Pros y Contra / Cross-Over Shock

Que tal amigos, alguno de ustedes conoce esta pieza??

Si la conocen quienes me dan unos pro y contra...

A mi guagua se la partio el piso justo donde van los amortiguadores, se rajo full y fue un trabajo medio costoso de reparar, muchos me comenta que fue porque estuve tiempo con un lift alto y amortiguadores de poco recorrido, otros me comentan que a todas las xj les pasa, etc.

Entonces estoy pensando en la posibilidad de traer esta pieza en Diciembre, pero ni idea de que tan positivo o favorable sea.

Atento a sus comentarios, Saludos

http://store.jksmfg.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=SHOCKMOUNT&Store_Code=JKS01&Category_Code=Shock

http://www.quadratec.com/products/16030_1100.htm

http://www.quadratec.com/Assets/Installation/102780.pdf

Retomo este post, sigo con la idea de instalar esta pieza.

Creo que solo hay una xj de la zona con dicha pieza, si alguno tiene la pieza me gustaría saber detalles.

Dentro de un par de meses estaré llevando la burra a unas 10" y quisiera instalar esta pieza.

Lo que mas me preocupa es si cambia el comportamiento de diario con la xj.

Luisfer, como sabes estoy haciendo pruebas con la pieza. Hasta ahora no han sido exitosas

Verg Eleazar de pana?? vamos a ver si este fin puedo chismear bien tu xj porque en la fragua fue imposible con el tema del barro jaja

No es cuestion de durabilidad de las monturas originales de los amortiguadores. Esa pieza te permite tener el amortiguador con mas inclinacion. Es decir la parte alta del amortiguador mas abajo y tener amortiguadores del mismo largo que si los tuvieras a 90 grados. Pero por tener la parte alta del amortiguador unas 3 pulgadas mas abajo logras mas quiebra.. no se si me explico....

De hecho ese cross over shock mount se instala en los orificios originales de los amortiguadores.

Lo que te permite esa pieza es mas quiebre con los mismos amoertiguadores...

Efectivamente, ese es el problema. Lo que he notado es un comportamiento extraño del flex en la parte trasera.

Voy a seguir probando y después comento.

por cierto, a la hora de instalar hay que hacer un trabajo un poco tedioso del tubo de escape

bueno mis panas mi XJ sufrio de ese daño sin embargo la lleve a un latonero y realizo con la pieza original ciertos refuerzos que ya tienen un año llevando golpes y aun permanece perfecto el trabajo.. cuando me paso esa falla varios me comentaron que es mal de las cherokee que por la posicion del amortiguador hace fuerza en esa pieza y parte pero con el refuerzo el latonero me dijo que primero doblaba la transmicion jajajaja csm! si ta bien....

Je je je....