suspencion ideal para xj

una duda quien de la zona a instalado el kit de 4.5" basico lo que vi de el kit basico que le tengo que comprar adicional la tracbar ya que el kit full es carrito . gracias

pepo356 escribió:una duda quien de la zona a instalado el kit de 4.5" basico lo que vi de el kit basico que le tengo que comprar adicional la tracbar ya que el kit full es carrito . gracias

No es necesario comprar el trackbar. En las instrucciones de instalación del kit te explica que hacer para utilizar con esa altura específica el trackbar original.

Aunque lo ideal sería comprar el trackbar ajustable, esa solución funciona bien.

pepo356 escribió:una duda quien de la zona a instalado el kit de 4.5" basico lo que vi de el kit basico que le tengo que comprar adicional la tracbar ya que el kit full es carrito . gracias

Yo lo tengo el kit RC ya hace un año y de lujo !!! lo del tracbar no es problema; lo reubicas y listo !!! lo que si compraria siendo tu ; son los lapices ajustables !!!
Pd: Hasta ahora no he tenido que cambiar el tracbar y tengo 4 años con mi chero ( esta en buen estado aún)...

amigos alguien me puede explicar para que le ponen a las burras doble amortiguacion de direccion

CHIQUILUNGUILUN escribió:amigos alguien me puede explicar para que le ponen a las burras doble amortiguacion de direccion

para evitar vibraciones o el llamado bamboleo de la muerte que es una tembradera en el tren delanterio cual algo esta maloso mens

CHIQUILUNGUILUN escribió:amigos alguien me puede explicar para que le ponen a las burras doble amortiguacion de direccion

El amortiguador de dirección sirve para frenar los movimientos parasitarios en el volante , evitar los latigazos en el volante , y por ende estabilizar...

A veces una rueda topa con un obstácul o tal, que va a provocar un golpe muy fuerte en la dirección ocasionando un encontronazo con esta misma rueda! El amortiguador actuará entonces como una almohadilla y hará de tope evitando en la mayoría de los casos rupturas mecánicas y volantazos que puedan romperte una mano o que se pierda el control...

para que usar mas de un amortiguador en la dirección ??? para aumentar en teoria la fuerza de la amortiguación en la dirección...

CHIQUILUNGUILUN escribió:amigos alguien me puede explicar para que le ponen a las burras doble amortiguacion de direccion

Lo que dice Adelso es correcto.

Con respecto al segundo amortiguador de dirección si tienes cauchos 35 en adelante es necesario ponerlo porque generan mucha palanca a la hora de los golpes, si tienes cauchos hasta 33" es pura pavería !!

PCTECH escribió:

CHIQUILUNGUILUN escribió:amigos alguien me puede explicar para que le ponen a las burras doble amortiguacion de direccion

Lo que dice Adelso es correcto.

Con respecto al segundo amortiguador de dirección si tienes cauchos 35 en adelante es necesario ponerlo porque generan mucha palanca a la hora de los golpes, si tienes cauchos hasta 33" es pura pavería !!

X10000000000

Tal cual, yo he tenido la burra con 31" y de verdad no hace falta para nada, con los 35" siento que hace FULL falta, estoy pensando en comprar el doble amortiguador que ofrece Pctech y Mefa de RC

http://www.roughcountry.com/jeep-dual-steering-stabilizer_87308.html

que tendria que comprar para ponerlo doble aparte del amortiguador que mas como se llama lo otro ????

CHIQUILUNGUILUN escribió:que tendria que comprar para ponerlo doble aparte del amortiguador que mas como se llama lo otro ????

Mi pana yo estoy vendiendo uno con sus base y todo en 800bs !!!

mandame unas fotos para ver mi pana este es mi correo alejandromr283hotmail.com

una duda al colocarle los cauchos que ya mencione hay que ponerle separadores a los rines para que no pague de la ballesta ??

bueno cada burra es un mundo en mi caso esta levantada 3" cambie la base de la caja nueva y comenzo a vibrar para resolver tuve q bajar 1" la caja y dejo de vibrar ahora no se si es que esta otra cosa incorecta por ahi??'

en estos dias vi en un foro gringo que si una levantava las xj 3" y le coloca los buches Buschwacker cauchos 265/75r16 no pega de ningun parte es cierto o no

Buenos días amigos jeeperos. soy nuevo en el blog y nuevo con en la jeep. me podrían dar una opinión sincera de como son las jeep classic automáticas 2001? y por que el motor es tan caliente cuando uno abre el capot? gracias de antemano

deivis perez escribió:Buenos días amigos jeeperos. soy nuevo en el blog y nuevo con en la jeep. me podrían dar una opinión sincera de como son las jeep classic automáticas 2001? y por que el motor es tan caliente cuando uno abre el capot? gracias de antemano

Te recomiendo que pases por este link https://zona-xj.activoforo.com/t14107p780-nuevo-en-la-zona-date-a-conocer-en-este-tema#190945 y te presentes formalmente.. y puedes utilizar el buscador del foro hay inumerables temas sobre las opiniones de las XJ classic que pueden ayudarte

MEFA escribió:

deivis perez escribió:Buenos días amigos jeeperos. soy nuevo en el blog y nuevo con en la jeep. me podrían dar una opinión sincera de como son las jeep classic automáticas 2001? y por que el motor es tan caliente cuando uno abre el capot? gracias de antemano

Te recomiendo que pases por este link https://zona-xj.activoforo.com/t14107p780-nuevo-en-la-zona-date-a-conocer-en-este-tema#190945 y te presentes formalmente.. y puedes utilizar el buscador del foro hay inumerables temas sobre las opiniones de las XJ classic que pueden ayudarte

correcto men sigue las indicaciones

elalbino escribió:

MEFA escribió:

deivis perez escribió:Buenos días amigos jeeperos. soy nuevo en el blog y nuevo con en la jeep. me podrían dar una opinión sincera de como son las jeep classic automáticas 2001? y por que el motor es tan caliente cuando uno abre el capot? gracias de antemano

Te recomiendo que pases por este link https://zona-xj.activoforo.com/t14107p780-nuevo-en-la-zona-date-a-conocer-en-este-tema#190945 y te presentes formalmente.. y puedes utilizar el buscador del foro hay inumerables temas sobre las opiniones de las XJ classic que pueden ayudarte

correcto men sigue las indicaciones

x 1000 . Bienvenido a la zona.

esto es todos los dias.

Yo tengo en mi burra4.5 rough country con cauchos 32" y queda perfecta

PCTECH escribió:La suspensión idela para XJ es de una de 10" con cauchos 35 o 37" y con flex de al menos 1,5mts !! jejejejejeje

padre tu me vendiste una suspencion para una ram que tenia una pregunta ahora que suspencion tines disponibe para cherokee xj y para saber precios por favor

q mas hermano una pregunta en cuanto a la suspencion mi burra es damaciado dura y eso q tiene  espirales kin esprin adelante y la levante un poco pero sigue igualita de dura paro por un huequito medio duro y suena es todo como y dura como q si estubiera montado en un tractor