Ayuda con Cajetin Direccion ZJ

Buenas noches a todos, he estado leyendo el foro en busca de informacion que me ayuden con un problema que tengo con mi ZJ 98 Laredo 5.2L, mi problema es que siento la camioneta completamente desajustada, despues de 80KM/H vibra muchisimo, he cambiando mesetas superiores e inferiores, amortiguadores, las 3 barras que lleva las he comprado nuevas y tambien las he mandado a reparar porque no me duran, los lapices de la barra estabilizadora, el amortiguador de direccion, lo cierto es que de tanto leer me encuentro con el problema que muchos comentan y es que debe de estar fisurado algo por donde va el cajetin de direccion, pero no se a donde la puedo llevar para que reparen esto, si conocen de algun sitio en valencia que me puedan recomendar se los agradeceria. Saludos

De verdad en este foro nadie ha sufrido este problema, no conocen un taller que se encargue de esta fisura en el compacto y/o cajetin de la direccion?

Saludos Ingeniero Manson, generalmente sugiero soluciones para el sistema de control, le respondo porque veo que no ha obtenido respuestas.
Puede buscar en este y muchos foros Jeeps ó de 4x4 en general este comportamiento que lleva el nombre de "bamboleo de la muerte".
Se debe a muchos factores, pero con el actual problema de adquisición de cauchos es muy común padecerlo ya que todo sistema de transmisión por túnel puede sufrirlo al deformarse uno o varios cauchos ( Por medio de los túneles y sistemas de dirección se transmite la vibración al caucho opuesto, bamboleando todo el automóvil ).
En mi Comanche actualmente tengo un solo caucho bueno, uno liso y los otros dos están deformados, aunque tiene peto, están correctos el ángulo de avance, sistema de dirección, suspensión ( Gomas mandadas a construir con material reforzado ) y debidamente reforzada la zona del cajetín de dirección, tuve que desalinear unos pocos grados el ángulo de convergencia ( Ajustar la barra de convergencia delantera, de manera que quede ligeramente más larga del ajuste 0° ), este ajuste provoca menor tiempo de vida para los cauchos delanteros pero puedo conducir sin el riesgo del bamboleo.
Mi hermano tiene una XJ con cauchos 31", antes de desajustar el ángulo de convergencia en muchas oportunidades le presté la Comanche para hacer viajes de carga, pero con los cauchos de su XJ y rodaba perfecta a cualquier velocidad.
Hace muchos años tuve una XJ que me presentó el mismo problema al adquirir 2 cauchos nuevos, la regresé para balancear, pero a los pocos meses gradualmente volvió el bamboleo, tuve que adquirir un 3er. caucho y dejar el que estaba desbalanceado como repuesto.
Después que reparen el compacto, le sugiero probar su camioneta con cauchos prestados ( De un automóvil igual ) y verifique si ese es su problema.
Espero haberle orientado.

Amigo Ramon gracias por tu respuesta, casualmente ya pude comprar los 4 cacuhos nuevos para mi camioneta, solo que no los he montado esperando tener todo este tema reparado porque no quiero que se dañen los cauches, desconozco en valencia un taller que pueda solucionar el problema de mi compacto y/o base de cajetin de direccion, todo lo demas lo he ido cambiando y esta en buenas condiciones, ahora cuando freno relativamente fuerte se escucha un sonido como si una lata se despegara de otra y volviera a regresar, entonces he leido mucho sobre el tema y se que esa y otras zonas se pueden mandar a reforzar pero no se en donde hacerlo en Valencia... Saludos...