Una verdadera rueba del Sensor CKP, o avioncito

BUenos dias amigos, aqui les dejo un enlace para que puedan hacer una verdadera verificacion del sensor CPK o avioncito, ya que he leido mucho que se hace via resistencia y debido a que es un sensor de efecto hall creo que eso no es posible... ojala les sirva... gracias

http://autotecnico-online.com/jeep/4.0L/prueba-del-sensor-crank-1

gracias por la info man...

tambien existen otras formas empiricas y mas rapidas de probarlo en el argot de zona xj y jdv jejeej.

CUAL SERIA ESA PRUEBA MI PANA MAXITORQUE ?? YO TENGO UN RENEGADO XJ 95 CON MOTOR DE LA 2000 TRIBOBINA SIN LAS BOBINASSS ELLA ESTA SEMANA NOTE QUE AL LLEGAR A SU TEMPERATURA DE TRABAJO DE HECHO 80 NO RECALENTADA . LUEGO DE APAGARLA NO PRENDE DEBO ESPERAR QUE SE ENFRIE O NO SE SI TENGA QUE VER CON ESO ,,, CLARO A VECES LE SIGUES DANDO Y BUSCA DE PRENDER HACE LA EXPOSION PERO DEBIL SERA EL AVIONNNN ESE EJEJE QUE ESTA AVISANDO