VIBRACION

Hola panitas, buenos dias! saludos, les escribo buscando ayuda a una situacion que tengo con mi camioneta. Rsulta que hace dias comenzo una vibracion al llegar a los 80 km, pero aclaro que NO es una vibracion en el volante, es decir, es una vibracion en la camioneta que desaparece si bajo a 70 km o menos, al parecer tiene algo que ver con otra cosa. Me meti bajo la camioneta y me doy cuenta que tiene un bote de valvulina por el transfer y ademas al girar el cardan suena algo extraño dentro del mismo, tambien muevo el cardan hacia arriva y se mueve un poquito en vertical. ya hoy tuve que parar la camioneta pues ya no se puede andar en ella con tanta vibracion, les pregunto que podra ser esto? unos me dicen que es el cardan, pero realmente no le he dado algun golpe al cardan, el cardan delantero se ve bien, hay alguna pieza dentro del transfer que se dañe y produzca tal vibracion? como se si la rodilla de chivo esta dañana o debo cambiarla? se puede engrasar solamente? una vez que baje el transfer, que debo agregarle valvulina o aceite ?? unos dicen valvulina y otros aceite.. si alguien conoce de esto por favor le agradeceria una respuesta, ya que hoy van a desarmar la camioneta.

gracias, saludos

hacia arriba, perdon!

pudiera ser tren delantero... la mia no vibraba sino que le daba el mal de san bito junto jajajajaja!!! y eran los terminales. Luego le dio pero por un desnivel en los cauchos tenia el de repuesto y este era de menor dimension que los demas....!!!!

bueno la mia era 4x2 y en tres ocaciones le dio esa tembladera pero eran los muñones, despues fue que las cruzetas estaban malas las del cardan y se cayó, y despues era que estaban los cauchos desbalanceados!

No mi pana, cuando es tren delantero la vibracion es en el volante! esto es otra cosa, ya les cambie las crucetas y sigue igual!

MI CAMIONETA ES 1999, SINCRONICA 4X4, QUE CAJA USA Y QUE TRANSFER? ALGUNO SABE ?

ok bueno revisa el piñon de ataque de las transmisiones haber si tienen desajustes!!!!

Buen dia pana revisa todo absolutamente todo porque estas presentando el famoso bamboleo de la muerte y es por falta de mantenimiento a esas piezas men:

Revisa desde el:
Cardan
Muñones
Barra Estabilizadora
BARRA TRACKBAR importante
Brazos Superiores e Inferiores

Y hechale llave a todo lo que consigas y apreta bien

Y espera un poco que ya varios de los panas te daran mas orientacion al respecto
esto es para comenzar y empieces a descartar


Atte,

Karyn Antunez

Pana muy sensillo,,,,quita el cardan delantero y si la vibracion sigue igual pues es tren delantero o crucetas del cardan trasero o en su defecto Yokee del cardan trasero,,
1ero revisa el tren es sensillo, los muñones, levantando un lado de las ruedas delanteras y agarra el caucho desde abajo y lo jalas hacia a ti igual por la parte de arriba si estos se mueven tienes juego en los Muñones y debes cambiarlos y ahi estaria el problema...revisa los brazos o mesetas como le dicen a ver si los bujes estan rotos...

2do prueba eso de quitar cardan delantero y ruedala a ver, no pasa nada solo no te va a funcionar la 4x4...osea la puedes carcar asi,,,si la vibracion se le quita pueden ser las crucetas o el ojo vionico ose la rodilla e chivo del cardan que quitastes, pero me inclino mas a las crucetas, las sacas y las revisas o ahi mismo montado las mueves y veras si tienen juego....
Si revisando esto todo esta bieny persiste la vibra pues..

3ero baja el cardan trasero y revisa las crucetas,, lleva el cardan a un especialista y el te dira si es el Yokee o que...

Ese es mi BRO¡¡¡¡¡¡¡

Saludos arnold pronto estare por alla p' visitarte men




Karyn

Mi pana con lo que te dice el pana Arnol no hay pele, yo me inclino por las crucetas o rodilla de chivo, también te recomiendo que balancees los cauchos.

El tranfer de tu burra es un NC-231 y usa aceite hidraulico Dexron III, si tienes montado un Kanda es aceite 85w140 y la caja es una AX-15 y usa aceite 85w90, no le puedes echar a la caja de mas viscocida ya que desgasta los bronces.

karynwafe escribió:Buen dia pana revisa todo absolutamente todo porque estas presentando el famoso bamboleo de la muerte y es por falta de mantenimiento a esas piezas men:

Revisa desde el:
Cardan
Muñones
Barra Estabilizadora
BARRA TRACKBAR importante
Brazos Superiores e Inferiores

Y hechale llave a todo lo que consigas y apreta bien

Y espera un poco que ya varios de los panas te daran mas orientacion al respecto
esto es para comenzar y empieces a descartar


Atte,

Karyn Antunez

Te falto el amortiguador de direccion, ese tambien produce el famoso bamboleo

Muchas gracias, que depinga esta pagina! hoy desarmaron y las crucetas delanteras dan es risa, se ven viejas, ahora con lo que dice el pana puede ser la rodilla de chivo, porque la veo muy fea. pregunto esa pieza la venden nueva? ya no me da chance de probarla sin el cardan delantero porque la desarmaron, pero estoy seguro que la vibracion no es de tren delantero, porque sonaba el cardan cuando iba a poca velocidad. !! muchas gracias a todos por las aclaratorias... venden nueva la rodilla de chivo???

No tienes que cambiar la doble cruceta completa o mal llamada rodilla de chivo, venden el ojo bonico marca precision creo que el modelo es 607 ronda de 600bs a 800bs

TORTOLERO escribió:Mi pana con lo que te dice el pana Arnol no hay pele, yo me inclino por las crucetas o rodilla de chivo, también te recomiendo que balancees los cauchos.

El tranfer de tu burra es un NC-231 y usa aceite hidraulico Dexron III, si tienes montado un Kanda es aceite 85w140 y la caja es una AX-15 y usa aceite 85w90, no le puedes echar a la caja de mas viscocida ya que desgasta los bronces.

Tortolero es NP-231

Jesus quitar el cardan es muy sencillo y no te quita ni 30 min, si quieres podemos vernos y te explico mejor, hoy conoci a Gerson q vive aqui en Lara tambien y me estuvo animando para q otra vez llame a reuniones, vamos a ver si para el sabado me da chance de convocar,, voy a cuadrar...

Lo de la rodilla de chivo o ojo vionico lo puedes conseguir preguntar en Peñuela, carrera 21 entre calles 37 y 38, o la gente de LARA Giip en la calle 42 esquina carrea 19, pero si bajas el cardan lo podrias llevar a un tornero y el te lo revisa en nuestro caso el FAMOSO PLINIO el los revisa y te dice que tiene malo, esta en la calle 41 entre carreras 29 y 30...de igual forma estoy a la orden.. mañana voy a meterme debajo de la burrita a cambiarle la estopera del cuello del cigueñal, estare en Cabudare, te envio un privado con mis numeros para cualquier cosa.

PD: NADA COMO HACER UNO MISMO EL TRABAJO, NADIE MAS QUE UNO TE HARÁ UN TRABAJO MEJOR SI LO SABES O APRENDES A HACER (CLARO ESTA SI ESTA EN TU CAPACIDAD) TODO ESTA EN LA VOLUNTAD DE APRENDER Y HACERLO.YYYYYYY NADA COMO AHORRARSE 500 BS O MAS, Q ES LO MINIMO Q TE QUITAN POR HACER CUALQUIER COSITA... ASI QUE ESFUERZATE Y HAZLO JEJEJEJEJEJEJ (SIN TINTES RELIGIOSOS POR FAVOR, AUNQUE ES VERDAD)

si fuera algo en la transmision como el piñon o la corona tendria un zumbido fuerte pero no haria esa vibracion a un amigo tenia una vibracion rara y resulta que era el jockey q estaba desbalanceado se lo cambio y santo remedio

XJrapaz escribió:Pana muy sensillo,,,,quita el cardan delantero y si la vibracion sigue igual pues es tren delantero o crucetas del cardan trasero o en su defecto Yokee del cardan trasero

Esta es la primera prueba que debes hacer. Quita el cardan delantero y sal a rodar !!! Luego comentas de nuevo los resultados a ver en que podemos seguirte ayudando !!

hermano yo tube el mismo problema y lo resolvi facil 1 mande a cambiar la tuza del cardan delantero .. sin cardan seguia la vivracion 2 lleve mi burra para un duro de los cardanes y me estaba quitando 3000 x arreglar el cardan tracero , de tanto dar vueltas me cntacte con un amigo q vive usa y me dio la solucion ya q el tiene un xj tambien , cambie el yoky q va en el transfer y le puse uno de blazer con una cruceta 353 y al ser mas largo entraba mas y santo remedio ce le quito la vibracion...... el me diujo q ese era uno de los pronlemas de las burras q cuando tenian desgaste con el uso esa era la solucion... asi q no ce dejen robar amigosssss

Yo tenia el mismo lio y era el eje del transfer doblado (donde entre el yoki del cardan trasero) me volvio loco hasta que cambie el transfer. Levanta una rueda pon a girar el cardan y ve si el cardan gira derecho. El mio bailaba como loco.