con una duda

otra ves con una duda la presion de la bomba se deve mantener en la flauta cuanto tienpodespues de apagada troca es una duda k tengo por k compre la bomba nueva y luego luego la pierde k sera batalla para prender grasias si me pudieran sacar de duda

Creo que se trata del filtro regulador no de la bomba.

Puede ser, pudiera ser, OJO, que la bomba salio defectuosa, tiene la valvula check interna mala.

Comprale su bomba Bosch original y su filtro regulador original.

Primero prueba con un filtro regulador original nuevo, y si persiste la falla, no busques mas, es pila o bomba que es lo mismo.

Mis panas una pregunta el filtro regulador en mi caso una renegade 2001 (con motor de 97 jajajaa) donde lleva el regulador ese? porque de pana no se si lo han cambiado...

va arriba del tanque antonio tienes q balar el tanque y ahi lo ves encima de la bomba

Ok Gracias Henry este fin que voy a montar el flotante del tanque new tambien le monmto ese filtro todo sea por tener la camioneta al dia jejeje

ToniFox escribió:Mis panas una pregunta el filtro regulador en mi caso una renegade 2001 (con motor de 97 jajajaa) donde lleva el regulador ese? porque de pana no se si lo han cambiado...

Falla ??? le cuesta prender ???
Bro si no presenta ninguna falla deje quieto lo que esta quieto... la fallas por filtros ,bomba de gasolina avisan !!! y avisan un buen rato !!
Saludos !!

si mi pana la burra pierde presion en la flauta y cuesta para prender bomba no es ya que le monte una Bosh hace menos de 2 meses pero dudo que le cambiaran el filtro.

La cuestion de colocar el filtro regulador, es que no siempre salen bien... he colocado un supuesto MOPAR y 2 genericos ( millar y crown) y aún tengo falla de filtro... y es de filtro por que probé el que estaba reemplazando (lo sople en sentido opuesto) y luego de colocarlo la chero prendio a la primera... lo que te quiero decir que esos filtros de mier... son medio loteria... y son caros !!!
Saludos !!

La presion despues de un tiempo se pierde, lo importante es que la linea quede llena de gasolina, al pasar la llave es cuando la bomba trabaja por un momento para darle presion a la linea.

Unos inyectores en mal estado tambien aportan problemas al encender.

oy volvi a cambiar de bomba y la falla sige pero ay algo raro le desconecto el boster y ensiende rapido sera k estan likiando los inyectores por eso nesesita mas aire y prende mas rapido la verda ya me trae mareado y ya no se por donde darle por eso estoy al pendiente de todos los comentarios para orientarme grasias