Como conecto un rele al soplador del aire

Mis amigos por ahí vi que si se le pone un rele al soplador del aire acondicionado manda mas, ahora mi pregunta es como lo conecto?

si es verdad mi pana yo lo monte en mi burra y sopla mas fuerte upaa. pana compras el relex y el porta relex el relex trae unos numeros. 85= tierra o masa. 86= la señal que biene del swicher del aire osea la que activa el soplador. 30 = positivo de la bat. y 87 = el que va al soplador nota trae 2 # 87 es igual cualquiera de los 2 pero corta el cable del medio que es 87 y usas el otro 87 y listo te ahorras esos reales cualquier cosa avisame

el problema de eso es q te queda una sola velocidad yo lo hice y claro sopla fuerte pero una sola velocidad ... si consiguen otra forma de conectarla que tengan su variación de velocidades díganla por favor...

no creo que quede una sola velocidad lo que pasa es que no baja la potencia el soplador ya que el relex no disminuye la corriente y entoces parece que hay una sola velocidad. pero es mi opinion esperemos los demas comentarios. claro mi xj tiene dañada la galleta del aire y es por eso que no tengo problema con prender el aire en alta o baja

eso mismo.... el relex no baja la potencia yo lo hice y dure como una semana con eso pero esa velocidad todo el tiempo molesta

yo ando fino papa aqui en pto cabello el sol es bello

Stefanoes escribió:Mis amigos por ahí vi que si se le pone un rele al soplador del aire acondicionado manda mas, ahora mi pregunta es como lo conecto?

POr alli lei, que le colocan 1 rele por cada velocidad y que la diferencia es comunal, en las fabricas convencionales no lo usa para abaratar costo de produccion pero por ejemplo en los carros Roll Royce usa una para cada velocidad, pero como ya sabemos que esos carro valen la plata

En mi xj tiene uno pero solo para la alta...hasta ahora solo he tenido problemas de unos dias para acá cuando lo pongo en alta dura un rato y luego se apaga el soplador y el compresor tambien por un rato, es como si se recalienta algo... toca revisar toda la conexion, no vaya a ser la resistencia

Jorge Piñero escribió:En mi xj tiene uno pero solo para la alta...hasta ahora solo he tenido problemas de unos dias para acá cuando lo pongo en alta dura un rato y luego se apaga el soplador y el compresor tambien por un rato, es como si se recalienta algo... toca revisar toda la conexion, no vaya a ser la resistencia

puede ser el rele que se esta dañando

Fíjate luis que así le colocaras un relex por velocidad sera la misma ya que le entra el voltaje directo de la batería, lo que varia es la que corriente para activarlo por eso es que andamos buscando una manera de que una pueda controlar las velocidades del soplador pero con relex aunque sea la ultima ya que así sopla bastante pero cuando hay mucho calor

djyopocachi escribió:Fíjate luis que así le colocaras un relex por velocidad sera la misma ya que le entra el voltaje directo de la batería, lo que varia es la que corriente para activarlo por eso es que andamos buscando una manera de que una pueda controlar las velocidades del soplador pero con relex aunque sea la ultima ya que así sopla bastante pero cuando hay mucho calor

lo que puedes es hacer, colocar aparte un poteciometro a la salidad del voltaje del rele y que llega al tablero y por alli podra regular la cantidad de aire hacia el auto, eso podria ser una opcion

esa podria ser o una resistentencia para la velocidad baja