motor recien hecho

saludos, ya revise en el post de lubricantes y pregunte, nadie respondio por eso abro hilo nuevo, ya el motor lleva mas de 1000 kms recien reparado, debo cambiar ese aceite, me recomendaron 15w40 y el 20w50, de usar el 15w40 que tal es el pdv o mejor shell, o acostumbro de una vez el motor al 20w50, esta arreglado a todo dar

chamo shell con los ojos cerrados es bueno muy bueno

cherokendo727 escribió:saludos, ya revise en el post de lubricantes y pregunte, nadie respondio por eso abro hilo nuevo, ya el motor lleva mas de 1000 kms recien reparado, debo cambiar ese aceite, me recomendaron 15w40 y el 20w50, de usar el 15w40 que tal es el pdv o mejor shell, o acostumbro de una vez el motor al 20w50, esta arreglado a todo dar

Epa bro !!! usa la marca que mas te guste ( mientra sean marcas reconocidas ) en lo particular me gusta el valvoline el racing 15/40... pero de verdad es custion de gusto !!!

el pdv es malisimo eso te deja como barro el el motor
el castro esta viniendo desmejorado se evapora
shell helix es muy bueno por ahi me recomendaron uno de marca total no se que tan bueno sera

yo estaba usando valvoline 20-50 semi sintético, desde que le hice la camara cambie para el shell HX5 20-50 y es de calidad muy bueno lo recomiendo el valvoline también pero este no se como que tiende a perder un poco la viscosidad

amigo si esta recién ponle shell helix 15w-40 semi- sintético!!! mejor que mejor!!! un poco mas caro en comparación al valvoline pero de mejor calidad!!!

gracias a todos,cambie el aceite use shell 15w40 semi sintetico, el primer cambio es que la aguja de precion de aceite se mantiene a la mitad y hasta un poco mas, con el que calgaba la aguja bajaba a un cuarto, el motor se siente mas ligero, mañana a darle un viajcito de 100 km haber el comportamiento

a ya se puede colocar el superkote o antifriccion, en el manual de usuario cuando la xj era de agencia recomienda NO usar aditivos hasta despues de los primeros 3000 kms, que opinan uds