¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

bueno me toco cambiar batería. dure dos días sin sacar la burra y cuando la fui a prender nada batería descargada, la cargue y fino. pero al otro día no prendió la puse a cargar y no agarro carga.
le compre una bestia negra 1000 amp. 1200 bsf menos para la cartera

Luisfer70 escribió:Este fin de semana por fin la lave y la deje leeeeeeeeeeeeenda para ensuciarla pronto jajaja

esta bella esa burra mi pana. así me gustaría poner la mía, aunque todavía no me decido.
que tal se siente la suspensión con respecto a la original? mas recia, mas cómoda?

Epale chamo, antes tenía la burra con tacos de 3" de aluminio y amortiguadores originales.

Con esa configuración como nunca había tenido camioneta me parecía super cómoda, hasta que fui a la gran sabana y de regreso en caracas vi que los 4 amortiguadores estaban malos.

Le coloqué amortiguadores ProComp ES 9000 y la burra cambio mucho, se puso mucho mas suave.

Al comprar el kit de 8" pasaron dos cosas.

Primero le coloque los espirales de 6,5" y un taco de goma de 1.5" con amortiguadores de la serie de RC mas duros.

Luego le coloqué los espirales Rusty´s de 8" sin tacos.

Entre esas dos configuraciones siento que esta un poco mas suave con los espirales Rusty´s

Imagino que toda esta configuración es mucho mas dura que una XJ original al 100%, pero de verdad no me quejo de la suspensión, no me parece que sea dura e incomoda.

Yo que tengo la pata pesada me parece bien que sea un poquito dura, pero recuerda que hay como 3 tipos de amortiguadores que pudieran ayudarte

Quien puede darte mejor explicación es Pctech y Mefa mi pana

Espero que esta habladera sirva de algo jajaj

[quote="caqp79"]Cauchos nuevos con 4 días de montados balanceado tbien. Como sabe si el bionico o ela espiga tienen juego[/quote

quita el cardan delantero y la pruebas si no vibra es cardan, si persiste revisa bujes de brazos superiores e inferiores, barra trakc bar. la mia le sale cambiar los bujes vibra algo a 110 kms/h son los bujes por que se siente el golpeteo en el piso

Los bujes son nuevos. En mi caso no vibra sólo el volante sino la cabina completa

Pana Cesar. Lo tuyo por lo ultimo que comentas es algo relacionado con el bamboleo. Me paso parecido luego de levantar 2". E hice lo siguiente:
- alargue lapices 2" (y continuaba el.problema)
- aprete tornillos del cajetin (y mejoro un pelo)
- cambie brazos inferiores (con bujes y todo) y bingo...

Ahora esta vibrando de nuevo. Y chequee de nuevo. Y esta vez bingo encontre la falla... Bujes de brazos superiores. La falla mas notoria es, el que al frenar (unicamente en subida o retro. Se produce un chillido espantoso) revise amortiguadores, cardan, espirales, base de caja y transfer, desmonte el caliper, lije las pastillas que estaban un pelo cristalizadas. Hasta que por ultimo revise los brazos superiores. Y bingo un buje dijo adios. Desconecte el brazo, y bingo... Desaparecio el chillido, luego lo conecte de neuvo y volvio el chillido.

En fin ya buscare el buje esta semana.

No es el bamboleo es una vibración en toda la camioneta. Los brazos inf son nuevos y los bujes están buenos. Lo que tengo es la base izq del motor rota. Puede ser eso?

la mejor prueba que le puedes hacer al cardan delantero es sacarlo y salir a probar la camioneta

Mañana hago la prueba gracias!

luismens escribió:

juan29 escribió:

luismens escribió:Esta semana fue pata y mas nada, mañana intento a ver si le cambios los bujes de los brazos, esa erga no dura nada

luis en cuanto me haces esa chamba? yo tengo que cambiar los de los brazos superiores!!!

dejame cuadrar con mi hermano para que te haga ese trabajo,

ok hermano cuadra y me avisas!!! tambie me gustaria chequear la el diferencial delantero en estos dias estacione la camioneta sobre un brocal y me di cuenta que boto un poquito de valvulina por el lado izquierdo!!!!

seguro son las estoperas que se poncharon!!!!

hoy la lleve a balanceo aerodinamico, segun el caucho delantero izquierdo estaba mal balanceado y los traseros tambien mañana a probar si se elimina una pequeña vibracion entre 110 a 120 kms/h

Hoy vi la burra y dije , que cochinita estas , la deje en la sombra y me fui a trabajar jaja cuando pueda le doy un bañito

cherokendo727 escribió:hoy la lleve a balanceo aerodinamico, segun el caucho delantero izquierdo estaba mal balanceado y los traseros tambien mañana a probar si se elimina una pequeña vibracion entre 110 a 120 kms/h

por cierto en cuanto esta la alinacion y balanceo de las burra y otra pregunta cual es mejor el balanceo dinamico o electronico,????

Le hice lavado completo con ducha marina, despues de un fin de semana en chichiriviche

maikenfer4x4 escribió:Le hice lavado completo con ducha marina, despues de un fin de semana en chichiriviche

Ducha marina es cuando lavas el carro con agua de mar ?? jajajajajajajajajaaja

afffff elezar, NO! es cuando tu lavas en carro EN LA MARINA donde estacionan los barcos...bahhhhh...

Jajajajajaja, no sera que que la ducho con la sirenita...

hquintero escribió:Jajajajajaja, no sera que que la ducho con la sirenita...

harold habla de los adelantos de ese motor ??? que tal va quedando el stroker ???

ayer compre de nuevo una burrita una wk 4x4 2006 una pregunta rapida donde puedo llevarla a ponerle el tranca palanca ? por aqui cerca me encuentro en caricuao !!

jajajaja esta bien lo de la ducha marina!!! en fin no supimos a la final en que mar fue que metio el pana la camioneta

Este es un ejemplo de una verdadera ducha marina !!!

https://www.youtube.com/watch?v=vNM-6Cwr68g&feature=related


Y esta es ducha marina con ambientador incluido Aqua-fresh marino !!!

https://www.youtube.com/watch?v=7CsvuAUFSMQ&feature=fvwrel

Perro eso si es una ducha Marina jajajajajajajajajajaja

una vez vi como mi primo metio su caribe con lancha y todo en la marina de tucacas jajajaja ducha marina...

Pd: en cada uno de esos videos deberian poner de fondo musical la cancion de Ariel y el cangrejo bajo del mar

ayer instale todas las mangueras y conexiones nuevas de la calefaccion ya que la idea de condenarla no me causaba mucha gracia..

compre un conector de bronce para la bomba
un codo de 90º para que realizara la funcion de la tuberia q siempre se pudre, este codo es de goma de alta presion y temperatura asi q no se va a oxidar como la tuberia
4 abrazaderas sin fin de 2cm de ancho
2 mts de manguera de alta presion y temperatura

con un poco de paciencia silicone teflon y tiempo todo quedo perfecto y funcionando al pelo

Luisfer70 escribió:Este fin de semana por fin la lave y la deje leeeeeeeeeeeeenda para ensuciarla.

Men tendrás la barra tie rod (vieja) que me vendas?...

Saludos

Adelso Melean escribió:

hquintero escribió:Jajajajajaja, no sera que que la ducho con la sirenita...

harold habla de los adelantos de ese motor ??? que tal va quedando el stroker ???

Mi pana sinceramente aun esta en el proceso de la rectificada... a hoy no he sabido mucho, ya que eso se esta haciendo con mucha calma