Bombín Inferior Dañado - Sugerencias.

Buen día Amigos, se me dañó ayer el bombín inferior, lo quité y lo desarmé, veo que se compone de tres piezas: El resorte interno, la goma interna (compuesta de un plástico blanco que recibe el resorte y una goma negra que es el sello muy parecido a las chupas de los frenos) y el vastago metálico que viene con un guardapolvo de goma. Aproveché de sacar el Bombín superior y observé que está botando liga (mínimo) hacia dentro de la cabina, por lo que creo que dentro de poco, o cuando arregle el inferior, por la presión, se va tirar tres rápidamente.
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En la tercera foto, observar la goma de la que les hablo, en mi caso se rompió esa gomita, consecuencia, botó la liga y me dejó accidentado.
Ahora bien, después de leer muchos hilos de la zona   , unos muy viejos, otros no tanto, estoy en la disyuntiva si hacer el cambio completo de bombines por el Toyota 2F superior + Chevrolet C-30 Inferior, o, como leí en otro hilo, reparar las gomas que se dañaron de los bombines que tengo, que me duraron como 5 años, lo que no me parece malo, y debe ser por demás económico...

Estoy en esas dos opciones.

Necesitaría algunas opiniones para decidir o reforzar lo que debo hacer...  

SAludos mis panas, se escuchan opiniones.

Tiendo a la siguiente solución: Reparar el bombín inferior para desvararme, así no me desangran los taxis o mototaxis para comprar lo demás, contando con todas las vueltas que tendré que dar para conseguir las piezas originales (Aisin superior y Wagner inferior) para de una vez comprar todo lo del upgrade de bombines (toyota+chevrolet), manguera de alta presión y salgo de eso para siempre... me quedaría un kit de auxilio...

a mi particularmente trato de mantener lo mas standar posible mi burra en la parte mecánica yo optaría por reparar el bombin es mas económico, fácil y como dices amigo duraría un buen tiempo aunque la modificación que piensas hacer no es nada mal   

Bueno, ya compré la goma interna del bombín inferior, estaba dañada y desgastada. La venden en Boleita, Av. LAs palmas, 1 cuadra bajando de la Rómulo Gallegos, un poco más arriba de Gomas del Este, justo en frenos Gavefren hay un pasillo lateral, se meten por allí y queda un sitio donde hay de todo para frenos, el pana que atiende es muy amable, al principio me dió una goma (son iguales a las gomas de las chupas de los frenos traseros) de menor diámetro, le insistí que no me parecía del diámetro correcto y el pana me sacó la que era. Precio 50 bs., compré otra por si acaso tener por allí de repuesto. No conseguí la grasa blanca para que deslice bien la pieza de goma contra la pared plástica, le voy a echar vaselina que no daña las gomas. Mañana monto todo y espero haya quedado bien...Saludos y agradecido al pana PC TECH que me dió el datazo...

Ok, la v.aina no funcionó, el sello de goma deja salir liga por el bombín, al parecer tiene desgate y no sella...Por lo tanto, voy por bombín nuevo...

epale pana hagale el trabajo del bombin de la c30 y el bombin superior montas uno que es de metal si no lo encuentras por alla avisame que aqui creo que hay mandas hacer la manguera de alta presion y listo en mercado libre vi el kit de bombin con todo en 12.000 yo hice ese trabajo hace años y anda fina gracias adios y economico

Si, estoy averiguando, lo voy a hacer, no soy muy partidario de cambiar las piezas originales, pero en este caso, que es para bien, pues lo haré... si me puedes enviar el link de ese kit, te agradecería muchísimo, saludos

en la zona esta pero te explico mas o menos lo que hice compre el bombin de la c30 compre un bombin superior de metal igual al original lleve la manguera y los bombines para que hicieran la manguera la gente que hace las mangueras tienen que usar los picos de la manguera original te hacen la manguera de alta precion y listo montas pulgas y ya e incluso hay quienes han usado el bombin de toyota busca el post y esta todo mi pana le aseguro que se va ahorrar una plata y es hasta mas resistente

Como estan mi s panas, de nuevo yo, jejeje, ahora el problema es el siguiente: Ya compré el bombín, le hice las adaptaciones, es decir, los orificios nuevos y cortar los bordes. como pueden ver en las fotos.
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Ahora bien, cuando vemos el pin en esta última foto, se observa que la distancia es mucho mayor que el del original y la verdad no se qué hacer...Cuanto debería ser la distancia entre el borde del pin y la plancha, o cuanto debería medir el pin con todo y adaptación...Alguien que me indique, ya tengo una semana sin camioneta, me tienen quebrado los mototaxis    buscando las piezas...Saludos

pana disculpa yo te comente que el bombin inferior osea el que va en la cachicama pusieras el de la camioneta chevrolez y arriba podias poner el de toyota pero que no recordaba cual y que yo le monte uno de metal en la parte de arriba y el de abajo es de la camioneta c30 0 c10 algo asi y abajo si montas el de camioneta chevrolez le quitas el tubo ese que se ve en la foto y montas el original que trae la xj y ya ( nota quitale el tubo ese que trae y montas el que trae original es decir el lapiz del bombin que tenia desarma eso no hay problema y montalo ) vas bien mi pana disculpa que no me habia dado cuenta del bombin mi tlf 0412-159-76-14

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MAXITORQUE escribió:eso te pasa por no llevarla al taller,los mecanicos tambien comen jejejejej.

jajajajaja, cómo estas de tiempo, todavía no he puesto las piezas de la suspensión, ni muñones...estoy esperando el turno...me avisas

Amigo, las gomas que le cambiaste al bombin antiguo original, como las pediste o tuviste que llevar el bombin??

Como estás amigo, para los orings tuve que llevar el bombín al sitio, lo que pasa es que no me duró ni dos días y por eso tuve que cambiarlo, la verdad no se si le pusieron el oring correcto, porque para que lo atiendan a uno aquí en caracas con paciencia y cariño es casi imposible, el carajo sacó unos o ring a las patadas porque tenía demasiados clientes esperando y no se si de verdad le puso el correcto... yo creo que con el oring que es, eso debería funcionar bien...pero con paciencia...Saludos

Correcto Gabriel hay un kit de nuestras burras que traen ese oring con la base y el resorte, yo compre uno para mi burra hace como un año en puerto Ordaz muy barato, eso si compre también el kit completo de los bombines en muy buen precio original Mopar, cuando llegue a la casa desarme primero el que estaba fallando y le monte el kit y quedo al pelo, pero decidí montar el nuevo y deje el viejo para repuesto, en ese tiempo también iba a realizar el cambio a toyota y chevrolet y compre los dos, el pana Carlos Diaz me consiguió el inferior de chevrolet pero a la final los tengo guardados ya que tengo los originales.

TORTOLERO escribió:Correcto Gabriel hay un kit de nuestras burras que traen ese oring con la base y el resorte, yo compre uno para mi burra hace como un año en puerto Ordaz muy barato, eso si compre también el kit completo de los bombines en muy buen precio original Mopar, cuando llegue a la casa desarme primero el que estaba fallando y le monte el kit y quedo al pelo, pero decidí montar el nuevo y deje el viejo para repuesto, en ese tiempo también iba a realizar el cambio a toyota y chevrolet y compre los dos, el pana Carlos Diaz me consiguió el inferior de chevrolet pero a la final los tengo guardados ya que tengo los originales.

Buenas noches a toda la gente de la zona...Tortolero, habrá posibilidad de que me puedas conseguir ese kit y yo te lo deposito por transferencia?, me avisas cualquier cosa, mi telf es 0416 6031989, gracias saludos.

Buenos dias Gabriel dejame llamar para repuestos Altavista en Pto Ordaz que hay fue que lo consegui, claro eso fue hace unos meses atras, por fin que pudiste hacer? Montaste los de toyota y chevroleth.

jajajaja, la verdad, dejé arriba el original y abajo monte el chevrolet, pero la verdad no me gustó, porque la valvula de purga queda demasiado pegada a la pared de la caja, y para purgar hay que hacer, o desmontar el bombín, o cortar con un esmeril la cahicama... en mi caso, le hice un trabajito para purgar, le coloqué una extensión y una serie de tubis de cobre y conexiones que se ven malísimo, pero que cumplen con esa función... la verdad, apenas pueda , regreso al sistema original, sin duda alguna, porque de paso, no me gustan los injertos ni las adaptaciones....

Mi pana llame para la tienda y no tienen el kit y me informaron que eso lo tenían desde hace años guardado, que no a venido mas, que para mañana me dan precio de los bombines separados.

También me comentaron que el de Chepen modelo plástico es igual, hay un pana en el campo donde estoy y me informo que le monto uno a su burra y que cae al pelo como el original.

que es chepen viejito???? jejejjee disculpa mi ignorancia

Que mas mi pana disculpa que se cambio la palabra, es camión 350 cheyen, en una tienda me lo mostraron y lo vi parecido pero no le di importancia ya que tenía el kit nuevo y los otros guardados, es cuestión de revisar para ver, un compañero me comento que lo monto y es igual pero hay que chequear.