PRESION DE ACEITE BAJA A CERO Y SUBE

Buenas Tardes amigos, les comento a ver que me pueden aportar:

Iba subiendo a ccs y la presión iba perfect en 3.5 creo, de repente bajo a cero y se prendió el CHECK GAUGE y me paré. Pensé que era el sensor que estaba jodiendo (pero ya lo he cambiado una vez y fue que se iba a máximo más bien, asi que no me cuadraba mucho lo del sensor). De todos modos limpié el conector y nada. Agregue un litro de aceite y empezó a subir, agregue otro litro y fino, me permitió terminar de llegar a ccs.

Luego en la urbina volvió a bajar a cero, dije: No es nivel de aceite, es la bomba que esta dañandose, la compre y se la cambiaron y en el taller mientras se dejaba calentar estaba fina fina, bajamos de ccs, y al ir por guarenas bajo a cero nuevamente y sube. Imaginensé ahora mi estres!

Sólo se me ocurre un par de cosas: sacar el sensor y limpiarlo bien bien, o cambiar el filtro de aceite a ver.

(Ojo: ya debia hacer cambio de aceite, con éste trabajo pusimos aceite nuevo, pero a los geniales del taller se les paso cambiar el filtro, por eso digo que esa sería una opción). Pero tambien dudo un poco que eso resuelva.

Gracias y espero sus comentarios.

tendrias que probar con esas opciones sacar el sensor y limpiarlo y cambiar el filtro de aceite

Pana yo tenía esa misma falla. Era el sensor que se daño de una forma extraña.

La falla era muy particular, marcaba buena presión de aceite pero cuando pasaba de 2000 RPM, la presión empezaba a caer hasta 0 y encendía el "check gauges", le bajaba un pelo la chola y empezaba a subir la presión

Epa pana a mi me sucedio igual y resulto ser el sensor malo

Gracias, si debe ser.

Sin embargo abrá alguna forma de probar o asegurarme que si está lubricando?

Ponle un pote superkote al motor en caso de que la bomba esté mala, sin embargo, estoy casi seguro de que tu problema es el sensor

El aceite que tenia al momento de este rollo, tenia un pote justamente de Superkote. Debería a ver quedado como dice la teoria. Bueno creo que una muestra de que si debe ser el sensor es que ando por ahi con ese rollo y no se escucha nada del motor atipicamente, es decir, taqueteo o algo.

En caso de que la bomba no bombeara cuanto tiempo debe pasar para escuchar ruidos? esa es mi angustía.

Conozco un amigo que tenía la bomba de su corolla con la maraca golpeada y se le tranco porquee lo monto en 140 Km/h ahi fue cuando pidio aceite full y estaba un poco obstruido parece y no lubrico.

Gracias

cuando la bomba deja de mandar, casi que inmediato empienza a sonar los taquetes

Listo entonces debe ser el @&%@ sensor ese, y cambie la bomba gaste 2.200 bs en ese rollo. Y de paso sigue mal. Bueee, ni modo.