Problema con la burra

Mis panas tengo un peo con la burra que cuando tiene horas andando o voy de viaje, se queda como enfotada como sino le llegara suficiente gasolina nose algo asi, se enfota y pierde la fuerza me tengo aq parar la apago y la prendo y fino luego al rato que llevo tiempo rodando al pelo.

les comento algunas cosas:

-Prende al pelo
-le pega es cuando tengo horas viajando o ando en subidas q se exige mas gasolina o viajando
-lo lleve a medir la presión de gasolina con el manómetro que le ponen en la flauta y fino manda bien.
-No marca check ni nada, ella anda al pelo no bota humo ni nada solo cuando tengo horas rodando le pega

Que les suena mis panas? que me recomiendan?

Hola Gerson, pareciera fila de gasolina, cuando estas comienzan a fallar estando rato funcionando se recalientan y produce este tipo de fallas, la ecu no te avisa cuando esta esta fallando y cuando le miden la presion la marca bien por que no tiene tiempo funcionando. De todas maneras esperemos a ver que opinan los demas miembros, si decides hacer esta chamba le cambias los filtro que lleva la pila y filtro regulador. Suerte.

Te recomiendo cambiarle el titulo al post

Es la pila o el filtro regulador. Ya le cambiaste el filtro regulador a esa camioneta ?

Correcto man. Haz medido la presion de gasolina cuando falla?. Para quedarte trankilo hazle mantenimiento a la bomba. Cambia pila, filtros internos y filtro regulador. No valla a ser que te quedes accidentado en unos de esos viajes...

mr_tuning escribió:Te recomiendo cambiarle el titulo al post

Es la pila o el filtro regulador. Ya le cambiaste el filtro regulador a esa camioneta ?

a
jajaja ya cambie el titulo del post!


mira tengo 7meses con la burra nunca le he cambiado eso voy a montarme con eso este fin o el lunes! y bueno me dijeron en el taller donde le midieron la presion que quizas sea el filtro regulador y que la pila la prueban a ver si se esta quedando pegada cuando calienta!

pero que me recomiendan es mejor cambiarle la pila de una vez? o mando a probar la que tiene y si ta buena se la dejo?

Rommel Sanchez G. escribió:Hola Gerson, pareciera fila de gasolina, cuando estas comienzan a fallar estando rato funcionando se recalientan y produce este tipo de fallas, la ecu no te avisa cuando esta esta fallando y cuando le miden la presion la marca bien por que no tiene tiempo funcionando. De todas maneras esperemos a ver que opinan los demas miembros, si decides hacer esta chamba le cambias los filtro que lleva la pila y filtro regulador. Suerte.

si men voya aaveriguar por el combito de filtro pila pa ver cuanto me sale!

y que tal es ese trabajo es complicado hacerlo? que debo tener en cuenta?

Mira, ese trabajito es fastidioso si no tienes la boveda de acceso en la maleta.

Vas a tener que bajar el tanque en su defecto, el filtro regulador esta por el orden de los Bs 500 a 700. La pila npi.
Si vas a bajar el tanque lo recomendable seria cambiar esas dos cosas de una vez (si tienes plata para eso), si no... cambia el filtro regulador, si este esta obstruido hace que la pila se caliente y cambia el filtro de la pila como tal (el que parece una bolsita de te)

mr_tuning escribió:Mira, ese trabajito es fastidioso si no tienes la boveda de acceso en la maleta.

Vas a tener que bajar el tanque en su defecto, el filtro regulador esta por el orden de los Bs 500 a 700. La pila npi.
Si vas a bajar el tanque lo recomendable seria cambiar esas dos cosas de una vez (si tienes plata para eso), si no... cambia el filtro regulador, si este esta obstruido hace que la pila se caliente y cambia el filtro de la pila como tal (el que parece una bolsita de te)

ese filtro q parece bolsita de te como se llama? como en cuanto sale? toy sacando cuentas jajajaja

Ni idea en cuanto salga, pero es el filtro de la pila. Lo puedes comprar con la muestra (Y no es caro).
El filtro regulador si se, porque compre uno este fin...en 500 y lo mas caro que me lo ofrecieron fue 800 (unos locos).
Pienso hacerle limpieza de inyectores a mi troja y para que tenga todo al dia,le cambio el filtro regulador y la malla esa de la pila o filtro.(Asi me olvido de eso por añossss)

panas les cuento que ayer le cambie el filtro regulador y la pila al carro por el problema que tenia que cuando rodaba por horas empezaba a fallar!

ok fino cuando la prendi fino la prendi como 6 veces pa probarla y fino al toque, pero anoche cuando la prendia al primer suichazo no respondia, tenia que darle un 2do suichazo y fino al pelo como carro de malandro (como siempre ha prendido)

al primer suichazo prendia a menos q le diera 2 o 3 segundo dandole arranque! cosa q no me gusta porq debilito el arranque y ellaa prendia instantaneamente!

que opinan? quedan asi al principio mientras se acopla o que? o que creen?

porq al principio ella duro como 10min sin marcar el flotante en el tablero y yo dije verga deje eso malo (pense en el trabajon que es bajar ese tanque)

pero al rato agarro y fino marca al pelo! lo q no me cuadra es eso q no prende de una al primer suichazo!

Panas que creen q haya pasado que cambien la pila y filtro regulador ahora no prende al primer intento sino al segundo suichazo! que creen que haya dejado mal nose?

probable hay perdida de presion, dejaste algo flojo el filtro regulador alguna manguera

ayer volvi a bajar el tanque y blablabla un trabajo canson efectivamente habia dejado la tapa del tanque floja aprete al maximo igual el filtro doble bien el reten que tiene y quedo bien ajustado! monte todo de nuevo y fino prendia al pelo! pero desps siguio con el mismo peo q al primer suichazo no prende sino al segundo q (recuerda que no puedes utilizar esa palabra)! me provoca es poner todo lo viejo jajaja porq antes la unica falla era cuando viajaba pero mas nada!


lo unico q no cambie fue los filtricos de la bomba solo los lave y ya! verga voy a comprarselos pa hacer la ultima prueba! tengo ganas de hacer la escotilla que le hacen a las xj!

gersonpineda07 escribió: tengo ganas de hacer la escotilla que le hacen a las xj!

eso es algo que todos deberiamos hacer como primer trabajo.

Venecoin escribió:

gersonpineda07 escribió: tengo ganas de hacer la escotilla que le hacen a las xj!

eso es algo que todos deberiamos hacer como primer trabajo.

Por alli hay un post de como se hace ese trabajo, no es nada del otro mundo