Problema con part time.

Buenas amigo, soy nuevo con esto de camionetas y a pesar de que tengo mas de un año con la mia hasta ahora es que tuce la oportunidad de meterla por agua y tierra.

Fui a Paraiso en Caruao y para pasar la quebradita y una bajada de tierra (que por mi inexperiencia estaba mas cagao!"#!"#) un pana en un cj7 me recomendo que usara el transfer (creo q es asi q se llama) yo obviamente no sabia como y el me indico que colocara en neutro el carro y moviera la segunda palanca hasta que se prendiera la luz de Part Time, pude bajar y subir tranquilamente, el mismo pana me indico que cuando llegara a la carretera realizara el mismo procediemiento pero a la inversa para devolver el carro a 2wd, sin embargo realizando el procedimiento no devolvia a pesar de que la palanca del transfer se movia para atras y para delante.

Me podran dar pistas que puede estar sucediendo e indicar como es el juego de palancas para usar el transfer.

De antemano gracias por el tiempo prestado.

Saludos.

saludos tu camioneta es sincronica?

Eso suena que se te solto el varillaje del transfer y por eso la palanca quedo libre.. debes meterte debajo de la camioneta justo abajo de donde esta dicha palanca del transfer y seguir las varillas de seguro alguna se salio de su lugar.. ellas llevan un bujesito o goma redonda que es la que la mantiene en su sitio puede que tienes alguno dañado o simplemente ya no esta.. saludos

MEFA escribió:Eso suena que se te solto el varillaje del transfer y por eso la palanca quedo libre.. debes meterte debajo de la camioneta justo abajo de donde esta dicha palanca del transfer y seguir las varillas de seguro alguna se salio de su lugar.. ellas llevan un bujesito o goma redonda que es la que la mantiene en su sitio puede que tienes alguno dañado o simplemente ya no esta.. saludos

X2

La camioneta es automática, la palanca no se siente libre totalmente, se siente como si acoplara en cada etapa pero no realiza nada.


Saludos.

Lo ideal es meterte debajo de la camioneta y observar mientras alguien acopla la palanca del transfer

Ok, hoy m meto y reviso y si es posible tomo unas fotos.

Muchas gracias por todas sus respuesta, quedo en contacto.

Buenas noches, que tal? Te pregunto: Te viniste a Caracas en Part Time? Sentiste algun cambio en la camioneta cuando venias en asfalto? Que transfer tienes? El que tiene 3 posiciones? O el que tiene 4?

Buenas noches, si llegue a Ccs despues de cinco horas de cola, el unico detalle que pude notar es que a veces en curvas muy pronunciadas costaba cruzar y que en los pocos tramos que pude acelerar (ni siquiera en la auopista x la cola) no realizaba el ultimo cambio (supuse y sigo suponiendo que fue x el part time), el transfer es el que tiene cuatro posiciones (2wd, part time, full time, neutro y 4lo).

Saludos.

Ok. Ya revisaste el varillaje del transfer a ver si se desconectò algo? LO de la dificultad en las curvas confirma que, efectivamente, estaba aplicado el part time. Lo malo es que esa posicion no debe ser usada en asfalto seco pues puede causar daños a las transmisiones o a el transfer. Revisa el varillaje...

Me paso lo mismo, ya lo solucionates?