Retroceso dañado

Buenos dias amigos, acudo nuevamente a ustedes por una nueva fallita que le esta ocurriendo a mi camioneta y estoy seguro, que con sus consejos y experiencias pasadas podrán darme la solución mas económica.
Mi camioneta es una laredo 96 automatica, desde ayer 18/07/2011, al aplicar retroceso hizo "un extraño" tardo varios segundos en aplicar y a lo que lo hizo salio picando cauchos (no exagero). Esto me tiene preocupado, le medi el aceite en neutro y esta bien, el mismo esta rojito y no huele a quemado. ¿que podra ser....?
Gracias.

la estabas acelerando? te lo hizo en frio?

jjvalencia escribió:la estabas acelerando? te lo hizo en frio?

en frio, al sacarla del estacionamiento, y ahora para que tome la segunda velocidad las revoluciones llegan a 3000 y hace el cambio de forma frutal, desbocando la camioneta, de verdad estoy muy preocupado, la situacion no esta facil y no tengo la menor idea de cuanto me va a costar... todo consejo, sugerencia y que pueda realizarlo YO mismo sera altamente agradecido !!!!
gracias

tiene fuerza o no tiene fuerza osea tienes que darle mucha chola si es asi ya la caja esta dañandose los disco de retroseso pero esto implica hacer toda la caja.
pero lo mejor es que la lleves a un taller especialista en cajas y le metan el scanner para descartar un selenoide malo o algo electrico

F2 escribió:tiene fuerza o no tiene fuerza osea tienes que darle mucha chola si es asi ya la caja esta dañandose los disco de retroseso pero esto implica hacer toda la caja.
pero lo mejor es que la lleves a un taller especialista en cajas y le metan el scanner para descartar un selenoide malo o algo electrico

Gracias, fuerza tiene, a lo que aplica la velocidad no tengo problemas, fui a lomas de la esmeralda, lo mas empinado que encontre cerca de mi casa, y sube bien, con fuerza y velocidad, el problema es que tarda varios segundos en aplicar y cuando lo hace es muy brusco (pica cauchos).
en cualquier sitio de scaner diagnostican eso ? o tiene que ser algo especializado solo jeep ?
gracias de nuevo

F2 escribió:tiene fuerza o no tiene fuerza osea tienes que darle mucha chola si es asi ya la caja esta dañandose los disco de retroseso pero esto implica hacer toda la caja.
pero lo mejor es que la lleves a un taller especialista en cajas y le metan el scanner para descartar un selenoide malo o algo electrico

Gracias, fuerza tiene, a lo que aplica la velocidad no tengo problemas, fui a lomas de la esmeralda, lo mas empinado que encontre cerca de mi casa, y sube bien, con fuerza y velocidad, el problema es que tarda varios segundos en aplicar y cuando lo hace es muy brusco (pica cauchos).
en cualquier sitio de scaner diagnostican eso ? o tiene que ser algo especializado solo jeep ?
gracias de nuevo

amigos, esto me tiene loco !!!!!hoy la camioneta fina, aplico el retroceso de inmediato, hace sus cambios suavesitos a 2000 rpm, y NO le he hice nada !!!!
Lo unico que hice fue escribir pidiendo consejos (sera que si pido real.....lo consigo ?????)
Bueno, voy el sabado de todas maneras a scanear a ver si son los solenoides.
Gracias por los consejos

exacto a eso es lo q me refiero busca en talleres de caja a ver si tienen escanner puede ser unlio electrico cuando tepase eso otra vez desenchufa el cable de la caja q esta en el motor pegado a la pared de fuego del lado del copiloto y desenchufas tambien la bateria la dejas 5 min y conectas todo de nuevo

que revisen los selenoides estan comenzando a fallar tuve esa misma experiencia con la mia. ellos se prueban con un multimetro y te deben dar un rango entre 11 y 15 homios de resistencia si estan por fuera de eso estan malos...

brother la camioneta si se acelera a 3000 revoluciones y aplicas cualquier cambio lo va hacer de manera brutal,trata de eliminar esa acelerada brusca limpia la iac y el cuerpo de aceleracion.

canelo escribió:brother la camioneta si se acelera a 3000 revoluciones y aplicas cualquier cambio lo va hacer de manera brutal,trata de eliminar esa acelerada brusca limpia la iac y el cuerpo de aceleracion.

eso ya lo hice, inclusive limpie los inyectores, el motor anda serenito, a veces en neutro en un semaforo, parece que se hubiese apagado, el problema y es a veces es que hace los cambios muy bruscamente, generalmente de segunda a tercera.
estoy esperando agarrar algo de platica, para scanearla y medir los solenoides.
Gracias.