¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

en valencia?
soy de valencia.

No se donde sea yo soy de guarico lo mas cerca que tengo es pto la cruz como a 2 hrs tres por la carretera mala

Sacarla a pasear !!!

Se me fundió la bomba (pila) quien tiene una o sabe algo!

Hoy toco cambio de bujes de los brazos superiores y base de caja, ahora quedo como debe ser

hace semanas comenzo una falla pens que era avion y resulto ser el conector del avion lo opere con soldadura de estaño y mucha paciencia y solucionada la falla.

Una pregunta se puede cambiar ese conectar sin mucho rollo?

Pd: Mañana voy hacer algo peligroso con mi XJ!!! R: Lavar el Motor  

Saludos.

leoelleon escribió:

Mi pana bueno ten cuidado y debes tapar bien la computadora y el distribuidor, tambien pendiente que la bobina no este fisurada y le entre agua porque no te va a prender jamas, desconectas la bateria y despues que termines si puedes soplas todos los conectores porsia alguno le llega entrar agua recuerda que un poco de agua en alguno de los sensores cuando conctes la bateria pudiera hacer corto y dañarlo.

Saludos.

entonces es mejor pasarle un trapito y ya a mi hermano le paso eso con su camioneta y ahorita casi un ano despues es que le repararon todo porque el motor asi como estaba tenia un equilibrio perfecto todo estaba normal pero despues de la lavada se danaron varios componentes  como la computadora, bateria, alarma y hasta la bomba de gasolina se tiro 3 la lavada no fue directamente responsable pero fueron las consecuencias

hoy taller de aire. por garantía. cambio de gusanillos, orrines (creo que se escribe asi), sellos de cmpresor. cambio de evaporador y porsu en respectivo barrido co nitrógeno.
6000. bolivitas.

grifon0412 escribió:

leoelleon escribió:

Mi pana bueno ten cuidado y debes tapar bien la computadora y el distribuidor, tambien pendiente que la bobina no este fisurada y le entre agua porque no te va a prender jamas, desconectas la bateria y despues que termines si puedes soplas todos los conectores porsia alguno le llega entrar agua recuerda que un poco de agua en alguno de los sensores cuando conctes la bateria pudiera hacer corto y dañarlo.

Saludos.

entonces es mejor pasarle un trapito y ya a mi hermano le paso eso con su camioneta y ahorita casi un ano despues es que le repararon todo porque el motor asi como estaba tenia un equilibrio perfecto todo estaba normal pero despues de la lavada se danaron varios componentes  como la computadora, bateria, alarma y hasta la bomba de gasolina se tiro 3 la lavada no fue directamente responsable pero fueron las consecuencias

Verga imaginate que te agarre un vadeo??? y sy es con agua de barro imaginate

jesusu24on escribió:

grifon0412 escribió:

leoelleon escribió:

Mi pana bueno ten cuidado y debes tapar bien la computadora y el distribuidor, tambien pendiente que la bobina no este fisurada y le entre agua porque no te va a prender jamas, desconectas la bateria y despues que termines si puedes soplas todos los conectores porsia alguno le llega entrar agua recuerda que un poco de agua en alguno de los sensores cuando conctes la bateria pudiera hacer corto y dañarlo.

Saludos.

entonces es mejor pasarle un trapito y ya a mi hermano le paso eso con su camioneta y ahorita casi un ano despues es que le repararon todo porque el motor asi como estaba tenia un equilibrio perfecto todo estaba normal pero despues de la lavada se danaron varios componentes  como la computadora, bateria, alarma y hasta la bomba de gasolina se tiro 3 la lavada no fue directamente responsable pero fueron las consecuencias

Verga imaginate que te agarre un vadeo??? y sy es con agua de barro imaginate

bueno la cuestion fue pegarle hidrojet directo al motor sin tomar las medidas de precaucion cosas muy distinta a meterse en fango o pasar por un charco por decir algo

cambio de bomba de agua, tensor de la correa unica, cambio de manguera del radiador, cambio de tuberia del aire, mas servicio y recarga, reparacion de ramal electrico de la puerta del copiloto, 4 espirales nuevos y la levantaron un poco por su show........

Radiador de aluminio (Hecho en Venezuela)!!

Resultados: Baja mas la temperatura, prende menos el eelctro, el motor mas fresco, pero el radiador por disipar mas calor se mantiene supercaliente. Es necesario poner branquias, respiradero, toma de aire capot o guardafangos, etc.

Valio la pena la inversion en el radiador de aluminio artesanal.

Se hicieron 3 radiadores para xj sincronica, como fueron modelo o prototipos(los cuales superaron las espectativas ya probados en mi xj por horas encendido el motor), uno queda instalado en mi xj y otros dos seran vendidos al costo sin ganancias. Tienen para ponerle valvula de temperatura universal la rosca y tiene un aliviadero o para drenar el liquido de refrigeracion.







EL VIEJO RADIADOR COBRE-LATON, despues de tantos años, ahora es que aguanta pela otra baqueteada mas y dale pataaa, lo dejare de repuesto o lo vendere.

hoy la vi le dije que la queria y segui pa la ofi a pie jajaja

revision de transmision trasera, cambio de 2 rolineras del piñon y estopera punta de eje

yo la saque y fui al super.

Saludos.[/quote]entonces es mejor pasarle un trapito y ya a mi hermano le paso eso con su camioneta y ahorita casi un ano despues es que le repararon todo porque el motor asi como estaba tenia un equilibrio perfecto todo estaba normal pero despues de la lavada se danaron varios componentes  como la computadora, bateria, alarma y hasta la bomba de gasolina se tiro 3 la lavada no fue directamente responsable pero fueron las consecuencias [/quote]







errrrrga sera que la lavaron con acido a 10mil psi.

yo a la mia le meto el hidrojet por todos lado. solo a la computadora le pongo menos. luego jabon con todo y agua full. si esta sellado el distribuidor no hay problema agua con todo.

abrí la carpa y le coloqué luz led. una tira de 90cm con un apagador y manana hagi la ingeniería para el cableado externo.

reemplazo de bomba de agua, tensor de la correa unica, manguera del radiador, manguera del aire acondicionado, carga de gas, reparacion de ramal de la puerta del copiloto, bombillo de luz baja, cambio de aceite, filtro y reemplazo de los 4 espirales a la wj

Hoy le hice unos cortes al capot tipo rejillas, simple sencillo, esmeril, disco de esmeril para que queden mas gruesas las lineas de ventilacion. En mi caso las coloque en la entrada de corte de aire mas cerca del frontal y porque alli es donde se disipa mas calor a la altura del radiador y ventila tanto alli como el resto del motor. Ahora sale latoneria y pintura para retocar frontal y el capot y dos o tres detallitos en la camioneta en la lata que fueron soldados hace un par de meses.

Unas foticos:

monte gemelos de 3" para parejar la burra. ahora si esta pepita.

Hoy le monte 4 cauchos 33 plg Mud Terrain.

que depinga pana carlos,,,al fin, se ve finisima tu burra felicitaciones...

hoy desarmé el cuerpo de aceleración y le hice una limpieza profunda incluyendo en IAC

Joel Barroso escribió:hoy desarmé el cuerpo de aceleración y le hice una limpieza profunda incluyendo en IAC

Que fino

Y el arranque?