Bote por la valvula de aceite

Buenas mis panas, tengo un bote de aceite por la valvula que esta por donde esta el filtro de aceite de mi burra una renegade 98, quiero echarle pichon pa yo mismo arreglarle ese bote pero quisiera q me guiaran para no cagar la vaina y irme a peores! que me opinan como sale esa valvula? que tengo q tomar en consideracion para poder salvarla? q no debo hacer para dañar otra cosa? que debo hacer ponerle teflon, apretarla, limpiarla?

gracias espero me puedan ayudar y si conocen de alguna reseña q alguien halla publicado, se los agradeceia para guiarme, saludos.

Epa pana lo primero que tienes que hacer es revisar y ver si es la valvula en si, ella sale con facilidad, solo desconectarla y luego con una llave no recuerdo cual es el numero la desenrroscas y pones la nueva. A mi me sucedio que tambien tenia un bote de aceite por el o´rin donde esta la base, esa base tiene un tornillo para sacarla y despues solo es cambiarle ese o´rin

Yo creo que tambien tengo ese bote por ahi, Marcello cual base te refieres?? ese Oring sale cualdo sacas la valvula o donde exactamente?

Esa es la base donde entra la valvula de presion de aceite y ese oring sale cuanda la sacas

OKS copiado
1. Limpiare en frio esa parte del motor..
2. Sacare la válvula, limpiare y cambiare oring
3. Colocaré válvula
4. Revisión a los días

por eso será que esta como loca la presión en el Cluster? será que si está dañada ese oring, sale presión por ahi y hace que se vuelva loca la aguja? lo comprobaremos,, esto me paso despues de un cambio de aceite osea por el tipo de aceite de Valvoline (le empece a echar al comprar) a TAMKO (actual desde hace casi 1.5 años)

Revisa despues que saques la valvula, en esa pieza donde entra la valvula si mal no recuerdo tiene un tornillo por la parte de abajo que al retirarlo sale esa pieza y ahi esta el oring no en la valvula, a mi me paso que con los cambios de aceite antes que los hiciera yo golpearon la valvula y la rompieron y por ahi comenzo a sudar aceite y aunque no se vea rota ya comienza a botar aceite y eso pasa por lo general porque al sacar el filtro de aceite no tienen cuidado y la van golpeando, pienso que el problema del cluster esta en la valvula en si y no en el oring, la mia hacia lo mismo y era por la valvula dañada y tenia dos botes de aceite una por la valvula y otra por esa base que te digo

Mañana le tomo una foto a esa parte

muy buena info hoy no pude montarme con eso manana lo hago! si a mi tambien la aguja se pone loca! pero ese bote se puso peor despues q le hice cambio de aceite a la burra! mira arnold q aceite es ese tamko? primera vez q lo escucho

gersonpineda07 escribió:muy buena info hoy no pude montarme con eso manana lo hago! si a mi tambien la aguja se pone loca! pero ese bote se puso peor despues q le hice cambio de aceite a la burra! mira arnold q aceite es ese tamko? primera vez q lo escucho

Entoces pana revisa la valvula quizas la golpearon sacando el filtro y se rompio

Mi pana verifica si el bote de aceite es por la base donde va enrroscado el filtro de aceite ya que tiene un oring y con lo caliente de nuestras burras se tira 3 y comienza la fuga de aceite, te comento esto porque en estos dias me toco desarmar un motor que se me daño y esa pieza sale con una llave que es como una estrella claro yo no la tenia y la saque con un alicate de presion girando la parte superior claro lo ideal es verificar cual es la llave y comprarla si no la tienes.

Saludos

leoelleon escribió:Mi pana verifica si el bote de aceite es por la base donde va enrroscado el filtro de aceite ya que tiene un oring y con lo caliente de nuestras burras se tira 3 y comienza la fuga de aceite, te comento esto porque en estos dias me toco desarmar un motor que se me daño y esa pieza sale con una llave que es como una estrella claro yo no la tenia y la saque con un alicate de presion girando la parte superior claro lo ideal es verificar cual es la llave y comprarla si no la tienes.

Saludos

Tienes razon ese oring con el tiempo comienza a tener fuga de aceite, para sacar la base del filtro de aceite y la valvula de aceite que esta en la misma base tiene un tonillo pasante Torx si mal no recuerdo y esta por la parte de abajo de la base