PROBLEMAS DE CORRIENTE CON MI CHEROKEE 98

AMIGOS TENGO UN PROBLEMA CON MI CAMIONETA.... EL PROBLA ES QUE LA CAMIONETA CUANDO ESTA FRIA ANDA AL PELO, PERO CUANDO VOY RODANDO DESPUES DE UN RATO COMIENZA A HACER EXPLOSIONES EN EL MOTOR COMO SI FUERA UNA FALLA DE CORRIENTE Y CADA VEZ QUE ACELERO ES MAS FRECUENTE LAS EXPLOSIONES, YA CAMBIEN LA BOBINA DE ENCENDIDO PERO CONTINUA LA MISMA FALLA. QUIEN LE HA SUCEDIDO LO MISMO?

Saludos. Mida la presión de gasolina, debería estar en aproximadamente 49 PSI.

Buenas noches compañero.

Yo pase por esa experiencia y puse hasta dos bobinas para que una al calentarse conectaba la otra y seguia!

Un técnico me hablo del grado termico de las bujias y para ese entonces yo tenia montada unas bujias autolite punta de platino y eso me recalentaba la bobina; por lo que cambie todas esas bujias por unas champion normalitas.

Tambien esa falla suele suceder cuando la bomba de gasolina esta fallando y comienza a recalentarse, dejas de funcionar y cuando estas rodando parece que es una tipica falla de corriente.

espero que te sirva este aporte y puedas resolver tu problema.

saludos

ALEJANDROXJ escribió:Buenas noches compañero.

Yo pase por esa experiencia y puse hasta dos bobinas para que una al calentarse conectaba la otra y seguia!

Un técnico me hablo del grado termico de las bujias y para ese entonces yo tenia montada unas bujias autolite punta de platino y eso me recalentaba la bobina; por lo que cambie todas esas bujias por unas champion normalitas.

Tambien esa falla suele suceder cuando la bomba de gasolina esta fallando y comienza a recalentarse, dejas de funcionar y cuando estas rodando parece que es una tipica falla de corriente.

espero que te sirva este aporte y puedas resolver tu problema.

saludos

Buen detalle el de las bujías !! Eso es que las bujías que tenías tenían mejor conductividad que las otras. Eso se puede corregir abriendo un poco mas el electrodo y listo

mi pana esa falla es tipica de la bomba de la GASOLINA, eso se quita cambiando la pila de la bomba, si quieres que la reparacion quede redondita, haz revisar la caja de los relees y que verifiquen los reles de la bomba. seguro que con eso se resuelve la falla. saludos

Mi pana yo tenia ese problema, y si te fijas la falla aparece es cuando le das pata a la camioneta y tienes el tanque por lo menos hasta la mitad, osea cuando el tanque esta full gasolina no falla, en fin el problema era las gomitas que sellan el tubo que conecta la bomba de gasolina al sitema, esa goma se vence o se desgasta por la gasolina y no sella bien, cuando tienes medio tanque o menos y le das pata a la camioneta te comienza a fallar como si fuese falla eléctrica

saludos.

Pana, revisa la presión de la bomba antes que nada, conectando un medidor de presión en el gusanillo que tiene la flauta de los inyectores. Esa falla es, casi de seguro, falta de presión de combustible. No necesariamente es la bomba. Que tiempo tiene la bomba? has cambiado el filtro de gasolina? La cuestión es que todo eso esta dentro del tanque y cambiar cualquiera de los filtros, la pila o la bomba completa, lleva el mismo trabajo y no es poco... Tuve una situación bien parecida a la tuya.

buenas noches exactamente tengo el mismo problema que el amigo con la diferencia que a mi se me apaga completa y la intento prender y prende y siguen las explosiones y ya le cambie la pila de la gasolina el sensor tps y siguen las explosiones la apago un rato y listo se le quita aveces la falla y derepente vuelve otra vez ahora le meti el escaner y me dice que es el sensor map?... me dice el mecanico que podria hacer ayuda por favor alguien que lo haya resuelto??

pana ese sensor lleva una mangerita que va al multliple puede ser que este tapada revisala suerte

Lamentablemente estamos muy lejos, porque yo tengo uno de repuesto que pudiéramos probar, a ver si se quita la falla y descartar.
Pero busca un pana por allí cerca para que lo preste y haces la prueba, y has lo que te dice Alexander, verifica la manguerita a ver si esta rota u obstruida.
En caso extremo puedo mandártelo por MRW para que hagas la prueba y me lo devuelvas por el mismo medio, de pana, saludos...

brother limpia el cuerpo de aceleracion debe estar lleno de carbon