¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

HJAYARO escribió:

MAXITORQUE escribió:

HJAYARO escribió:

TORTOLERO escribió:Miercoles mi pana quedo fina la pimtura verde, que altura tienes y que medida de cauchos tienes Henry, que la mia la tengo con 4.5 pero no se ve asi como la tuya

Tiene 6.5 más taco de 2.75" con caucho 32 pero voy para los 33

Metele de una vez cauchos 35 plg !!

no vale tas loco para andar partiendo hasta los air bag

Jaja tienes razón henrry vas a empezar a partir todo

marcos safari escribió:

HJAYARO escribió:

MAXITORQUE escribió:

HJAYARO escribió:

TORTOLERO escribió:Miercoles mi pana quedo fina la pimtura verde, que altura tienes y que medida de cauchos tienes Henry, que la mia la tengo con 4.5 pero no se ve asi como la tuya

Tiene 6.5 más taco de 2.75" con caucho 32 pero voy para los 33

Metele de una vez cauchos 35 plg !!

no vale tas loco para andar partiendo hasta los air bag

Jaja tienes razón henrry vas a empezar a partir todo

Cuando el vehiculo esta bien preparado, no parte nada con cauchos 35 plg. Sabes cuantas XJ y YJ y TJ y MJ hay aqui en venezuela con cauchos 35 plg? con 35 plg es que se ven mostras. Ahora, como te digo una cosa te digo la otra tambien, por donde pasa una xj con cauchos 35 plg, por ahi mismo pasa una xj con cauchos 33 plg, una relajada otra un poco mas rudo pero pasan ambas jejej!!.

MAXITORQUE escribió:

marcos safari escribió:

HJAYARO escribió:

MAXITORQUE escribió:

HJAYARO escribió:

TORTOLERO escribió:Miercoles mi pana quedo fina la pimtura verde, que altura tienes y que medida de cauchos tienes Henry, que la mia la tengo con 4.5 pero no se ve asi como la tuya

Tiene 6.5 más taco de 2.75" con caucho 32 pero voy para los 33

Metele de una vez cauchos 35 plg !!

no vale tas loco para andar partiendo hasta los air bag

Jaja tienes razón henrry vas a empezar a partir todo

Cuando el vehiculo esta bien preparado, no parte nada con cauchos 35 plg. Sabes cuantas XJ y YJ y TJ y MJ hay aqui en venezuela con cauchos 35 plg? con 35 plg es que se ven mostras. Ahora, como te digo una cosa te digo la otra tambien, por donde pasa una xj con cauchos 35 plg, por ahi mismo pasa una xj con cauchos 33 plg, una relajada otra un poco mas rudo pero pasan ambas jejej!!.

Aqui comento varias cosas.

Donde pasa una con 35" NO pasa una de 33" necesariamente.

En la fragua por ejemplo, con los 35" pase super RELAJADO donde 33" estaban PEGADOS!!

En guarico con 35" me ayudo FULL a pasar sitios donde 31", 32" y 33" NO PASARON, etc etc etc.

Eso no lo veo válido.

Tampoco creo en lo que comentan que ocn 35" se parte toda la camioneta.

Tengo un año con los 35" que lo uso casi siempre solo para paseos, pero varias veces estan montados por un mes y la burra rodando sin problemas.

Lo que me aconsejaron a mi cuando monte 35" Montar relaciones y montar puntas reforzadas.

Bueno te comento que aun no he hecho nada de eso y tengo ya todo en la casa. Y te puedo dar fe que con relaciones originales y sin puntas reforzadas, sin cardanes alargados con 8.5" de altura la burra se ha portado del cARAJO le he dado pela cuando es necesario y sin problemas.

Quizas no sea la mejor persona para aconsejarte, pero si estas en duda entre 33” y 35” ten en mente lo siguiente:
Reforzar cajetín de dirección
Relaciones 4.56 (No las he montado, pero maneje la de Eleazar y la diferencia es BRUTAL)
Cortar buches brutalmente: Con 8” no es suficiente con 35” yo corte full y aun me falta cortar mas o subir un pelin mas ya que en guarico escoñete un 35” VIRGO porque pegaba del buche.
Si tu burra es de diario y vas por 35” te aconsejo tener unos 31 o 32 de calle para diario man, el costo cada día es mas elevado.
Puntas reforzadas para cuando le des pela, (Este punto también lo tengo en casa guardado sin instalar) aunque por el momento no he tenido problema, todos me han aconsejado esto como super importante.
Y Como comenta el Sr. Carlos Diaz, hay muchísimas Jeeps específicamente XJ con 35” actualmente y sin partir nada.

Todo esta en hacer las cosas bien, cosa que poco a poco he tratado de hacer y se que aun me falta como los cardanes y el SYE -

Conio es verdad, realmente NO pasa una con 33 por donde pasa una con 35. Esa aina se empuentan los cocos y es un dolor de cabeza realmente se pasa un mal rato.

Hayaro, si vas a comprar cauchos new yo te recomendaria poner alguito mas $$ y de una montar o comprar 5 cauchitos 35 plg. de pana es otro nivel mi hermano haga el esfuerzo, yo estoy ahorrandfo para eso pero ahora aun no puedo porque voy a dar a luz una bebe.

cambie la estopera de cigueñal por la original igual sigue botando aceite, no es la primera vez que la cambio ya le he cambiado varias oportunidades y quedo al pelo, pero esta vez no, sera que tiene algun otra fuga por algun lado

luismens escribió:cambie la estopera de cigueñal por la original igual sigue botando aceite, no es la primera vez que la cambio ya le he cambiado varias oportunidades y quedo al pelo, pero esta vez no, sera que tiene algun otra fuga por algun lado

¿Le colocaste grasa al labio de la estopera antes de montarla?

Si no se quema, se daña en el encendido inicial,en las primeras RPMs. Puedes ademas comprar una estopera con labios sobremedida. Sucede a veces que aunque no lo creas, la goma de la estopera crea una rebarba en el material del cigueñal, y si no le pones la estopera original o una sobremedida, fuga aceite.

Ayer le puse cauchitos nuevos! y le mande a cambiar los carbones al arranqyue que ya estaba echando varilla! yo soy un abusador! nunca le habia echo servicio, ahora le toca al alternador...

MAXITORQUE escribió:

luismens escribió:cambie la estopera de cigueñal por la original igual sigue botando aceite, no es la primera vez que la cambio ya le he cambiado varias oportunidades y quedo al pelo, pero esta vez no, sera que tiene algun otra fuga por algun lado

¿Le colocaste grasa al labio de la estopera antes de montarla?

Si no se quema, se daña en el encendido inicial,en las primeras RPMs. Puedes ademas comprar una estopera con labios sobremedida. Sucede a veces que aunque no lo creas, la goma de la estopera crea una rebarba en el material del cigueñal, y si no le pones la estopera original o una sobremedida, fuga aceite.

si le cologre grasa para lubricarla para colocarle, y pues en eso estaba pensando que el cigueñal tenga un leve degaste y fuge por alli, otra pregunta esa estopera la vende sobre medida o hay que mandarla a hacer

Hoy baje al garaje a ver que le hacia a mi burra y cual fue mi sorpresa NO estaba y de repente recordé verdad que tiene en el taller unos 3 meses ya! jajajaja me estoy volviendo locooooo

Chamo, vamos a tener que llamar a Rafael Postin para ver que pasa con eso !! jajajajaja

Sres tal vez les parezca una tonteria absurda pero necesito los antirruidos de los caliper, por aqui en mi pueblito no los consigo para nada! Echenme una ayudaita vale que el traqueteo de los caliper me tiene verde ya!!!

Saludos!

Mi pana cualquier cosa si no resuelves con algun pana que este mas cerca de esos lares me avisas.

Saludos.

joseangel escribió:Sres tal vez les parezca una tonteria absurda pero necesito los antirruidos de los caliper, por aqui en mi pueblito no los consigo para nada! Echenme una ayudaita vale que el traqueteo de los caliper me tiene verde ya!!!

Saludos!

hermano cuando quieras subes a caracas y te llevo a la taguarita donde mi cuñado (luis lira miembro de la zonaxj) y yo hacemos los frenos ellos tienen los antiruidos mi cuñado los cambio hace como tres semanas o menos y con precios muy solidarios

en estos dias estaba buscando las llaves para calentarla un rato y recorde que la vendi jajajajajaja......

sigo preparando la PICOP

Jajajaja tu y tu bendita picop online!

Ayer le di una ducha rescatando a un amigo que se ahogo en un mega charco en la zona industrial porque se desbordo una canal con el primer palo de agua del año jejejeje

Jajajjajajajajaja pana luisfer no todo es lift o esmeril, con 8" y 35 vas bien, lo que te faltan son los bumpstops para controlar la subida del caucho y eso a su vez te ayuda por que un caucho limitado tiene mas traccion que uno chocando contra un buche.

Hoy le toco paseo en grua, partio el tornillo del cajetin de direccion

EdgarSG escribió:Jajajjajajajajaja pana luisfer no todo es lift o esmeril, con 8" y 35 vas bien, lo que te faltan son los bumpstops para controlar la subida del caucho y eso a su vez te ayuda por que un caucho limitado tiene mas traccion que uno chocando contra un buche.

Yo creo que la burra se va a quedar con esa configuración, ya veremos.

Hoy la prendí, le di unas vueltas y la guarde

Ahhh también hoy mi papá, mi abuelo (adelso), thiago y aniceto me ayudaron a prender la burra mientras yo dormía en la alberta, la peeeeeeeeeeeeeea de ayer no estuvo fácil

hoy rode las 2 fui a maracay en la wj y alla use la kk todo normal y tranquilo

No salio del Garaje... como se nota que ando es mamandini, intente montarle la antena del 11 mtrs pero me falta una platina para reubicar una base que me regalaron

Le saque la miercolesss.... Me fui pa'Chrimena,El sabado fui a la cangrejera. el domingo Llegue hasta el rio y la pase fenomenal...

La burra llegando del Parque Nacional Aguaro Guariquito



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