Amazonas 4WD ( o Amazonas 4X4) / Información actualizada 27-07-2015 / Refuerzo compacto

Buenas tardes estimados todos ...

Finalmente conseguí ( hace ya como 2 meses) que el crujido en la cherokee es porque hay fisura en el compacto en el área que soporta el cajetín. Después de averiguar, conseguí la información de dirección del taller Amazonas 4WD ( así aparecen en redes sociales y en su calcomanía) , y esta mañana me llegué hasta San Antonio.

Para los que quieran la dirección acá el híper vínculo y la ilustración en Google Maps :

https://www.google.co.ve/maps/place/Manhattan/@10.374185,-66.967989,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x8c2af3623c10e1b3:0x74bebdd9ac7ae799?hl=es-419

Telefónos :
0424-2311110
0412-2535187

Aún atiende el Sr Pedro ( como escribió alguien por allí, más que el "Sr. Pedro", el "amigo Pedro")

Yo debí esperarlo unos 15 minutos al mediodía, y como indican , bien atento y va directo al grano.
En mi caso, la revisión fue muy simple o ni siquiera requirió montarla en puente, puesto que al torcer la dirección ya el ruido (o crujido) es notorio y me dijo que con eso era suficiente. Adicional, le echó una mirada hacia la zona del cajetín desde arriba con el capot abierto y en forma muy tranquila me dijo : "acá el trabajo es cómodo puesto que mantienes tu carro sano y original. No hay empalmes ni refuerzos ni trabajos anteriores que tenga que quitar, así que vamos bien "

Llegó la pregunta de las lochas : " ...y qué tiempo toma y en cuánto está saliendo esa reparación ???"

Ya en la mesa hizo unos cálculos y la cosa es así :

Total : 36.400 Bs
Incluye : desarme del área ( por supuesto) y des-instalación del cajetín, limpieza del compacto, refuerzo del compacto con soldadura MIG ( no TIG, ni eléctrica ni otra coosa) , fijación de las 2 planchas metálicas (4 mm), nuevos tornillos de fijación ( 4 en lugar de los 3 actuales , no sé dónde fija o para qué es el 4to ), baño del área trabajada con body shutz.

Tiempo : 1 1/2 a 2 días ( no más)

Revisión del asentamiento del trabajo a los 15 ~ 20 días.

Espero hacer este trabajo la semana que viene.

Les dejo saber apenas lo complete.

Espero sea de utilidad

Saludos

Hola disculpa, pero te queria preguntar si para llegar al taller solo pasan rusticos, como comentaban en post de hace unos años?? ya que yo tengo es un camaro y tengo super delicado lo de la base del cajetin y el compacto fisurado (segui recomendaciones de mandar a soldar lo de la base del cajetin y fue peor porque se me fisuro el compacto)

Buen día Ramm86...

Nada que ver....no hace falta tener rústico para llegar al taller. El punto de partida es la panadería Manhattan Plaza, luego de allí se sube como 200 mts ~ 300 mts pasando un Centro de Imágenes y Rayos X que está después de la panadería, a continuación cruzas a izquierda y pasas Motores Los Salias y luego a derecha viene una especie de zona de talleres donde está un auto escape (que no recuerdo el nombre ) y al frente está Amazonas . (está al fonde de esa zona de talleres)

Muchisimas gracias =)

Acabo de llamar y super super amable de verdad, nose si seria el señor pedro pero muy amable. Ahora en un rato voy para alla a que me revisen el carro y me hagan el presupuesto

Esta caro el trabajo, pero que se hace, yo te recomiendo por experiencia hacer las 3 caras con plancha de una vez, también veo que el alto precio no incluye bocinas en la parte donde van los tornillos

Atencion: Lamina de 4 MM es muy finita para ese trabajo, debe ser minimo de 6 MM lo recomendable es 7 MM. Junto a el refuerzo del compacto en la zona del cajetin que debe ser SOLDADO, no atornillado porque ocultas el daño de agrietamiento que despues se hara peor y PEOOORRR, se debe hacer la barra que abraza el cajetin arriba del pitman y va al compacto derecho PARA DARLE MAS FUERZA Y ROBUSTES AL SISTEMA, se debe hacer el triangulito de calamina en hierro y los tornillos nuevos grado 8 hierro negro. El costo economico es acorde a los tiempos de incertidumbre que vivimos. Aqui en la guaira cobramos 35000 por ese trabajo ya. Paso de valer 15000 bsf a 35000 bsf por el elevado costo de los materiales herrericos y herrericas, electrodos y electrodas etc.