duda con kanda y caja Nv3550

que mas panas hasta donde se mi camioneta tiene caja nv3550 les hablo de una xj 2000 y si cion toda seguridad tiene transfer kanda pero hablando con un pana me comento que el tenia entendido que no se le podia poner tranfer kanda a esa caja de ser esto cierto esa no seria la caja de mi camioneta ayudenme igual voy a comprar el kanda por que es lo que tiene montado la camioneta pero me ayudaria a saber si mi camioneta de verdad tiene esa caja o no

hey nadie que me opine?

Monta fotos de la caja para ver. Si no, pasa por la bomba el sàbado o cuando puedas, reviso y te digo què caja tienes. Màs fàcil es montar las fotos

si va hoy le tomo las fotos y gracias pana todo fino muy amable la gente que me atendio

Esa es la idea, ayudar. Monta las fotos y te digo què tienes o cualquier amigo aquì se adelanta y te dice. Suerte

Mi pana el tranfer kanda lo trajeron solo las xj 88 al 90 y algunas mas, y vino con la caja peugeot, si tu burra tiene un Kanda fue que lo adaptaron a esa caja, yo tengo adaptado uno en mi burra con caja AX-15, eso hay que hacer un trabajo en el eje de entrada para que calce a la caja, es decir cortar el eje de entrada del kanda y soldar un eje de entrada de NP-231, es un trabajo grande ya que hay que hacerlo con mucha precisión y con un buen tornero para que todo quede balanceado, si vas a comprar otro kanda de repuesto solo te servirán alguno repuestos ya que el eje de mando o entrada ya esta modificado, si tienes pensado en solo quitar y poner no te va a servir ya que hay que modificarlo.

Yo actualmente estoy buscando un tranfer NP-231 para tenerlo de repuesto cuando el Kanda se dañe ya que son indestructibles pero cuando se dañan no se consiguen los repuestos por lo viejo.

bueno ya compre el kanda en tal caso destapare ambos y cambiare las piezas para no tener que hacer todo ese trabajo

Bueno suerte mi pana, espero que soluciones.

TORTOLERO escribió:Mi pana el tranfer kanda lo trajeron solo las xj 88 al 90 y algunas mas, y vino con la caja peugeot, si tu burra tiene un Kanda fue que lo adaptaron a esa caja, yo tengo adaptado uno en mi burra con caja AX-15, eso hay que hacer un trabajo en el eje de entrada para que calce a la caja, es decir cortar el eje de entrada del kanda y soldar un eje de entrada de NP-231, es un trabajo grande ya que hay que hacerlo con mucha precisión y con un buen tornero para que todo quede balanceado, si vas a comprar otro kanda de repuesto solo te servirán alguno repuestos ya que el eje de mando o entrada ya esta modificado, si tienes pensado en solo quitar y poner no te va a servir ya que hay que modificarlo.

Yo actualmente estoy buscando un tranfer NP-231 para tenerlo de repuesto cuando el Kanda se dañe ya que son indestructibles pero cuando se dañan no se consiguen los repuestos por lo viejo.

Lo que dice Tortolero es completamente cierto. Esa burra vino con NP231 y la adaptación para meter el kanda es un trabajito adicional.

Hay algo que no entiendo de lo que escribió Tortolero, leanlo ustedes mismos y verán " un tranfer NP-231 para tenerlo de repuesto cuando el Kanda se dañe ya que son indestructibles ". Leí esto y me pareció una contradicción, si el transfer es indestructible, entonces nunca haría falta el NP231 porque nunca se va a romper !! jajajajajajajaaja Tortolero Es pura ODA !! jajaja

Con respecto al transfer Kanda me parece que es bueno pero lamentablemente está huérfano en el mundo. La fabrica la cerraron y lo dejaron sin servicio, sin soporte y sin nada.

Pero es factible reparar el mío que ya esta montado con lo que esta dentro del que compre?

El principal problema de los Kanda es que no se consiguen los repuestos. Hace unaño aproximadamente la gente de repuestos rio caura tenía algo de stock, sería cuestión de llamarlos

El tema es que yo compre un kanda qe esta en perfecto estado pero no adaptado para la nv3550 lo que quiero saber es si sacándole todo a ese y poniéndoselo al mío que esta montado pero malo debería quedar fino

Claro que debería poderse reparar.

Fino es que me asuste por un momento jajajaja la cosa no esta fácil pa perder plata

Hola.

Si se le puede adaptar a la NV 3550 perfectamente. Se le debe hacer un trabajo de torneria al eje del transfer hueco, pasra que acople en el eje de la caja y se debe poner un cuplon de cardan trasero para acoplar en el kanda. SAe deberian poner las tres estoperas nuevas(si se consiguen) del transfer y se deberia desarmar completamente el transfer para revisar en que estado esta, si tiene desgaste algun engranaje o rodamiento o reten, etc, etc, etc. Asi garantizas montar algo en correcto estado para un funcionamiento optimo. Este transfer lleva aceite 80w-90. La comida interna de un transfer kanda, jamas acoplaria dentro de la cachicama de un transfer NP-231. En cuanto a transfer de piñones existen varias opciones como el kanda, Dana 300 y Atlas. Adaptar el transfer kanda es un trabajo rapido y sencillo, pero implica torno, mano de obra calificada y platica para lo que implica el trabajito( desarmado, torno, coompra de repuestos,armado e instalacion).

Yo tengo quien te hace esa adptacion, solo debes traer la caja y el transfer en mano, o sea, los bajas y los traes en otro vehiculo.

Mi camioneta ya tiene un kanda adaptado pero esta malo compre este solo para reparar el viejo al mío actualmente tiene un taca taca en low

PCTECH escribió:Con respecto al transfer Kanda me parece que es bueno pero lamentablemente está huérfano en el mundo. La fabrica la cerraron y lo dejaron sin servicio, sin soporte y sin nada.

Ni tan huérfano. Hay un enlace que subi en el feisbu de la Zona y Jeeperos hace poco de una casa con repuestos para el transfer Kanda. Inclusive los venden completos.

Aqui está uno de los enlaces. Hay otros por ahi:
http://www.factorychryslerparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=568717