alguien a dejado la bomba original con carburador

amigo alguno de ustedes a dejado la bomba de gasolina original despues de carburada si saben me gustaria saber ya que me gustaria poner la bomba original en mi xj carburada

Correcto panal al lado de la casa tienen una burra automatica del año 93 y la pasaron a carburación por el mal estado de la cableria, dejaron la bomba original y solo pusieron un filtro con retorno en la entrada del carburador y listo, esta burra al pesar que es automatica trabaja bien y lo unico que no hace es el cambio de la sobre marcha que no lo da.

gracias pana tortolero voy pa esa hoy mi hermano. osea que no voy a tener problema si le pongo el filtro de retorno me imagino que debo poner igualmente también el filtro de gasolina que viene cerca del tanque original el que parece un pote okey mi pana gracias por la información

mi pana con la bomba original no te va a trabajar bien, aunque le coloques un retorno, te rebosara el carburador, yo tenía una wagoneer limited 88 carburada y estaba así, en alta no tenía mucho rollo, pero en mínimo el carburador parecía una fuente, me toco quitarle esa bomba y meterle una tipo perita universal y quedaría fino, saludos

gracias lesyahir esta mañana monte la bomba original y cuando predi reboso el carburador compre otra de perita nueva de buena marca y prende bien pero ya vi que la falla es carburador mañana lo llevo a reglar aunque asi ando suave y no tengo proble pero si le pongo la pata al fondo se queda despues va acelerando gracias por la opinion mañana resuelvo y comento

Saludos amigos, yo puse mi burra carburada y tuve que colocarle una bomba universal externa, anda bien, porque con la original se rebosa de gasolina.

Hermano, los carburadores trabajan con un máximo de 6 libras de presión y el que viene original con la XJ es de cerca de 50 lbs de presión. Tienes que colocarle un regulador de presión con retorno para que la pueda usar, sin embargo es una locura hacerlo, es preferible que te compres una bomba externa de muy baja presión con un regulador adecuado al carburador que vas a montar y te va a quedar mucho mejor. Una bomba con menos presión consume menos energía, se desgasta menos y tienes menos posibilidades de que las líneas de combustibles se dañen por presión y también menos posibilidades de fuga de combustible

gracias amgo ya reslvi eso hace tempo le puse una bomba universa de esas que llaman perita amigos pueden cerrar este post y gracias