¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

lesyahir escribió:le monte 4 zapaticos nuevos a la burrita

Cuentanos cuanto te costaron y cual modelo montaste pana.

Saludos!

Le monte varios repuesto que me vendieron de una XJ roja que dejaron mal estacionada en casa de un pana del foro! jajajaajaja

Zapatos new a mi juajuillera!!! Bfgoodrich mud-terrain

gersonpineda07 escribió:hoy le arregle el freno de mano...

Que falla presentaba el freno de mano?? Yo lo tengo inactivo porque se me jodio el resorte!!

cherokendo727 escribió:ayer fui a cambiar crucetas y sorpresa una oreja del cardan salio con mucho juego, la consegui marca spice en 250 la orejita

Como que solo las orejas explica mejor yo tengo las mias con juegos de las puntas delanteras!!

santonix4 escribió:

gersonpineda07 escribió:hoy le arregle el freno de mano...

Que falla presentaba el freno de mano?? Yo lo tengo inactivo porque se me jodio el resorte!!

mi pana yo tenia problemas con el freno de mano tenia el engranaje desgastado compre uno de segunda mano y supuestamente el resorte no le servia lo destape y no es el resorte es demasiado raro que se parta o se dañe te explico porq uno piensa que puede ser el resorte cuando le das al boton para soltar el freno de mano se queda pegado y no devuelve eso es un tubito que va dentro del freno de mano que hace que se devuelva el diente que encaja en el engranaje ese tubito se abre con el uso ese tubito lleva una curva lo mas seguro es que esa curva este abierta solo tienes que desarmar el freno de mano (sacarle el boton que sale a presion mosca no se vaya a partir y meterle un atornillador de pala a la goma para irla aflojando) una vez desarmado sacas el tubito y le doblas la curva tanto como sea necesario puedes usa una prensa o con un alicate de presion y listo a volver a armar espero te sirva de ayuda
yo lo hice y me funciono a la perfeccion gracias a dios

p.d. te recomiendo que desintales el freno de mano completo de la camioneta y lo trabajes fuera para mayor comodidad

hoy reparacion del tranfer la verdad no me gusta hacer chapucerias y en la reparacion del tranfer siento que chapucie
no encontre la copa ni la orquilla para el tranfer 231 y me toco llevarlo a un tornero que relleno y despues rebajo el exceso de soldadura y otra vez a montar espero que por lo menos me dure un poco pero en lo que tenga oportunidad compro los repuestos que hacen falta y los monto nuevo para ir sobre seguro

santonix4 escribió:

gersonpineda07 escribió:hoy le arregle el freno de mano...

Que falla presentaba el freno de mano?? Yo lo tengo inactivo porque se me jodio el resorte!!

Al mio se le partió el botón y soltó el resorte y toda vaina... Pregunté en noviembre en Rusticar y estaba en 890 bolivitas jueltes... Na'mas y na'menos... Na'guarà... Estoy buscándolo por Internet, pa'l imperio meessmo, a ver si me lo traigo con los dolarillos de Cadivi, pero no lo he logrado ubicar... La pieza la venden completa, palanca con rache y todo...

santonix4 escribió:Zapatos new a mi juajuillera!!! Bfgoodrich mud-terrain

cuanto te salieron hermano y en donde los compraaste monta foto pa ver q tal se ve

Buenas noches familia,cuando compre mi camioneta, ella traía una tapa de radiador de leva de 13 lbs, me recomendaron que la cambiara y así lo hice, fui a a la venta de repuesto y pedí una tapa para mi carro me dieron una sellada de 18 lbs supuestamente el catalogo del vendedor esa era la que llevaba, pero empeso a subir la temperatura mas de lo normal, hoy la lleve al taller y baquetearon el radiador y el mecánico me recomendó una tapa sellada de 10 lbs, ahora pregunto, que tapa es la que me correspondería comprar; espero puedan ayudarme...

luis lira escribió: Buenas noches familia,cuando compre mi camioneta, ella traía una tapa de radiador de leva de 13 lbs, me recomendaron que la cambiara y así lo hice, fui a a la venta de repuesto y pedí una tapa para mi carro me dieron una sellada de 18 lbs supuestamente el catalogo del vendedor esa era la que llevaba, pero empeso a subir la temperatura mas de lo normal, hoy la lleve al taller y baquetearon el radiador y el mecánico me recomendó una tapa sellada de 10 lbs, ahora pregunto, que tapa es la que me correspondería comprar; espero puedan ayudarme...

no mi pana la cherokee lleva original de 16 lbs, preferiblemente mopar como esta:
http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-405956171-tapa-radiador-neon-caliber-compass-stratus-sebring-cherokee-_JM

en cualquier concesionario o venta de repuestos chrysler la consigues en buen precio, esa no es tan cara.

Mi pana, la XJ utiliza tapa de 16 libras como dice el compañero Acgangster !!

Ni mas, ni menos libras !!!

que mas eleazar digame si no stas cuandrando ya nada pa no estar ladillandote viejo?? digame si o no! y listo perro!

la de luis lira es una wagooner año 88 lleva las mismas libras??

todas las llevan las mismas libras compi

randolphlugo escribió:la de luis lira es una wagooner año 88 lleva las mismas libras??

Teoricamente si, pero si todo el sistema (radiador, mangueras, envase) esta en buenas condiciones, sino empieza a fugar por algun lado

Gracias por las respuestas, no salgo de una, esta mañana amaneció con un ruido raro cuando levante el capot note que era una polea que funge de tensor, la lleve al taller en efecto le cambiaron la polea y la correa unica, cuando pense que ya estaba lista empeso otro ruido jeje, la bomba del agua habia empezado a sonar, pos nada no quedo otra que comprarla, espero ahora si me deje disfrutarla un rato... saludos amigos...

Tenia tiempo que no pedia.........

La semana pasada en las revisiones rutinarias de medir aceites agua, etc etc, veo el damper girando todo raro, le salio damper nuevo, el original MOPAR esta totalmente desaparecido asi que me fui por el Crown 1200 por el pecho, luego de instalarlo se daña el croche del compresor, afortunadamente se pudo rectificar y reconstruir la bobina ya que ese modelo (denso) no se consigue.

Hoy le quite un conjunto de maracas que me tenia ya de manicomio revise los frenos cambie las pastillas volvi chequearlos se cambio las crusetas de las puntas engrase todo volvi a chequear y nada... Pero hoy me acoste cual ninito debajo y empece a tratar de mover todo pues bingo unos de los brazos yupiii yupiii no mas maracas

joseangel escribió:

lesyahir escribió:le monte 4 zapaticos nuevos a la burrita

Cuentanos cuanto te costaron y cual modelo montaste pana.

Saludos!

Me fui pa la isla a hacer unas compras y buscar cauchos y ney!! ningun modelo rin 15, consegui en el pto los unicos, goodrich 33/12.5 rin15 en 4500 cada uno!!!

randolphlugo escribió:

santonix4 escribió:

gersonpineda07 escribió:hoy le arregle el freno de mano...

Que falla presentaba el freno de mano?? Yo lo tengo inactivo porque se me jodio el resorte!!

mi pana yo tenia problemas con el freno de mano tenia el engranaje desgastado compre uno de segunda mano y supuestamente el resorte no le servia lo destape y no es el resorte es demasiado raro que se parta o se dañe te explico porq uno piensa que puede ser el resorte cuando le das al boton para soltar el freno de mano se queda pegado y no devuelve eso es un tubito que va dentro del freno de mano que hace que se devuelva el diente que encaja en el engranaje ese tubito se abre con el uso ese tubito lleva una curva lo mas seguro es que esa curva este abierta solo tienes que desarmar el freno de mano (sacarle el boton que sale a presion mosca no se vaya a partir y meterle un atornillador de pala a la goma para irla aflojando) una vez desarmado sacas el tubito y le doblas la curva tanto como sea necesario puedes usa una prensa o con un alicate de presion y listo a volver a armar espero te sirva de ayuda
yo lo hice y me funciono a la perfeccion gracias a dios

p.d. te recomiendo que desintales el freno de mano completo de la camioneta y lo trabajes fuera para mayor comodidad

Si pero burra hace time, que boto el botoncito, y cuando suspendi la burra tuve que quitar las guayas del freno de mano porque ya estaban ponchadas, y no me preocupe en comprarlas nuevas porque igual la palanca no servia!! tengo eso pendiente pero no se que carajo hacer!!!

TiToXJ escribió:Tenia tiempo que no pedia.........

La semana pasada en las revisiones rutinarias de medir aceites agua, etc etc, veo el damper girando todo raro, le salio damper nuevo, el original MOPAR esta totalmente desaparecido asi que me fui por el Crown 1200 por el pecho, luego de instalarlo se daña el croche del compresor, afortunadamente se pudo rectificar y reconstruir la bobina ya que ese modelo (denso) no se consigue.

Compa aqui se consigue el damper mopar en 800bsf

Bueno arregle el transfer
Compresor nuevo, mangueras y todo lo demas
Adaptacion de neblineros
Cambio de frenos en las 4 ruedas con servicio y gomas nuevas
Vidrio parabrisas nuevo
Cambio de aceite
Sacada de golpe al parachoques y una pintadita
Conectores del electro mas fuertes ya que los tenia tostados
Manguera del radiador superior nueva

Su seguda lavada despues de los piques el domingo

Esos faros delanteros estan bellos!!!!!!!!

Donde los compraste?

La burra quedo bella impecable