falla electrica al encender en frio (solucionado!)

Que tal amigos, como todos saben a nuestas xj cuando le pasamos la llave en la posicion antes de darle a arranque se enciende los accesorios del tablero, se enciende las luces del check engine, etc y escuchamos como se enciende la bomba de gasolina por unos segundos, luego de esto le damos a arranque y prende.

Desde hace varias semanas en las mañanas cuando paso la llave a la primera posicion no me encienden las luces del tablero ni suena la boma de gasolina, si da arranque pero como no se ha cargado la flauta de gasolina no prende, tengo que esperar un poco o darle a la llave varias veces para que agarre y prendan las luces y se escuche que encendio la bomba y alli si prende perfecto como si nada. Esto lo hace solo en las mañanas cuando esta fria, luego si la apago y prendo caliente esta fina. Los demas accesorios del tablero como el encendedor y el radio si encienden normalmente al pasar la llave.

Ahora mi duda que podra ser? problemas del cilindro de ignicion? de ramal? quien controla esa señal inicial que se manda a la bomba de gasolina y a las luces del tablero??

cualquier ayuda es bienvenida

saludos

Buen dia, esa señal de la bomba la controla la Ecu, primero revisa el conector del closter, estos siempre se aflojan.

saludos

Esta es la tipica falla de computadora, asi empieza y sigue agudizando el problema hasta que muera, la mia estaba igual, empezo por segundos, ya cuando mande a reparar la ecu pasaba hasta 2-3 minutos para prender.

Entonces es preocupante la cosa, lo raro es que cuando esta caliente prende como si nada, el problema es cuando tiene varias horas apagada

Así mismo es, sobre todo de un día para otro, según el chamo que me la reparó me dijo que es un diodo que se daña

y donde la mandaste a revisar y reparar? quedo bien? cuanto te cobraron?

La mande a reparar por Bello Monte, Joel se llama el chamo, eso fue hace poco mas de un año y pague como 850 bolos, no recuerdo, se la lleve en la manana y a las 3 me la estaba entregando, alguno de este es su numero jejejeje (si llegaras hablar con Joel postea por aqui el numero exacto para actualizar este tema)
04123140365
04241276869
02127531569
04127140365


Estos no los conozco personalmente pero he escuchado buenas referencias

cosmoprinter net. c.a.
av. juan bautista arismendi urb la florida cc comercial la florida
telf: 0212 731 02 11

si va humberto muchas gracias voy a ir averiguando entonces, sera conveniente escanearla antes para ver si arroja codigo??

podre seguir usando la burra asi o hay riesgo de que me deje botado?

Joel me dijo cuando se la lleve que llegaria un momento en que ya no prenderia mas, hay un tema aca en el foro que un pana le pasaba algo parecido y resolvio limpiado los contactos del enchufe de la ECU, prueba eso a ver.

Si no se soluciona limpiando los contactos te aconsejo resolver eso en la brevedad posible, hoy en dia uno no puede quedarse botado en ningun lado

si eso hare! hay algun relé que corresponda o regule la pcm??

Alguna vez me paso algo similar pero era un relay con falla... recuerda que mi carro es un pelo diferente al tuyo... a donde te dice Humberto es Joel en el centro polo

ya lleve la computadora a donde Yoel en Autocomp 10-06 en Bello Monte y me estan cobrando 2200 la reparacion, me parece algo costoso, no se que opinan ustedes, seria mejor buscar en chivera? o la mando a reparar y quedara bien para rato? que me recomiendan? HELP!!

Caro por ser reparación sin embargo la mia tiene más de un año y funciona bien, lo de chivera es una lotería, prueba ir a otro sitio a buscar presupuesto pero creo que Joel es el menos carero, creo

he estado viendo en ebay y hay muchisimas con diferentes codigos pero ninguna con el mismo codigo de la mia, debe ser que alla nunca salieron con ese codigo, la broma seria ver cual le corresponde de las pcm que salieron alla

Andres ese pana trabaja muy bien , antes de gastar tus us$ pensaria seriamente en repararla en bs ( recuerdate que el valor de reposición es al precio de us$ paralelo) es mi opinion claro , y recuerda que la reparación tiene garantia !

buenas,

andres, queria saber si se te apagaba rodando?
a la mia he tenido que darle a la llave dos veces ultimamente para que prenda en las mañanas.

xj-k5 escribió:he estado viendo en ebay y hay muchisimas con diferentes codigos pero ninguna con el mismo código de la mía, debe ser que allá nunca salieron con ese codigo, la broma seria ver cual le corresponde de las pcm que salieron alla

Pana, hay una pagina en Gringolandia que se dedica a vender exclusivamente la computadoras nuevas y salen baratisimas. Te piden el serial VIN de la camioneta y por alli te la programan y solo tienes que quitar y montar la nueva. Voy a buscar el nombre y te lo envío...

Aquí tienes una que las vende reconstruidas, programada para tu VIN y Kilometraje y con garantía, claro, no la puedes usar pero, el hecho de que ofrezcan garantía, hasta ilimitada, indica que confían en el producto que venden. Aquí te la quieren vender, al menos, en 3.500, y que nueva, y son estas mismas reconstruidas. Ellos la venden en 159 dolares, y por Liberty Express el envio para Venezuela no pasa de 200 Bolos, saca la cuenta, menos de la mitad de lo que te quieren cobrar por repararla. Acá te envío el enlace: http://autocomputerexchange.net/1995-jeep-cherokee.html

Epale gracias por esa info esta buena esa pagina. Lo ideal esta traerse las PCM de alla y listo.

Al final decidi repararla por cuestion de tiempo y de que ya no tengo cupo de internet, pague 1900.

Gracias al pana Humberto y a todos por las recomendaciones, y que me dijeron de una vez que esa era la falla, sino me hubiera vuelto loco revisando todo. Asi hice lo de la PCM directamente sin perder tiempo. De pana ya esta pagina en general tiene demasiados conocimientos de todas las fallas.

Ya la monte y hasta ahora ha funcionado bien. Lo que si me he puesto a pensar en que luego de una reparacion las PCM quedan como mas expuestas porque las abren y les quitan los sellos originales que las protegen. Tenemos que tomarlo en cuenta nosotros que nos gusta el barro, agua vadeos , etc, etc

A la orden pana. Para eso es esta familia. Por lo de que te hayan abierto la PCM no te preocupes, sellala con silicon del transparente del que se usa para sellar el paso de agua y listo... eso mismo se hace con el distribuidor para evitar que le entre agua y se apague en vadeos...

xj-k5 escribió:Epale gracias por esa info esta buena esa pagina. Lo ideal esta traerse las PCM de alla y listo.

Al final decidi repararla por cuestion de tiempo y de que ya no tengo cupo de internet, pague 1900.

Gracias al pana Humberto y a todos por las recomendaciones, y que me dijeron de una vez que esa era la falla, sino me hubiera vuelto loco revisando todo. Asi hice lo de la PCM directamente sin perder tiempo. De pana ya esta pagina en general tiene demasiados conocimientos de todas las fallas.

Ya la monte y hasta ahora ha funcionado bien. Lo que si me he puesto a pensar en que luego de una reparacion las PCM quedan como mas expuestas porque las abren y les quitan los sellos originales que las protegen. Tenemos que tomarlo en cuenta nosotros que nos gusta el barro, agua vadeos , etc, etc

Tienes que buscar la forma de verificar que no alla quedado alguna entrada de aire para que la humedad o el agua lleguen dentro y echarle algun tipo de sellador y listo pana.

Abrela , y sella tu mismo la pcm !