FALLA AL LEVANTAR 2'' TRANSMISION MOVIDA O MAL ALINEADA???

Buen dia, hace aproximadamente un mes levante mi burrita 2'' y tengo la rueda delantera del lado del piloto salida como 3 dedos con respecto a la carroceria en comparacion con la del lado del copiloto. En las curvas o cuando estas en una subida muy pronunciada y arrancas corcovea del lado del copiloto no se si sea por la supuesta transmision movida o porque esta mal alineada.

Comento lo de la transmision y la alineacion porque me dijeron que por eso la camioneta tiene este problema de las ruedas una mas salida que la otra y por eso corcovea.
En otro punto tengo la cruceta de la punta de eje del lado del piloto con juego y no se si eso influya en todo esto que proximamente la cambiare por su respectiva 365

ADJUNTO FOTOS DE LAS RUEDAS PARA QUE TOMES SUS CONCLUSIONES

GRACIAS!!!

Mi pana lo que mantiene la transmisión en el centro es la barra tracbar y esta no se ajusta , pero puedes reubicarla y queda perfectamente en el centro la transmisión...

Con respecto a lo demás no se que que te refieres a que corcovea... yo entiendo eso como que el carro quisiera arrancar pero no lo termina de hacer...

Adelso Melean escribió:Mi pana lo que mantiene la transmisión en el centro es la barra tracbar y esta no se ajusta , pero puedes reubicarla y queda perfectamente en el centro la transmisión...

Con respecto a lo demás no se que que te refieres a que corcovea... yo entiendo eso como que el carro quisiera arrancar pero no lo termina de hacer...

No sabes quien hace esa Reubicacion? Me tiene desalineada la vista y el cerebro ese caucho salido jajjajajaja
Lo del corcoveo es como si se moviera horizontalmente ese lado al arrancar, como si tuviera una base de algo o algo suelto y no tengo idea de como decirte como hace, la unica seria grabar un video porque desde afuera se ve el movimiento.

Gracias!!

Te mande un mensaje privado man

Adelso Melean escribió:Te mande un mensaje privado man

Te escribi hace raaato y no me contestaste jaja

verga mano tengo ese problema de la transmision si resuelves avisa.

Hola Muchachos, en la imagen a continuacion les muestro una base de la barra trackbar en el diferencial delantero, en circulo rojo estan marcados un par de puntos que asemejan ser un par de nuevos orificios (creo que deben moverse 3/4", busquen mas informacion al respecto) que reubicarian la barra y centrarian de nuevo el diferencial delantero. El triangulo marcado de amarillo asemeja una pieza que deben soldar para reforzar la base la cual podria debilitarse al mover el agujero del centro de la misma.
La intencion es que tengan una idea clara de en que consiste la reubicacion de la trackbar pero deben tomar en cuenta que si corren de mas los nuevos orificios haran que el diefrencial se salga hacia el otro lado.