por que se sale la correa unica??

pana primero q nada saludos y bienvenido eso de cambiar la polea tensora por una nueva mopar no me parece cuando podias cambiar solo la rolinera bueno eso es lo de menos pero es una acotacion, lo q te puede esta provocado eso son 3 cosa
1 una de las poleas debe de estar doblada cualquiera de las q hay en el motor
2 una de las ranuras de las poleas este partida (llamo ranura a esas estrias q tienen las poleas )
3 una de las poleas este desalineadas

todo esto ocaciona q cuando vadees el agua q entra por el frante golpea con el fan cluch y eso lo tranca un poco hace mas precion sobre la polea y ocaciona la salida de la misma

pd 100pre carge una correa unica en la maleta mi pana asi como una rolinera fkc q lo q cuesta es 15 bolos

cuidese mi pana

gracias por la respuesta pana....pero como saber si las poleas estan desalineadas?? o dobladas??...

en lo del tensor se lo cambie completo por que cuando le puse la rolinera al rodarlo me fije que estaba doblado.....y no fue que la rolinera estaba mal montada...eso si me fije bien al montarla

y bueno tambien lo de los canales de las poleas....ahorita leyendo tu mensaje....fui a revisar....saque la correa otra vez y rode las poleas fijandome en las ranuras....y todas estan completas

Normalmente eso sucede cuando tienes el DAMPER (polea que esta atornillada al cigueñal) dañado.... tendria que verificar con la correa colocada y prender la camioneta para que todas esten alineadas (OJO todas funciaonan bien a bajas revoluciones cuando subes de revoluciones el DAMPER falla y se mueve de un lado al otro y esto ocaciona que se salga la correa....)


Nota: cuando coloquen la correa unica nueva deben de verificar que todos los componentes esten alineados.... en los tres momentos mas cruciales... 1- cuando este apagada... 2- cuando esta prendida 3- cuando la aceleras a mas de 2.500 RPM....

Saludos

Pirata

bienvenido mi pana!!!!

bueno mi pana tengo 2 años con mi vieja y solo una vez se me salio la correa y fue por que se me estaba dañando la bomba de agua la cambie y punto problema resuelto...

la otra es que chequees las bases del motor, recuerda que el torque de nuestras burras es brutal y si tienes una base del motor mala puede que cuando aceleres se mueva mucho y bote la correa

LA vieja

seguro la polea del danper se daño revisala con cuidado ella costa de dos partes o dos aros de metal unidos por una goma lo que sucede es que una de las piesas se desalinea con respecto a la otra desalineando tambien la correa unica

ok eso me falto mi pana nuestras burras tienen el danper q por fuera es de hierro al igual q lo q agarra el cigueñal pero lo q une esas dos piezas se unen con una goma al parecer de polibretano q al tiempo se daña y tu al rustiquear ejerces mucho torque lo q ocasiona altas revoluciones y esto hace ceder esa goma y la bota te recomiendo saca el damper a ver si esa goma esta mala el problema esta q no vas a verlo a simple vista por q eso aguanta mucho torque peroooooooooooooooo... me corto un ola de q es eso mi pana y si no es me dices y yo te lo compro para tenerlo de repuesto ya q es indispensable

Revisate la bomba del agua tambien, no vaya ser que este dañada por una recalentada y la polea este caida. Saludos.