ayuda se me prendio una luz dice gen!!

buenas tardes comunidad xj!!! ayer cuando fui a lo de santas en las calles. muy buena reu jejejeje a lo que me fui se me prendió una luz que dice gen y las luces de la camioneta no tenían intensidad! nada llegue a mi casa le apago las luces y la dejo un rato prendida a ver y esta igual la apago la vuelvo a prender y sigue igual que sera eso la bateria tiene como 4 meses

pana hasta dode se gen tiene que ver con alternador y dices que la luces no tienen intensidad es porque el voltage de la bat. no debe estar complerto es decir seguramente tiene menos de 12 voltios y va a seguir bajando revisa el alternador

Tienes problemas electricos, puede ser bateria! pidele una a un amigo y poncela a ver, sino es el alternador, un saludo

La luz "Gen" indica que el alternador no está mandando. Es muy sencillo probar si es cierto, enciendes la camioneta con el capot abierto, luego descoenctas uno de los bornes de la batería. Si se apaga el alternador no está mandando

amigo eso de levantar el borne para ver si esta mandado no es recomendado para los carro pero claro esa es la manera mas pura y simple de nosotros yo lo hacia. mi pana antes de mandar a reparar primero revisa tu mismo que llega corriente al positivo del alternador, al enchufe del alternador al pasar el swicher y cosas asi a veces esan son las fallas pero eso es lo primero que reviso mi pana

Malvar, electricamente levantar el borne no genera daños al sistema, una vez que alternador comienza a trabajar la batería se convierte simplemente en un reservorio de energía, y si está cargada la corriente que fluye hacia ella es realmente mínima. El flujo eléctrico una vez que el alternador funciona es desde el alternador hacia la batería, la razón es que el alternador genera un fuerza electromotriz (voltaje) de 13,8 V y la batería siempre estará cerca de 12V. El flujo de corriente siempre va hacia la batería lo que significa es que nunca van a haber corrientes de retorno cuando estas desconectando el borne. La única forma de que puedan haber corrientes de retorno es que tengas un consumo en ese momento tan alto que el alternador no logre entregar esa cantidad de amperios, solo en ese momento la batería comienza a entregar energía al sistema eléctrico. Levantar el borne de una batería no tiene forma de causar daños al sistema eléctrico, muchas veces ese tipo de creencias son las de los mecánicos antiguos. Esta afirmación te la hago de la manera mas respetuosa y con el conocimiento de haber estudiado electrónica y electricidad.

Lo que si hay que tener cuidado es que el borne positivo no pegue de nada que sea tierra porque dañaría el regulador de voltaje (este componente está dentro de la PCM y es un dolor de cabeza repararlo) y hasta puedes causar serios daños.


Para hacer mas completa la prueba haz lo siguiente:

1.- Haz la prueba del borne positivo (levantandolo)
a.- Si se apaga la camioneta, sigue al paso 2
b.- Si no se apaga la camioneta, sigue al paso 3

2.- Con la camioneta apagada saca el conector del alternador que tiene 2 cables delgados. Busca un tester y colocalo en modo de medición de voltaje, enciendes la camioneta y mides el voltaje entre los 2 contactos del conector. Deberías tener 12V, si no los tienes es que el regulador de voltaje está dañado. Si tienes 12 V, simplemente tu alternador no está trabajando, es muy posible que sea la carbonera (es lo que generalmente se desgasta). Un dato importante es que debes tener mucho cuidado de que la puntas del tester no hagan contacto entre si cuando estes midiendo el voltaje en el conector porque si llegara a pasar eso podrías dañar el regulador de voltaje.

3.- Si no se apaga la camioneta, levanta el borne positivo con la camioneta encendida y mide voltaje entre ese borne y el negativo de la batería. Es muy probable que midas menos de 12 Voltios. Si es así, es muy posible que tengas dañada la diodera, un campo del estator o del rotor y te esté generando una deficiencia en la generación de electricidad. Otra posible falla en este caso es una deficiencia en el regulador de voltaje (es poco común). Si fuera este el caso es dificil verificarlo con la prueba del paso 2 porque hay que verificar con carga y la prueba del paso 2 es a circuito abierto. En este caso es preferible que busques un especialista o alguien que sepa que hacer y que tenga experiencia

muy buena repuesta mi pana gracias

PCTECH escribió:Malvar, electricamente levantar el borne no genera daños al sistema, una vez que alternador comienza a trabajar la batería se convierte simplemente en un reservorio de energía, y si está cargada la corriente que fluye hacia ella es realmente mínima. El flujo eléctrico una vez que el alternador funciona es desde el alternador hacia la batería, la razón es que el alternador genera un fuerza electromotriz (voltaje) de 13,8 V y la batería siempre estará cerca de 12V. El flujo de corriente siempre va hacia la batería lo que significa es que nunca van a haber corrientes de retorno cuando estas desconectando el borne. La única forma de que puedan haber corrientes de retorno es que tengas un consumo en ese momento tan alto que el alternador no logre entregar esa cantidad de amperios, solo en ese momento la batería comienza a entregar energía al sistema eléctrico. Levantar el borne de una batería no tiene forma de causar daños al sistema eléctrico, muchas veces ese tipo de creencias son las de los mecánicos antiguos. Esta afirmación te la hago de la manera mas respetuosa y con el conocimiento de haber estudiado electrónica y electricidad.

Lo que si hay que tener cuidado es que el borne positivo no pegue de nada que sea tierra porque dañaría el regulador de voltaje (este componente está dentro de la PCM y es un dolor de cabeza repararlo) y hasta puedes causar serios daños.


Para hacer mas completa la prueba haz lo siguiente:

1.- Haz la prueba del borne positivo (levantandolo)
a.- Si se apaga la camioneta, sigue al paso 2
b.- Si no se apaga la camioneta, sigue al paso 3

2.- Con la camioneta apagada saca el conector del alternador que tiene 2 cables delgados. Busca un tester y colocalo en modo de medición de voltaje, enciendes la camioneta y mides el voltaje entre los 2 contactos del conector. Deberías tener 12V, si no los tienes es que el regulador de voltaje está dañado. Si tienes 12 V, simplemente tu alternador no está trabajando, es muy posible que sea la carbonera (es lo que generalmente se desgasta). Un dato importante es que debes tener mucho cuidado de que la puntas del tester no hagan contacto entre si cuando estes midiendo el voltaje en el conector porque si llegara a pasar eso podrías dañar el regulador de voltaje.

3.- Si no se apaga la camioneta, levanta el borne positivo con la camioneta encendida y mide voltaje entre ese borne y el negativo de la batería. Es muy probable que midas menos de 12 Voltios. Si es así, es muy posible que tengas dañada la diodera, un campo del estator o del rotor y te esté generando una deficiencia en la generación de electricidad. Otra posible falla en este caso es una deficiencia en el regulador de voltaje (es poco común). Si fuera este el caso es dificil verificarlo con la prueba del paso 2 porque hay que verificar con carga y la prueba del paso 2 es a circuito abierto. En este caso es preferible que busques un especialista o alguien que sepa que hacer y que tenga experiencia

gracias por tu ayuda hermano

bueno el problema era el alternador ya lo repare gracias por la ayuda de todos

Eran los carbones o alguno de los campos ??

eran los campos que estaban cerrados a esa hora y pasason los partidos para otros dia jajajajaja