como hacerle mantenimiento al sistema del aire acondicionado

pana e mandado 2 veces la explicacion de como montar el relex al soplador y no la veo en los post

freeleo90@hotmail.com y pin 24E9f747 enviamelo por cualquiera de los dos medios por fa

Panas yo hace poco realice el mantenimiento completo y por eso les dije al principio que hay que bajar el tablero para sacar la caja y lalalalalalaa... sin embargo las imagenes a continuacion les aclararan lo que les digo.

Esta es la caja del A/A ya en una mesa:



Si sacan el soplador y meten la mano limpiaran solo una pequeña parte, como veran en la siguiente imagen:
 

Cuando en realidad se debe limpiar toda la superficie a continuacion:




E incluso la parte de atras del evaporador:

tu si le hiciste un trabajon, me imagino que eso quedo congelando verdad ????

ya te mande un msj por correo avisame si te llego

freeleo90 escribió:tu si le hiciste un trabajon????

Si. Esa es la parte facil, la dificil es la del tablero!

ya se como subir las fotos je je aqui voy paso a paso con las fotos 


"/> aqui le muestro el aro que deben sacar para mover el filtro

aqui le muestro el aro que deben sacar para mover el filtro



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Como hacen para sacar la perilla redonda que prende las luces de la camioneta? Para poder sacar esa cara del tablero donde esta el cluster

pana tienes que buscar con la mano la izquierda la swichera de las luces ellas traen un botoncito lo presionas y a la vez hala la pieza que enciende las luces y sale

Ah fino pana, mañana lo saco! Puede pasar que si el desague del evaporador no esta tapado igual bote agua hacia adentro? Porqué le metí un alambre al desague y no estaba tapado pero la alfombra del lado del copitoloto amanece mojada todos los días.

Antonio44 escribió:Ah fino pana, mañana lo saco! Puede pasar que si el desague del evaporador no esta tapado igual bote agua hacia adentro? Porqué le metí un alambre al desague y no estaba tapado pero la alfombra del lado del copitoloto amanece mojada todos los días.

Si observas, alguna foto de las que coloque se ve que el evaporador esta colocado sobre una pequeña base de anime, cuando introducimos algun alambre por el desagüe generalmente empujamos el sucio y sale el agua, pero, podemos rasgar o partir alguna pestañita de ese anime que posteriormente junto con el sucio que empujamos obstrye de nuevo el desagüe.
La caja del A/A ademas del compartimiento donde esta el evaporador tiene otro menor, este sin desagüe, donde va un pequeño radiador que es para la calefaccion, de estar roto este, podria llenarse de agua y desbordarse poco a poco por algun lado.

Bueno le tengo la calefacción condenada desde hace mucho tiempo, otra pregunta pana, para bajar la caja del a/c que nuestras en las fotos solo se bajá el tablero? No es necesario sacar el volante?

Antonio44 escribió:otra pregunta pana, para bajar la caja del a/c que nuestras en las fotos solo se bajá el tablero? No es necesario sacar el volante?

Si, hay que sacar el volante y lo que se conoce como la caña tambien.

Verg... Esta ruda la cosa entonces. Bueno gracias por la info pana!

buenas , deberiamos ponernos de acuerdo un domingo con una parrilla unas birras y por supuesto alguien que sepa y realizas todos esta chamba jajajaja

Estoy en la labor me animaron las fotos de VENECOIN. al finalizar les comento.... me temo que se me irá dos o tres dias en esto.

cuando lo hagas puedes postear fotos ?? para tener una idea gracias

leoelleon escribió:

Mi pana yo le saque el soplador a mi burrita ya que el aire no llegaba al asiento trasero y agarre un cepillo y la manguera con agua limpie el evaporador ya que tenia mucho sucio que se le hace con el polvo y el agua que genera el mismo evaporador y despues que lo limpie monte el soplador y fino el aire llegaba hasta el vidrio trasero.

Saludos.

  MANO YO EH ESTADO PAGANDO COMO EL PROPIO BOLS@ PERO CON TU EXPLICACION YA VOY DE UNA PARA ESA   GRACIAS POR ESE DATASO Y GRACIAS AL OTRO HERMANO POR PONER ESTA PREGUNTA  

Hola !!

El evaporador de las 98-01 es de aluminio y se tiende a podrir con facilidad.

Elcosto de mano de obra de bajar tablero o hecharlo para atras, yo recomiendo cambiar orings y poner de una vez UN EVAPORADOR NUEVO que te durara unos añitos. Aparte de eso como estas ñoñas no traen filtro de polem, uno le pone una especie de filtro finito por donde absorbe o chupa el evaporador o por donde le entra aire para intercambio de calor en sus aletas transversales, para evitar que se le pegue el polvillo, los pelos y cabellos jejeej, etc etc etc cuanta basura hay en las alfombras de nuestras XJs. Tambien se aprovecha y se le ponen carbones nuevos al motor del soplador y bocinas nuevas y se le limpia bien el alabe de succion o aspa. Cambias por el lado del motor la valvula lapiz que va dentro de la tuberia mas cercana a la base del motor derecho(tiene dos flechitas troqueladas en el tubo solo se ve sacando esa tuberia hay que ponerle rosca y picar el tubo para cambiar valvula lapiz) y cambiar los orings y lochas de las mangueras en zona del motor. Luego cargas de gas y que rico como pica el frio. Camioneta con aire acondicionado optimo, el frio pica y reseca la garganta y nariz

Yo cuando compre mi burra le metí duro y baje todo el tablero para limpiar el evaporador, lo que si note es que la burra tenia el original de agencia y era de bronce, como ya saben que este es indestructible lo limpie y lo deje, ya le sale nuevamente limpieza, pero hay que pensarlo para lanzarse esa chamba jajajaja

Mi pana TORTOLERO cuando vienen de agencia no son de aluminio, porque cuando yo se lo cambie a mi burra por primera vez era de aluminio y le mande a montar uno de bronce pero este no fue indestructible porque duro como 8 años y el año pasado le mande a montar otro de bronce y listo quedo como una nevera, en estos dias me toca sacar el soplador para realizarle la limpieza al evaporador para que el aire llegue hasta el vidrio trasero.

Saludos.

QUE buena la info... pero eso de hacerle mantenimiento al motor soplador esta como difícil por que el mio esta sellado como para cambiarle las bocinas solo los carbones,, sin contar que tengo revisar la parte en donde lleva las resistencias por que el mio no le sirve la cuarta velocidad...

Pero no veo fotos donde muestren como desmontar o ver el evaporador, y las modelo nuevo a las modelo viejo es diferente....yo este fin me pondre a ver como le llego al evaporador para meterle Hidrojet y limpiarlo y tomare fotos para subirlas,,
NO SE EN LAS FOTOS de como instalar el relex a las velocidades... quien tiene esa info por ahi?? TODO QUEDA MEJOR ILUSTRADO CON FOTOS por favor suban fotos

XJrapaz escribió:Pero no veo fotos donde muestren como desmontar o ver el evaporador, y las modelo nuevo a las modelo viejo es diferente....yo este fin me pondre a ver como le llego al evaporador para meterle Hidrojet y limpiarlo y tomare fotos para subirlas,,
NO SE EN LAS FOTOS de como instalar el relex a las velocidades... quien tiene esa info por ahi?? TODO QUEDA MEJOR ILUSTRADO CON FOTOS por favor suban fotos

chamo si le mete relex, al soplador solo te quedara en una sola velocidad en alta, y bajar el evaporador de nuestra xje super facil