El "P" de caja automática de queda trancado con el swich en on.

Reciban un saludo burrero, amigos desde ayer mi pollinita comenzó con una falla nueva, en la mañana la prendí como de costumbre (en las mañanas con 4 veces al swich, pero ese es otro post) fui a echar gasolina, coloque la palanca en P, cuando fui a colocarla en D, de a donde que quería bajar esa palanca,despues de varios intentos la apague y hay si le entro D, 1-2, R- 3, Z,T,U,Y,J y todas posiciones que trae, pero debo encenderla en N, porque si lo hago en P, después no baja la palanca, con el swich en off le coloco P y no da problemas en bajarlo a cualquier posicion, pero con el swich en On, y si esta en P allí es cuando comienza el meollo,
por favor les agradezco cualquier ayuda que puedan ofrecerme, gracias de antemano...

Postdata: tengo una 98, con caja AW4.

Debes quitar el plastico que cubre la switchera y las palancas de luz de cruce y limpia parabrisas, de la parte de atras de la switchera tienes un conector con una guaya, presionas el pestillo y liberas la guaya para que sea mas comodo, como a una cuarta o mas hacia abajo en la guaya tienes un selenoide con un conector electrico que tambien despegaras, en el selenoide veras un reten que sale con un destornillador de pala, al quitar el reten liberas la camisa de la guaya alli tiene varias ranuras que son para su ajuste, prueba corriendo el reten una o dos ranuras coloca el conector electrico e inserta la guaya en la switchera y realiza una prueba. El boton de la palanca no deberia undirse si el switch esta en off.

avisa si resuelves, saludos.

Gracias hermano, voy a realizar esa prueba y te aviso.