Perdida de potencia en el motor y no creo que sea cadena de tiempos

Buenas noches compañeros... Me gustaria saber si alguien puede aclararme unas dudas con respecto al motor de mi burra. resumido, aqui estan los sintomas y como intente solucionar

                     - La camioneta pistoneaba y no tiene la misma fuerza que antes, y cuando pistoneaba botaba humo
                     - Revise las bujias y estan secas... ni grasa ni aceite, algo de carbon solamente y no falla en minimo
                     - He notado algo de aceite en el filtro de aire, revise mangueras y valvula pvc y estan bien
                     - Me ha estado consumiendo mas aceite de lo normal, pero no bota humo a menos de que pistonee (a altas revoluciones)
                     - La temperatura siempre esta a 1/4 del indicador en el tablero, no tengo rollos de recalentamiento.
                     - Cambie el kit de cadena xq todo apuntaba a eso pero la tension del nuevo kit es igual al anterior. Asi        que dudo que ese haya sido el problema (al menos en cuanto al pistoneo y perdida de fuerza).
                     - Ya probe con gasolina 91 y 95, cambie el filtro de gasolina pero lo que no he hecho es medir la presion en la flauta.

Lo del cambio de cadena lo hice hoy pero no arme xq tengo que reparar dos roscas del tapa-valvulas.. se habian aislado dos de las que soportan el carter y le habian puesto tornillos auto-roscantes.... caimanes . Pero igual no creo que haga mucha diferencia xq la holgura de la cadena y piñones nuevos es casi igual al kit q baje.

Es posible que gomas de valvulas causen esa fuga de aceite, pistoneo y consumo de lubricantes?... O por otra parte, si mi problema fuera de compresion, no deberian estar llenas de aceite las bujias y botar humo siempre x el escape? Que otra prueba me recomiendan hacer?

ah y otro detalle... mientras encontraba las marcas en los piñones, girandolos, me di cuenta de que cuando giraba sonaba algo asi como un escape de aire... pero fuerte, como cuando pinchas un gusanillo d un caucho. No se si sea por descompresion x fuga o por que el aire salga por alguna valvula que se abre en determinado momento.

 Quedo a la espera de sus comentarios... muchas gracias!

amigo escaneala xq esos carro llevan un sensor de pistoneo y esa puede ser toda la falla las gomas d valvula si te consume aceite mas no pistonea el carro por eso

El sensor de picado solo lo llevan las primeras XJ (hasta mediados de los 90) . Las que llevan la electrónica RENIX, el sistema HO ya no llevaba ese sensor.
Los síntomas que describe, pueden ser de varios problemas. Me inclinaría por sensor MAP averiado, sensor de posición del árbol de levas defectuoso (el que está dentro del distribuidor) o algo tan sencillo como la resistencia cerámica de la bomba estropeada. También puede ser problema del cableado o conexiones de alguno de los elementos que se han citado.
La falla tiene toda la pinta de ser un exceso de gasolina (mezcla rica). Podría indicarnos si los gases huelen como a gasolina (además, si se pone cerca del escape le picaran los ojos y la garganta)

Lo de la cadena, te aseguro que no es igual la nueva a la que retiraste, puede existir un estiramiento que a tu vista sea inperceptible, por otro lado al girar para que concuerden las marcas es bueno sacar al menos una bujia.

Buenas tardes, gracias por sus respuestas... el martes fue que pude poner a rodar la camioneta por falta de tiempo... J-david si me he percatado de que los gases del tubo de escape a veces pegan en los ojos... Voy a probar con el map de un pana a ver este fin de semana... Pero como dice Venecoin, a pesar de no ver casi diferencia entre el kit viejo y nuevo, la camioneta mejoro bastante! aunque el pistoneo persiste pero a revoluciones mas altas... voy a probar lo del MAP y el sensor de la distribucion y les comento! gracias!

Buenas noches hermanos.... Vuelve la "xj" al trigo.... sigo con el mismo rollo... la camioneta pistonea a eso de 90-100kmh .... Llevo cambiados Kit de cadena - Avioncito - Map - Cables/tapa/rotor - aceite  - repare el distribuidor xq las bocinas tenian desgaste y limpieza de inyectores.... el avioncito es original mopar... Y me he tardado una eternidad porque ahorita es mas facil conseguir quien te asalte que un simple rotor de distribucion... Mañana limpio el cuerpo de aceleracion, y dependiendo de como vea el tps de repente lo compro (tan rapido como lo consiga y no me pidan el equivalente a 2 cauchos nuevos de paquete) para descartar... el sabado monto bujias nuevas, pero las que tengo no llegan ni a 5 meses....

La chero me tiene cabiz-bajo....  .... Alguna recomendacion? Gracias

Mi pana y como esta el cableado de los inyectores, cuerpo de aceleración, avioncito porque a mi burra le paso una vez comenzó que la encendía y la aceleraba a fondo y parecía un morrocoy y botaba humo negro, resulto ser que todos los cables estaban super tostados y hacían cortos entre ellos y causaba múltiples fallas, se los cambie y después la burra serenita cero fallas.

buenas tardes amigos soi nuebo en en el foro y queri aportar lo que encontre en un foro de de otro pais sobre la potencia escondida potencia escondida facil en XJ

. como algunos saben, no es posible darle avance al distribuidor de la chero 4.0 ... bueno en verdad si. esto se hace modificando la ubicacion del sensor de cigueñal. aqui la data: esta en ingles pero no se como usar el programa que lo traduce.

ESTO ES LO QUE SE HACE:
For Stick Shift Jeep Only. The Turbo City adjustable crank position sensor (CPS) is no longer available but you can make your stock CPS adjustable by slotting the bolt holes. This allows more ignition advance for increased horsepower and is particularly useful at high elevations where the engine is less sensitive to detonation due to the thinner air. Since naturally-aspirated engines produce approximately 3% less HP for every 1000ft elevation, the small gain in performance produced by this device is welcome.

ESTO ES COMO SE HACE:


BASICAMENTE SE NECESITA UNA LLAVE RACHE , JUNTAR VARIAS EXTENSIONES HASTA LLEGAR A UN METRO. UNA ADAPTADOR C CRUCERA Y TUBO 12MM DIVIERTANSE!!!!! FUNCIONA!!!! DESPUES LE MANDO EL LINK NO LO PUEDO ENVIAR POR SER TAN NUEVO