Estruendoso ruido entre arranque y cremallera

Compañeros. Mi nombre Raul Lira. Ya tengo un par de años leyendo en la zona y mas recientemente me registre y primera vez que escribo. Tengo una cherokee classic 2000 sincrónica. Estoy en Maracay. Solicito la ayuda por cuanto luego que le mande a arreglar la caja colocandole los sincrónicos de 1ra, 2da y 3ra a los dias siguientes se le pego un leve ruido al encender. Por las ocupaciones no le preste atención pero ayer el estruendo al encender obligo a parar. Es un fuerte riudo explosivo al encender en la zona del arranque cremallera bloque. Mucho la agredeceria su orientación... Saludos

Buenas noches, verificaste que no este flojo el arranque

amigo trata de colocar el post en la parte de ayuda mecanica.

Saludos compañeros disculpen que no les he respondido estuve de viaje por unos dìas. Agradezco las respuesta dadas amigos. La burra la tengo estacionada por ese detalle. Luismens ya revisé el arranque y ciertamente estaba flojo y un tornillo que al parecer no era el adecuado y daño la rosca. Llevé el arranque a un sitio venta de tornillos me vendieron el adecuado, arreglaron la rosca del arranque y lo monte de nuevo... Pero nada hermano aunque esta bien ajustado sigue sonando al darle encendido. Por cierto mande a revisar el arranque ayer y esta fino todo es decir, el vendy, el automatico, probaron el arranque y hace su funciòn.
Si tienen otra orientaciòn para ir descartando???

SaulRC escribió:amigo trata de colocar el post en la parte de ayuda mecanica.

. Saul orientame con esta parte. Hermano que me quieres decir con esto viejo??? Algo asi como reubicar el hilo o buscar el problema que tengo en la parte de ayudamecanica???

Revisa ahora la cremallera, puede estar rota

OK. TitoXJ. Gracias. Solo dos preguntas por curiosidad.
Para revisar la cremallera es necesario tumbar la caja verdad?
En caso de que este rota o en los casos en que sucede...conoces las posibles causas?

Sacando el arranque tienes acceso a los dientes de la cremallera, la haces girar ya sea palanqueando los dientes con un destornillador plano o por el lado del damper sacando la correa unica, por ahi vas viendo el estado de todos los dientes y si tiene algun movimiento extraño indicio que que este rota, bajando la caja ves mejor todo pero es un trabajon, aunque si esta dañada a juro tienes que bajarla.

CUando hicieron la caja pudo pasar algo con la cremallera ya que quedo expuesta, tambien pudo pasar algo por tener el arranque flojo y hacerlo trabajar asi

Bien TitoXJ. Revisare con calma el asunto de la cremallera y le cuento entonces. Por casualidad conoces a algun mecanico de confianza aca en Maracay que me puedan recomendar desde la zona xj?