Problema Con mi Transfer NP 231 J .. Repararlo o comprar uno Nuevo ??

Buen Día Compañeros, el día de hoy tengo un nuevo problema con la burra...

El problema es que el transfer se le siente que pelara algún engranaje + un golpe (muy parecido cuando la cadena de una bicicleta pela en el rache), cabe destacar que no poseo el cardan delantero desde hace 2 años y por ello no utilizo el transfer..

Mi pregunta es la sig, el tranfer se pudo dañar por falta de uso, cadena estirada (no creo), o algún otro componente.. Que tan costoso puede ser una reparación o es mejor ir buscando otro ??

Saludos.

Hola Jesus !! mi bro cuando tengas chance llamame !! abrelo primero; a ese transfer se le consigue todo... , abriendolo puedes evaluar el daño... y así comparar !!!

mi pana en you tube hay un video de como desarmarlo buscalo y destapalo te lo digo para que tengas mejor idea para desarmarlo

Pana por lo general es la cadena lo que se daña y los sintomas son ese sonido que describes......... ve buscando precios de la cadena para ese transfer y que sea solo y unicamente marca MORSE.

La cadena la puedes montar sin bajar el transfer, solo sacando su tapa......... es incomodo pero se puede.

men por alli en las tantas cosas que guardan los muchachos hay un tranfer si no es la cadena avisa

Como puedo saber que lo que esta jodie.ndo es la cadena ????...

Chamo yo tengo la misma falla y tambien me he dado cuenta que ronca (parece rodamiento) cuando rueda el tranfer en 2h desconecte el cardan delantero mientras tanto

Pd: cuales son las piezas que mas se dañan en el tranfer 231?

normalmente al transfer se le estira la cadena, ella suena y cuando estas rodando parece que llevaras un poco de cadenas pegada debajo de la burra eso quiere decir que la cadena como esta estirada esta pegando de la carcasa
del transfer.

otro sintoma es que cuando metes 4low suena al momento de aplicar un ronroneo y despues un pequeño golpe cuando la metes toda( upa!!!!!!).

lo mas recomendable es cambiar cadena preferiblemente MORSE debido a que ella estira, mas no se parte. ellos adentro llevan como unos apliques o cuñas de plastico que con el tiempo se parten y ponle su aceite dexron III !!!

saludos!!!

pd: primero bajalo para que lo chequeen, y si se puede reparar hazlo!!! y si esta malo compras otro! pero de igual manera vas a tener que abrirlo para ver su estado!!!

Ya desarmaron el Transfer, el problema es la horquilla chica totalmente dejastada ni si quiera tiene las gomitas..

Ahora bien, donde puedo conseguir esta horquilla ??.. solo reemplazo esto, o tambien debo de cambiar el piñon u otras cosas ??

Saludos.

jesus cuando tengas chance repicame

Alguien que tenga un transfer con algún otro daño ??

vendo tranfer 231 esta en buen estado

cuanto por el trasnfer panita

Repararlo, siempre repararlo !!

vendo tranfer 231 en buen estado 10.ooo negociable en realidad necesito es el tranfer 242 de la jeep

elalbino escribió:jesus cuando tengas chance repicame

amigo como espero que estes muy bien ... como hago para eliminar el transfer???

aovs escribió:

elalbino escribió:jesus cuando tengas chance repicame

amigo como espero que estes muy bien ... como hago para eliminar el transfer???

No lo elimines rey, mejor reparalo, siempre repararlo. Un vehiculo 4x4 es superior en prestaciones y en precio a algo 4x2, y un jeep 4x2 es como una arepa rrellena con chiclets caramelos y ajo (no cuadra... pero jamasss).

PCTECH escribió:Alguien que tenga un transfer con algún otro daño ??

Hola Saludos, necesito asesoria, tengo problema con el Transfer 231 de Mi Comanche, solo trabaja en 4x4 Low, si le aplico la 4H o la 4x2 Sencilla queda totalmente libre (Neutral) que podria ser? se consigue la pieza o lo que este dañado?

Comanche Piedra escribió:necesito asesoria, tengo problema con el Transfer 231 de Mi Comanche, solo trabaja en 4x4 Low, si le aplico la 4H o la 4x2 Sencilla queda totalmente libre (Neutral) que podria ser? se consigue la pieza o lo que este dañado?

Todo se consigue para tu modelo de transfer, solo que quien lo repare debe ser experto en ellos o tener nocion de que esta haciendo y conocerlos internamente para saber que NO esta ok

elalbino escribió:jesus cuando tengas chance repicame

buenas tardes soy nuevo en esto relativment. mi problema fue casi el mismo. no uso la 4x4 pero enpeso un sonido de como se pelara la cadena. entonces por youtube me asesore y saque la cadena se noto estirada. monte todo igual y la falla sigui, luego volvi asesorarme con un mecanico me dijo q desarmara todo el transfer y se noto que las horquilla grande estaba super desgastada las cuña de plástico desaparecieron y los piñones estaban desgastado. bueno logre rellenar la orquilla comple las cuñas y se le hizo un trabajo al piñón de 4x4, y si se le quito la roncadera y el golpe antes mensionado, pero mi burra se quedo aplicada 4x4 o algo así, ya que cuando la pruebo ella esta achantada y en curvas hace que las ruedas de adelante estuviesen aplicadas. y si aplico la mocha queda igual. si entra las velocidades pero queda mochada. que sera
disculpen l molestia

gracias

angelo 04129530833