Función de esta Pieza

Que tal amigos;

¿Cuál es la función de esta pieza?








Esa pieza de color dorado que sujeta el brazo, ustedes saben para qué sirve??

A mi me parece que es para ajustar los brazos en caso de que sean fijos, pero No Poseo Información NPI jejeje

Luis ese es el sistema long arm Iron Rock, el brazo del lado del piloto es una Y como todos los sistemas long arm de otras marcas solo que los bujes no tienen ningun tipo de ajuste ni rosca por lo que el ajuste del caster se hace con esta pieza que va encima del coco

del lado del copiloto solo es un brazo que va directo a la base inferior del tunel, no es una Y como el otro lado, por lo que la base original del tunel donde iria el brazo superior derecho queda inutilizada

http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_Code=IR-X8CPK&Category_Code=PFX

Ese es un kit bastante peculiar, del lado del copiloto es un brazo largo inferior y del lado del piloto es como se ve en la foto, un brazo largo y del medio sale otro brazo como si fuera el superior pero no tiene pivote en la union de ambos, ahi es fijo, esa pieza dorada es para graduar el caster, es un kit donde logras muchisimo flex, mas que en ningun otro pero que no sirve para utilizar la camioneta a diario, se torna muy mala de manejar, inestable y la pieza que gradua el caster hay que estar ajustandola.

TiToXJ escribió:Ese es un kit bastante peculiar, del lado del copiloto es un brazo largo inferior y del lado del piloto es como se ve en la foto, un brazo largo y del medio sale otro brazo como si fuera el superior pero no tiene pivote en la union de ambos, ahi es fijo, esa pieza dorada es para graduar el caster, es un kit donde logras muchisimo flex, mas que en ningun otro pero que no sirve para utilizar la camioneta a diario, se torna muy mala de manejar, inestable y la pieza que gradua el caster hay que estar ajustandola.

Si ya me puse a investigar y leer, peculiar es la palabra que lo describe de pana.

Ahora ese kit vergación si me hubiese dado el golpe que me di del lado del copiloto, pienso que lo hubiese vuelto (recuerda que no puedes usar esta palabra).

Me parece menos seguro que el RC, no se que opinan ustedes.

chamo se nota que estas de vacas luifer jajajajajajaj pasa la pagina roedorrr

elalbino escribió:chamo se nota que estas de vacas luifer jajajajajajaj pasa la pagina roedorrr

De verdad no entiendo tu comentario

Que tiene que ver las vacaciones, con que pase la página, con que comparta información??

que tienes tiempo pa leer pes y para interpretar y pasar la info a este foro , te decia para que compartas la pagina al menos conmigo ya que los hay foros ilustrados que son full buenos y en lo personal en tiempo libre me gusta darles un vistazo pes , pero si no tranqui pes

Ok "pes"

Anota "pes"

Cherokeeforum "pes"

Naxja.org "pes"

En estos foros hay Full información de nuestras Xjs.

Lee un buen rato para que veas, están excelentes

pes

Como dice Tito, ese es el sistema Long Arm de 3 puntos. Ese sistema tiene un flex brutal pero no es muy bueno para usarlo de diario. Ironrock desarrollo esa pieza con una graduación para se pueda ajustar el caster cuando estas colocando los brazos.

El flex de este kit tiene unos grados mas de libertad de inclinación del diferencial.

Por si no lo sabias "PES" !!

Nota: Albino Plumifero de Guaire !! jajajajajaja

Buena info "mens" jejejeje

Interesante mens... Saludos pes...
Luisfer pasala la pagina pes... jajajajajaja !!!