Problema con bote de aceite de caja y ronroneo

Buenas compañeros como el nombre lo dice, hoy en la madrugada vengo a la ciudad en la burra y de repente empezó a votar aceite a chorros entre el motor y la caja, pero a chorros como si le pegaron una manguera y a parte un ronroneo fuerte y mucha vibración, mi burra tiene caja AX-15 sincrónica, estoy varado por estos lados y no se que pueda hacer, lo que si se es que hay que bajar la caja para chequear, a quien de ustedes le a pasado esto para ir ya con mas mentalidad al grano.

Liga que solo sea la estopera del eje ponchada. Suerte

Que va no creo que sea la estopera mi pana, voto todo el aceite de la caja y salio como a presión, y a parte hay un ronroneo de metal rosando, yo creo que se fue la rolinera del eje de mando de entrada, a quien le a pasado esto.

Chamo hay es que desarmar a ver que daño interno tiene

Eso es correcto, hay que desarmar para ver que sorpresa se consigue mi pana, ya la traje en grúa para la casa de mi papá, sera para la semana que viene que pida permiso para empezar a echar llave, esto es un trabajon bajar tranfer, caja y todo.

Hola.

Si se quedo sin aceite se recalentaron los rodamientos y engranajes, y si voto el aceite es porque se rompio la cachicama o se fue una de las dos estoperas, no hay mas nada que buscar.

Hay que desarmar y ver pieza por pieza que se daño en esa caja.

Suerte ahi y llevela con gente honesta y que sepa del tema. Por alla en Maturin puedes contar con javier Tirado quien te puede sugerir alguien de confianza en mecanica de cajas sincronicas.

Recuerda que lleva 3 lts. de 80w-90 y para mejor desempeño, comprate un superkote o motorkote y le colocas un cuarto de ese pote que compres, otro cuarto para el transfer y los otros dos cuartos para cada diferencial.

Suerte con eso.

TORTOLERO escribió:Que va no creo que sea la estopera mi pana, voto todo el aceite de la caja y salio como a presión, y a parte hay un ronroneo de metal rosando, yo creo que se fue la rolinera del eje de mando de entrada, a quien le a pasado esto.

A 160 kph como ibas o a cualquier velocidad se te poncha la estopera del eje de mando y cómo crees que va a salir el aceite? a chorros. Si te quedaste sin aceite las rolineras y los engranajes sufren. Pudo poncharse el eje también. Baja, revisa, diagnostica y arregle según su diagnóstico. Suerte

Bueno al momento de votar el aceite lo vi cuando veo por el retrovisor que empezó a salir humo por que cayo en el escape y me pare de ya, de hay solo la moví como 3 kilómetros y la monte en una grúa y la traje para la casa, mañana empiezo a bajar la caja ya que hoy me salio otras cosas en la casa, pienzo de una desarmar el tranfer también, lo que si que no tengo confianza en los mecánicos de aquí de monagas, yo por mi parte no confio, ayer busque varios que trabajan jeep a qui y cada uno me decía cosas diferentes y ninguno me convenció, mañana la bajo y veo que hago.

Bueno muchachones acabo de terminar de bajar la caja con todo el prerindanguito, para mi sorpresa la caja no voto el aceite y lo tenia completo, pero si noto que el eje de entrada tiene un juego descomunal y por eso sera el run run run, voy a buscar alguien para que la desarme y cambiarle los rodamientos, hable con un pana pero esta lejos y me dijo que eso era el rodamiento del eje de entrada que se fue, por el bote de aceite me puse a buscar y era la trasmisión delantera que voto como un litro por la estopera del yoki y baño toda al rededor.

La burra estara en terapia un buen tiempo ya que tambien corte el escape para poder sacar la caja ya que estaba soldado, voy a cambiar heder y voy a desarmar el tranfer (kanda) para revisarlo y mandar a balancear el cardan de una, quiero que salga como nueva con todo lo de la ley.

Bueno muchachos hoy desarmamos la caja y encontramos que tenia un tornillo de una orquilla flojo, y pegava del engranaje, de todo lo demas esta bien por dentro, empesaremos armar para montarla.

aprovecha y cambia las dos estoperas de la caja.

Correcto mi pana todo eso de una