Necesito ayuda con el transfer de mi xj 2000

Buenas tardes, necesito que me ayuda con el transfer de mi xj.
cuando aplico la 4H no me parece que la agarre como es y tiene un sonido raro cuando cruso la direccion la camioneta queda como frenada y cuando la pongo en 2H tengo que rodarla un pelo y luego suelta un golpe despues de eso la camioneta rueda normal.
Segun me dijeron es falta de graduacion pero la verdad es que no tengo ni la mas minima idea de como podria hacerlo
una vez trate de meter el 4L y la solto pero cuando la agarro la probe de retro y no hubo ningun inconveniente
Se poco de mecanica y esta tecnologia es muy avanzada para mi yo me quede en los tiempos de mi cj7 jajaja

Saludos Ingeniero Moifal, el comportamiento en 4H es normal si probó en pavimento seco y si su modelo XJ no tiene la posición 4x4Full Time en el transfer.

La posición 4H acopla los dos cardanes a la misma velocidad y al girar en una curva, las ruedas traseras giran más lento que las delenteras y a eso se debe el comportamiento que usted abservo.
Los transfer con posición 4x4Full Time ( 242 ) cuentan con un diferencial central que permite diferencias de velocidades entre los dos cardanes ( El transfer 231 no tiene esta posición ) y se puede acoplar 4x4 en cualquier tipo de terreno.

Le envío fotografías de los dostipos de transfer típicos ( Pueden existir diferencias en la salida de cola y brida que acopla a la caja:


La posición 4L es común para los dos tipos de transfer. Antes de verificar si es problema de ajuste, le sugiero adquirir o descargar el manual de usuario, alli explican como usarlo. En caso de no conseguirlo, escribame al correo ramon.miranda811@hotmail.com para enviarle el manual más parecido a su modelo XJ.

Espero haberle ayudado. QRV

Buenas tardes Ramon muchas gracias por tu pronta respuesta
Ya te estaré escribiendo