problemas entre arranque y cremallera

buenas amigos mi pregunta es la siguiente, mi xj renegade 1996 tiene desde que le hice el motor en enero un problema entre arranque y cremallera (suena como si se pelara) le puse un bendix nuevo y continua la falla y no me prendio mas porq el arranque no agarra la cremallera, ahora bajando la caja me di cuenta que la cremallera no tiene ni dientes partidos o excesivo desgaste y que ademas no tiene UNA de las guias del motor, ahora la pregunta es la siguiente: puede la falta de esa guia provocar q el arranque no agarre la cremallera? o existira algun bendix sobre medida o algo parecido?o existe una manera de medir en mm los dientes de la cremallera y asi saber si esta mala? gracias de antemano

Yo tengo el mismo problema a él, con el arranque grande se notaba menos, pero con el arranque pequeño se nota mucho, lo que hago es que aflojo el arranque y lo presionó hacia la cremallera, y allí lo aprieto manteniéndolo siempre hacia la cremallera, el deja de sonar un tiempo.

[quote="glaw"]Yo tengo el mismo problema a él, con el arranque grande se notaba menos, pero con el arranque pequeño se nota mucho, lo que hago es que aflojo el arranque y lo presionó hacia la cremallera, y allí lo aprieto manteniéndolo siempre hacia la cremallera, el deja de sonar un tiempo.[/quotEso no es normal, debes sacar la cremallerayvoltearla delabase desoldandola o conseguir otra,o ver el bendix de cuantos dientes lo pusieron,seguro puede ser uno del numero de dientes incorrectos,llevalo a Alternadores Milenium.

AMEL_XJ escribió:buenas amigos mi pregunta es la siguiente, mi xj renegade 1996 tiene desde que le hice el motor en enero un problema entre arranque y cremallera (suena como si se pelara) le puse un bendix nuevo y continua la falla y no me prendio mas porq el arranque no agarra la cremallera, ahora bajando la caja me di cuenta que la cremallera no tiene ni dientes partidos o excesivo desgaste y que ademas no tiene UNA de las guias del motor, ahora la pregunta es la siguiente: puede la falta de esa guia provocar q el arranque no agarre la cremallera? o existira algun bendix sobre medida o algo parecido?o existe una manera de medir en mm los dientes de la cremallera y asi saber si esta mala?   gracias de antemano

Tenia un problema igual en una mitsubishi y una jeep; el arranque tenia un bendix de 8 dientes y cuando daba a encender daba y luego quedaba como un traquido de hierro con hierro y luego quedaba pelando el bendix dando vueltas sin agarrar; el motor y caja se les bajo como 3 a 4 veces a cada uno, hasta que yo mismo me tuve que avocar al problema y observar por muchas horas y analizar cada pieza incluida en el problema, ya se iba a comprar motor y caja nueva, dije: es la decisión incorrecta, denme la oportunidad de revisar por uno dos o tres días de ser posible; primero se debe ser humilde para no degradar a los demás técnicos, por ejemplo yo no soy mecanico; soy Ingeniero en Electronica e Ingeniero en Telecomunicaciones y no estoy ejerciendo ninguna de las dos por muchos años ya que me avoque a la Electricidad y Electronica Automotriz, las cosas mecanicas me las resuelven mis amigos mecanicos.

1.- Note un problema en dos automáticos(relés) nuevos que se compraron y tuvimos que comprar un tercero, porque los dos primeros tenían un problema de fabrica que no es tan fácil de ver, compre uno personalmente.

2.- Saque el me lleve la cremallera para comprar el bendix adecuado para dichas cremalleras de 120 dientes, coincidiendo el bendix de 10 dientes de mitsubishi para ambos.

3.- Compre los tornillos de alta presion para ambos Arranques y les hice un trabajo con un esmeril; recomiendo mejor que lo lleven a un torno, queda con mas estetica.

SORPRESA

Dos marcas de vehiculos con el mismo problema, se resolvio con las misma correccion y dio un resultado que los mismos clientes dijeron que quedo mejor que de fabrica.
El TODOPODEROSO YAHWEH que da la sabiduria, entendimiento y conocimiento al hombre les continue bendiciendo en su hijo YAHSHUAH. AMEN HALLELUYAH

Claro eso fue una coincidencia muy grande, que no siempre da el mismo resultado; otras veces este mismo problema ha sido, que no se le coloco la pletinita que traen los automáticos del arranque ((llamado también RELE de arranque) y al colocar los tornillos entran mas de la profundidad debida y coloca en corto al arranque, y con una arandela se soluciona el problema.

Son muchas las soluciones para esta misma falla de cada vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra).

Estoy a sus gratas ordenes, si llegaran a necesitar de mis servicios; vivo en Venezuela en la ciudad de Puerto Ordaz, no cobro por dar asesoría, solo cobro por reparaciones terminadas, no cobro ni hago reparaciones inconclusas