO PREVENTIVO SUSTITUYELOS Y DEJAS ESOS DE REPUESTO Y LE HECHAS UNA LIMPIADITA CON UNA BROCHITA Y GASOLINA AL CUERPO D ACELERACION QUITANDOLE LA SUCIEDAD, OLLIN Y RESTOS DE GRASA.
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Mensaje por fred Dom 19 Oct - 17:24

Ok, voy hacer ese mantenimiento del cuerpo de aceleracion, ademas de hacerle un diagnostico con el scanner a ver si me orienta mas.
Agradesido por el consejo Carlos
Saludos...
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