Re: ¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

por **Humberto** Vie 14 Sep - 21:06

Mañana le montare la bomba de direccion que me llego del imperio a ver si deja de botar aceite esa verg.

por **luismens** Vie 14 Sep - 21:58

Esta semana fue pata y mas nada, mañana intento a ver si le cambios los bujes de los brazos, esa erga no dura nada

por **joseangel** Sáb 15 Sep - 0:34

Ahora que hablan por alli de bombas de direccion... alguno tendra una tapa del envase de la direccion por alli botada?
La mia la quite para revisar el aceite y olvide colocarla, por supuesto se perdio.
La he buscado en ventas de repuesto pero no consigo la que le sirve.

Saludos!

por **cherokendo727** Sáb 15 Sep - 14:56

ya monte la bomba y el envase,me queda averiguar si quedo pasado de aceite y lo hecho para atraz

por **Nivel_10** Sáb 15 Sep - 23:38

plg333 escribió:tenia un fallon electrico mi xj..

y luego de casi lanzarla por un barranco descubri que era un cable de tierra que estaba sulfatado y tostado, cuando vi el tornillo al que estaba en la carroceria estaba todo oxidado y flojo... ese cable iba del borne negativo a la carroceria...

lo reemplace por un cable #10 con terminales nuevos y un tornillo nuevo. cambie los bornes y le eche limpia contacto y un spray que es para evitar que se sulfaten...

cual era la falla?

- las luces bajaban y subian su intensidad.
- de repente bajaban drasticamente la agua del rpm y se volvia loca.
- el repro prendia y apagaba.
- se le pegaba un fallon que no queria acelerar casi y se lanzaba pe0s y tal...

vean este tipo de falla, por supuesto no la reconoce la pcm y si uno se desespera, la lleva a un taller "especializado" y te meten un cuento de que un sensor esta malo, o la pcm esta mala, o algo asi y PAAAMMMMMM 4 militos menos pal bolsillo...

esten mosca.

asi estaba el cable causante de tantas blasfemias mias jajajajaja

saludos

Epale pana Pedro como estas, te pregunto ese es el cable negativo que va directo de la carroceria a la bateria?, yo tengo aveces una falla con esos mismos sintomas, manana mismo reviso el cable, gracias por el dato bro....Saludos....

por **Luisfer70** Lun 17 Sep - 18:03

Este fin de semana por fin la lave y la deje leeeeeeeeeeeeenda para ensuciarla pronto jajaja

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por **Joseman** Lun 17 Sep - 18:41

Chamo Luisfer, sin animos de criticar, solo como observacion.. A esa burra no le hace falta 2 pulgadas mas atras?

por **Luisfer70** Lun 17 Sep - 19:03

No lo tomo como crítica Joseman

En teoría tiene 8" atrás, aunque tengo que poner en la posición del medio el relocalizador para que este en el punto mas alto.

Estoy pensando en hacer dos cosas

1) Colocar un taco de 2" de acero (aunque muchos me dicen que meta uno de 3", cosa que me parece demasiado)

2) Cortar mas el buche trasero para tener mayor despeje.

No quisiera subirla mas porque así como esta entra en los estacionamientos sin tanto rollo, pero vamos a ver que le hago.

por ToniFox Miér 19 Sep - 8:07

Ayer me toco rescatar a 2 personas que sus carros naufragaron por culpa de las lluvias jejejejejeje, ya le estoy sacando utilidad al Lift!

por Jorge Piñero Miér 19 Sep - 9:31

Radiador nuevo de cobre y tres tubos, resultado? temperatura para abajo por fin!!! me falta la escafandra!!!!!! aproveche de mandarle a colocar una valvula de dos tiempo para electroventilador por si me vuelve a echar varilla le pongo otro electro y elimino el aspa original, la valvula es de BMW con dos salida de distintas temperaturas de arranque y apagado... contento con el resultado, me falta arreglar una fuga de gas del aire para ver como funciona con su aire...

Le eche su buena lavada con hidrojet por debajo...quiero pintarla por debajo pero sera para otra oportunidad $$$$$$$!

por **elalbino** Miér 19 Sep - 13:05

sres a quien le ha dejado de funcionar la toma de 12 v , revise fusibles y nada pero lo hice x encimita jaja quizas sea una tonteria ....

por **luismens** Miér 19 Sep - 13:12

elalbino escribió:sres a quien le ha dejado de funcionar la toma de 12 v , revise fusibles y nada pero lo hice x encimita jaja quizas sea una tonteria ....

el cable de tierra lo revisaste..???

por **elalbino** Miér 19 Sep - 13:15

cual es? jaja detras salen " cablecitos que van dentro de una recubrimiento pero no se a donde salen jaja

por **plg333** Miér 19 Sep - 13:20

Nivel_10 escribió:
plg333 escribió:tenia un fallon electrico mi xj..

y luego de casi lanzarla por un barranco descubri que era un cable de tierra que estaba sulfatado y tostado, cuando vi el tornillo al que estaba en la carroceria estaba todo oxidado y flojo... ese cable iba del borne negativo a la carroceria...

lo reemplace por un cable #10 con terminales nuevos y un tornillo nuevo. cambie los bornes y le eche limpia contacto y un spray que es para evitar que se sulfaten...

cual era la falla?

- las luces bajaban y subian su intensidad.
- de repente bajaban drasticamente la agua del rpm y se volvia loca.
- el repro prendia y apagaba.
- se le pegaba un fallon que no queria acelerar casi y se lanzaba pe0s y tal...

vean este tipo de falla, por supuesto no la reconoce la pcm y si uno se desespera, la lleva a un taller "especializado" y te meten un cuento de que un sensor esta malo, o la pcm esta mala, o algo asi y PAAAMMMMMM 4 militos menos pal bolsillo...

esten mosca.

asi estaba el cable causante de tantas blasfemias mias jajajajaja

saludos

Epale pana Pedro como estas, te pregunto ese es el cable negativo que va directo de la carroceria a la bateria?, yo tengo aveces una falla con esos mismos sintomas, manana mismo reviso el cable, gracias por el dato bro....Saludos....

si rey ese mismoo.

por juan29 Miér 19 Sep - 15:09

luismens escribió:Esta semana fue pata y mas nada, mañana intento a ver si le cambios los bujes de los brazos, esa erga no dura nada

luis en cuanto me haces esa chamba? yo tengo que cambiar los de los brazos superiores!!!

por **luismens** Miér 19 Sep - 18:37

juan29 escribió:
luismens escribió:Esta semana fue pata y mas nada, mañana intento a ver si le cambios los bujes de los brazos, esa erga no dura nada

luis en cuanto me haces esa chamba? yo tengo que cambiar los de los brazos superiores!!!

dejame cuadrar con mi hermano para que te haga ese trabajo,

por MANUELZ0X Jue 20 Sep - 12:46

albino eso le paso a la de alejandro y era el cable q se habia dañado pasate hoy de nuevo y resolvemos eso papa q aki se te kedo el probador y una llave d tubo q uso el sr nivel 10

ayer monte la bomba de agua dio algunos problemitas pero si dios kiere kedara perfecto gracias a los q vinieron a hecharme una mano el albino, nivel 10, anis, alejandro

por **elalbino** Jue 20 Sep - 15:30

ahh fino mens hoy me llego despues de clases , jaja sabia que a alguien le habia pasado , tampoco me traje el cell pa arreglartelo men

por ToniFox Vie 21 Sep - 8:59

Desde ayer Comenzo una falla rara creo que es el croche cambia bien todo perfect perooooo cuando voy entre 2,5 rpm y 3 rpm la caja pareciera que patinara como una automatica jejeje hace como una sobre marcha y reacciona nunca me habia pasado y eso que todos mis carros han sido sincronicos me imagino que es el disco o el plato de presion que ya estan anunciando su muerte lo comico es que arrancando y recortando el croche fino papa jejejejeje

por caqp79 Vie 21 Sep - 11:30

le instale las gomas de los espirales la original sobre la que ya tenia y la camioneta quedo nivelada con respecto a la parte posterior, cambio de las 3 crucetas cardan delantero y las 2 del trasero, engrasada la rodilla de chivo, ajuste de bandas. cambio de los 3 terminales de direccion y la burra aun vibra despues de los 100km/h

por leoelleon Vie 21 Sep - 15:14

Mi pana debe ser que le falta un balanceo dinamico.

por **PCTECH** Vie 21 Sep - 23:32

ToniFox escribió:Desde ayer Comenzo una falla rara creo que es el croche cambia bien todo perfect perooooo cuando voy entre 2,5 rpm y 3 rpm la caja pareciera que patinara como una automatica jejeje hace como una sobre marcha y reacciona nunca me habia pasado y eso que todos mis carros han sido sincronicos me imagino que es el disco o el plato de presion que ya estan anunciando su muerte lo comico es que arrancando y recortando el croche fino papa jejejejeje

Creo que tu sistema de clutch está a punto de morir o tienes una fuga de aceite que cae directamente donde está el clutch !!

por **PCTECH** Vie 21 Sep - 23:33

caqp79 escribió:le instale las gomas de los espirales la original sobre la que ya tenia y la camioneta quedo nivelada con respecto a la parte posterior, cambio de las 3 crucetas cardan delantero y las 2 del trasero, engrasada la rodilla de chivo, ajuste de bandas. cambio de los 3 terminales de direccion y la burra aun vibra despues de los 100km/h

Puede ser problemas de balanceo, cauchos deformados o el cardan delantero tiene juego en la espiga o en el bionico

por caqp79 Sáb 22 Sep - 6:43

Cauchos nuevos con 4 días de montados balanceado tbien. Como sabe si el bionico o ela espiga tienen juego

por **Rommel Sanchez G.** Sáb 22 Sep - 7:23

caqp79 escribió:Cauchos nuevos con 4 días de montados balanceado tbien. Como sabe si el bionico o ela espiga tienen juego

Si la burra a mas de 110 vibra la espiga esta mala, si tiene juego hacia arriba y hacia abajo es por que internamente se comieron las estrias y por eso el juego, ahora el bionico no se.

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