probleme electrico

Buenas tardes compañeros tengo un problema electrico que se me cayeron todos los relojes del tablero pero la camionata sigue prendida y no falla , ES UNA CHEROQUE 99 4-2 LES AGRADESCON UN AYUDA YA QUE REVISE TODOS LOS RELAY Y FUSIBLES Y ESTAN BUENOS.

Epa pana, que tal? El closter tiene un conector, que ocasionalmente puede presentar falla de contacto. El que te fallen todos los relojes a la vez indica que hay una falla masiva del closter y, si ya revisaste todos los fusibles y están bien, eso solo pueden ser dos cosas: Una es que se haya desconectado total o parcialmente el conector del closter y la segunda es que se haya quemado, pero lo dudo, revisa las conexiones...

Saludos Amigo Juan. Hay varios fusibles para funciones del tablero, si no tienes los diagramas del tablero y cableado, envíame un mensaje a mi correo ( ramon.miranda811@hotmail.con ) y se los envío, para que tengas por donde iniciar la busqueda.
Suerte.
QRV.

epa Ramon te envie un msn gracias

arlyngtnunezz escribió:Epa pana, que tal? El closter tiene un conector, que ocasionalmente puede presentar falla de contacto. El que te fallen todos los relojes a la vez indica que hay una falla masiva del closter y, si ya revisaste todos los fusibles y están bien, eso solo pueden ser dos cosas: Una es que se haya desconectado total o parcialmente el conector del closter y la segunda es que se haya quemado, pero lo dudo, revisa las conexiones...

GRACIAS POR LA IMFORMACION PERO QUE ES EL CLOSTER

[quote="juan"]

arlyngtnunezz escribió:Epa pana, que tal? El closter tiene un conector, que ocasionalmente puede presentar falla de contacto. El que te fallen todos los relojes a la vez indica que hay una falla masiva del closter y, si ya revisaste todos los fusibles y están bien, eso solo pueden ser dos cosas: Una es que se haya desconectado total o parcialmente el conector del closter y la segunda es que se haya quemado, pero lo dudo, revisa las conexiones...

GRACIAS POR LA IMFORMACION , la flla en si cuando uno pasa la llave y espera que deje de sonar el pito todos los relojes suben a su sitio destinados cuando prendes el carro al rato se caen todosy prende la luz de che amarilla , de rrpente comienza a funcionar todos y se apaga la lus en eso se la pasa pero no es consecutivo

caivet escribió:epa Ramon te envie un msn gracias

Ingeniero Caivet, no recibí el sms. De todas maneras mi correo: ramon.miranda811@hotmail.com.
Saludos para su familia y buen día.
QRV.

ramon.miranda811 escribió:

caivet escribió:epa Ramon te envie un msn gracias

Ingeniero Caivet, no recibí el sms. De todas maneras mi correo: ramon.miranda811@hotmail.com.
Saludos para su familia y buen día.
QRV.

Ingeniero Caivet, a su correo le envié la información necesaria, ojalá pueda resolver. Suerte.
Saludos. QRV.

Mi pana tienes que limpiar los tres conectores que detras del Closter (tablero de reloges), tienes que bajar parte del tablero y sacas todo el closter y los limpias.

Epa pana Juan, que tal? El Closter es el tablero de relojes indicadores. Es ese Modulo donde esta los tacometros que te indican velocidad, R.P.M. gasolina, temperatura, Etc... Es integral y tiene unos conectores por la parte de atrás, debes desarmar los recubrimientos plásticos a su alrededor hasta llegar a los conectores y revisar que estén bien enchufados. Te recomiendo que te compres un Spry Limpiador Electrónico De Seguridad SQ, saques los conectores, le aplique suficiente a los machos y hembras y los vuelvas a conectar......