falla con indicadores de tablero

buenas amigos..mi problema es el siguiente el velocimetro apenas uno arranca sube como a 60 y se descontrola todo y se "pega" en 80 y empareja ya dsps de 100..ya baje el cluster, limpie contactos, y sigue igual..me dijeron q revisara la tierra del tablero q podria estar sulfatada....ahora mi pregunta es donde se encuentra esa conexion a tierra?, o sera q hay q desarmar el cluster y la falla podria estar dentro? como hago para saber si es el sensor q va en el transfer?..PD el tacometro tambn le sucede lo mismo al prender x las mañanas, despues al rato empareja..les agradezco de antemano su valiosa ayuda..

buen dia hermno tengo una falla parecida q solucionaste?

nada compa..ya me acostumbre a la falla..a veces para saber a q velocidad voy tengo q darle un "toque" al cluster y marca..pero al rato vuelve la falla otra vez..

no sera el sensor de velocidad ?? el que va en el transfer??

Saludos Ingeniero Angel, esta imagen de conectores del cluster 91-96 le puede ayudar, segun ella la tierra general es A3, la tierra lógica es B2, A5 y A6 son las señales de los indicadores con problemas:

Recuerde que muchos de estos cables previamente pasan por el conector de cabina, en su modelo ubicado debajo del pedal de croche ( Daños por derrames de liga ). También tengo las imágenes del conector de cabina, pero son como ocho para diferentes modelos de XJ.
En este enlace indico como se prueba el sensor:
https://zona-xj.activoforo.com/t17872-sencillas-prueba-de-sensores
Suerte en el diagnóstico.
QRV.

Buenas tardes amigo mi nombre es Richard tengo una xj classi 99 y la falla es a siguiente todos los indicadores están caídos que puede ser es necesario llevarla a escanear o no

tawalde escribió:Buenas tardes amigo mi nombre es Richard tengo una xj classi 99 y la falla es a siguiente todos los indicadores están caídos que puede ser es necesario llevarla a escanear o no  

Amigo intenta ver si haciendo un poco de presion en las esquinas hacia adentro enciende el tablero, algunas veces puede ser un mal contacto del closter con el conector, saludos

Tengo un problema similar ,varias agujas de mi tablero no funcionan de manera correcta por ejemplo la de la temperatura y la de la velocidad y la de el nivel de aceite ,por donde puedo empezar a buscar la solucion? O definitivamente cambio el cluster completo

Hola Edgar, de mi parte bienvenido. Mi hermana menor tiene más de 20 viviendo en México, actualmente vive en Pachuca y mi hermano menor vive en el DF desde hace más tiempo. Siempre los visitaba, pero debido a los recientes problemas en Venezuela, ahora son ellos quienes han venido a visitar.

Veo que su XJ es año 1993, le e envío el diagrama general del cluster:


    Lo primero que debe verificar son las tierras (ground) y alimentaciones +12 VDC cuando pasa el switch (ignition) en ambos conectores (fusible "Gauges" ubicado en zona de pedales). El sensor de velocidad está ubicado en la cola de la caja, lo puede desmontar y al girarlo con la mano o un taladro de velocidad variable, debe indicar velocidad. La señal son unos pulsos de 5 y 0 (cero) voltios en el terminal #13 del lado cluster.

    El sensor de presión de aceite está ubicado cercano al filtro de aceite, para comprobar puede desconectar el cable y llevarlo a tierra para que le muestre lectura máxima. Dicha señal ingresa al terminal #9 del lado cluster. Igual debe hacer con el sensor de temperatura de indicación (terminal #11 del lado cluster), el cual se ubica en el extremo superior de la cámara del motor, cercano a los últimos tornillos del extremo opuesto al radiador, es decir, hacía el parabrisas.

Suerte.

Suerte.