TENGO PROBLEMA CON DOS CILINDROS

SOY NUEVO EN EL FORO Y QUISIERA QUE ME AYUDARAN CON SU EXPERIENCIA TENGO UNA CAMIONETA GRAND CHEROKKE LAREDO 98 4X2 LE MANDE HACER MOTOR. QUEDO HECHANDO HUMO AZULADO, SALIERON LAS GOMAS DE VALVULAS MALAS LAS CAMBIE Y SE REDUJO EL HUMO, MAS SIN EMBARGO HAY DOS CILINDROS QUE DEJARON DE TRABAJAR EL MECANICO INDICA QUE SE ENCHUMBA LAS BUJIAS DE GASOLINA MAS NO DA CON LA SOLUCION, YA SE LE HIZO MANTENIMIENTO DE INYECTORES Y NADA AUN.. ¿QUIEN ME PUEDE ORIENTAR? GRACIAS.-

Pana si es gasolina puede ser el sensor map que seguro lo limpiaron con limpia carburador y lo dañaron desconectalo y prueba o busca a alguien que tenga un sensor igual una burra igual y pruebas a ver

Saludos Ingeniero Rafael, con el motor apagado mida continuidad desde el positivo de la bobina de encendido, hasta el terminal positivo de cada conector de inyector.  Si no tiene tester, puede probar colocando un bombillito de 12VDC en cada conector de inyector y al encender el motor, se debe encender ( Destellos ) el bombillito.
Si resulta correcto, prenda el motor y con una pequeña manguera en el oido, escuche la activación de los inyectores y comparelos con los buenos.
No tiene nada que ver con su solicitud de ayuda, pero le sugiero verificar la secuencia de los cables de bujías en el distribuidor, suponiendo que el motor es V8 = 1-8-4-3-6-5-7-2 ( En sentido horario ).  El orden de los cilindros, visto desde el radiador; en la camara derecha estan los impares ( Lado conductor ) 1-3-5-7 y del lado izquierdo 2-4-6-8.  Normalmente el cable 8 queda en la misma posición de las 9 en el reloj.
Esto se lo sugiero porque usted indica que se enchumban de gasolina las bujias, es decir, los inyectores deberían estar funionando. También como le indica el Colega Danilo, una prosible falla del sensor MAP puede estar corriendo mucho el angulo de la chispa.
QRV.